СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ (https://scbist.com/samouchitel-po-obsluzhivaniyu-ustroistv-scb/)
-   -   Зов о помощи!!! (https://scbist.com/samouchitel-po-obsluzhivaniyu-ustroistv-scb/38352-zov-o-pomoschi.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Viktor_P 31.10.2014 12:06

Цитата:

Нет. Принципы работы - безопасные. ЛЮБОЙ отказ должен быть защитным, а не опасным.
а вы думаете в других системах принципы опасные? Там также

tyubik 31.10.2014 12:06

Для стадии "П" достаточно расчетов, расположения оборудования и, если переезд на станции или в участки извещения входят станционные р.ц., таблицы взаимозависимостей.

tiksi 31.10.2014 12:08

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 225570)
Принципы работы - безопасные. ЛЮБОЙ отказ должен быть защитным, а не опасным.

Виктор. Прежде чем сядите проектировать СЦБ, напечатайте плакат боооольшой со словами Александра. Повесте его в красном углу вместе со святыми.

tyubik 31.10.2014 12:08

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 225571)
Не проще взять в этот раздел субподрядчика? Ту же Промавтоматику.
Состав проекта? А чо тут гадать. Есть нормы, их и выполняйте. Ж.д. переезд через РЖД или нет?

Тут ужЕ субподрядные уши такого размера выглядывают, что как бы не в "минус" ребята сработали.

Viktor_P 31.10.2014 12:10

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 225571)
Не проще взять в этот раздел субподрядчика? Ту же Промавтоматику.
Состав проекта? А чо тут гадать. Есть нормы, их и выполняйте. Ж.д. переезд через РЖД или нет?

переезд не через РЖД. В том то и дело что проект маленький будет и выполнения всех норм будет слишком избыточно. В ваши сложные системы я не лезу!!

tiksi 31.10.2014 12:15

Цитата:

Сообщение от Viktor_P (Сообщение 225572)
а вы думаете в других системах принципы опасные? Там также

Скорее старт-стопные. В проэлектронике всегда можно остановить процесс. СЦБ ближе авиация и атомэнергетики, тут не остановишь одномоментно. Поэтому и требования к аппаратной части и к логике жесткие.

tiksi добавил 31.10.2014 в 13:15
Выкладывайте материал исходный.

Viktor_P 31.10.2014 12:15

Какие то Вы СЦБисты агресивные!!!:laduh:

tiksi 31.10.2014 12:17

Тюбик прав, субподряд с ушами.

tiksi добавил 31.10.2014 в 13:17
Во во, ошибочка. Не агресивные, жизнь заставила быть ответственными.

tyubik 31.10.2014 12:19

Цитата:

Сообщение от Viktor_P (Сообщение 225576)
переезд не через РЖД. В том то и дело что проект маленький будет и выполнения всех норм будет слишком избыточно. В ваши сложные системы я не лезу!!

А, ну это тебе кто-нибудь сейчас киданет.

tiksi 31.10.2014 12:23

Исходники мы увидим? Виктор.

Viktor_P 31.10.2014 12:25

Цитата:

А, ну это тебе кто-нибудь сейчас киданет.
ну вот, и за это спасибо. Не разобрались и налетели сразу. Каждому свое: Вам СЦБ мне автоматика, электрика и слаботочка. А так одно дело делаем.

tyubik 31.10.2014 12:25

В техзадании что про переезд сказано?

tiksi 31.10.2014 12:36

Виктор. Упрямо не отвечаете, исходник покажете? Иначе ни как.

tiksi добавил 31.10.2014 в 13:36
Какие сроки у вас?

Viktor_P 31.10.2014 12:42

да что то не вставляется файл. на словах объясню. переезд с одной стороны 1 путь на участке приблежения с другой стороны 5 (на самом переезде и сразу за ним 4 стрелки-ручные) скорость поезда 10 км.ч. за перездом никаких маневровых работ не будет , поезд просто проследует в одном из 5 направлений, срок почти кончился

tyubik 31.10.2014 12:49

В одном из двух направлений. Что в приложении к договору про требования к переездной автоматике?


Часовой пояс GMT +3, время: 05:51.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика