Тема: Памятка диспетчеру ШЧ

**Андрей13** · 23.11.2013, 22:50

Памятка
по действиям диспетчерского аппарата при организации восстановления нормальной работы устройств ЖАТ в части восстановления работоспособности устройств СЦБ.

- при получении оповещения об отказе технических средств СЦБ сообщает диспетчеру ЦУСИ-Ш оперативные данные о характере повреждений и принимаемых мерах;
- вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа;
- организует доставку работников дистанции к месту отказа технических средств;
- организует доставку приборов, материалов, при необходимости выезд других работников дистанции СЦБ;
- ставит в известность старшего электромеханика участка СЦБ, на котором произошел отказ;
- определяет необходимость вызова на устранение отказа работников дистанций пути и электроснабжения;
- проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа;
- проверяет знание электромехаником СЦБ правил производства работ;
- проверяет знание электромехаником СЦБ мер, исключающих ошибки при установке макетов стрелки, изолированного участка для их выключения с сохранением пользования сигналами;
- убеждается в знании электромехаником СЦБ всех способов проверок, которые он должен выполнить совместно с дежурным по станции перед включением устройств СЦБ в централизацию.
- дает электромеханику СЦБ разрешение на производство работ;
- записывает текст разрешения в Журнал учета разрешений на производство работ;
постоянно контролирует ход устранения неисправности технических средств;
- оказывает консультативную помощь электромеханику СЦБ при возникновении затруднения в процессе устранения неисправности технических средств;
- вызывает на место неисправности технических средств старшего электромеханика СЦБ или начальника участка если в течение 30 минут после прибытия электромеханика СЦБ на место неисправности технических средств нормальная работа устройств СЦБ не будет восстановлена и не будет определена причина нарушения их нормальной работы;
после устранения нарушения нормальной работы устройств, электромеханик СЦБ сообщает диспетчеру дистанции СЦБ, время устранения и причину отказа;
- электромеханик СЦБ докладывает диспетчеру дистанции СЦБ об окончании работ, проведении соответствующих проверок, оформлении записи об устранении неисправности технических средств, приведших к нарушению нормальной работы устройств СЦБ в Журнале осмотра;
делает отметку в Журнале разрешений на производство работ с выключением устройств СЦБ и подтверждает включение устройств по фе рме, указанной в данном Журнале;
- электромеханик СЦБ подписывается в Журнале осмотра под записью об устранении неисправности;
- ведет учет и хронологию событий о ходе устранения нарушения нормальной работы устройств СЦБ;
- после устранения неисправности технических средств, приведшей к нарушению нормальной работы устройств СЦБ, докладывает диспетчеру ЦУСИ-Ш время устранения, причину неисправности технических средств и передает (при необходимости) документы, определяющие виновность других служб или эксплуатационного штата соответствующих дистанций;
- по результатам расследования причин отказа устройств СЦБ обеспечивает ввод информации в систему учета (АСУ-Ш-2, КАС АНТ).

**Rahaz** · 23.11.2013, 22:58

Цитата:

- проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа;
- проверяет знание электромехаником СЦБ правил производства работ;
- проверяет знание электромехаником СЦБ мер, исключающих ошибки при установке макетов стрелки, изолированного участка для их выключения с сохранением пользования сигналами;
- убеждается в знании электромехаником СЦБ всех способов проверок, которые он должен выполнить совместно с дежурным по станции перед включением устройств СЦБ в централизацию.
- дает электромеханику СЦБ разрешение на производство работ;

40 минут прошло и не заметил.

Цитата:

- вызывает на место неисправности технических средств старшего электромеханика СЦБ или начальника участка если в течение 30 минут после прибытия электромеханика СЦБ на место неисправности технических средств нормальная работа устройств СЦБ не будет восстановлена и не будет определена причина нарушения их нормальной работы;

Вот блин 40 минут то уже прошло.

Цитата:

постоянно контролирует ход устранения неисправности технических средств;

А механик про себя:"Да достал ты уже своими звонками"

**T1000** · 23.11.2013, 23:06

Памятку надо с конца читать!

**Rahaz** · 23.11.2013, 23:08

Лучше вообще не читать-голова здоровее будет и сон крепче.

**литромеханик** · 23.11.2013, 23:11

И чего ж там такого умного в конце, кроме того, что написал Rahaz?

**T1000** · 23.11.2013, 23:13

ШЧД нет на форуме. Ни одного.

**литромеханик** · 23.11.2013, 23:17

А тут умные мысли и для механика есть.

**T1000** · 23.11.2013, 23:26

Цитата:

А тут умные мысли и для механика есть.

Вот эта:

Цитата:

- вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа;

Torquato Tasso · 23.11.2013, 23:42

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ

Вот эта:Цитата:
- вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа;

это не умная мысль, это просто чел выкрутился в нестандартной ситуёвине...

**ШНСтарший** · 23.11.2013, 23:44

в первую очередь оповещает ШЧ или ШЧЗ, 100%...

**Евгений002** · 23.11.2013, 23:52

проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа;

А это что за новый стандарт???

Проводится ЦЕЛЕВОЙ инструктаж по конкретным пунктам ИНСТРУКЦИИ, ШЧД должен убедится, что ШН усвоил этот инструктаж, сделать запись в журнале целевого инструктажа и только тогда допустить ШНа к работе.
Или я чего-то пропустил???

**Adagumer** · 24.11.2013, 09:28

Цитата:

Сообщение от Андрей13

- оказывает консультативную помощь электромеханику СЦБ при возникновении затруднения в процессе устранения неисправности технических средств;

Из наших диспетчеров ни один не работал с действующими устройствами.

Прошли те времена когда диспетчер мог подсказать механику что сделать дабы быстро устранить повреждение.

**Скиталец** · 24.11.2013, 09:47

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Прошли те времена когда диспетчер мог подсказать механику что сделать дабы быстро устранить повреждение.

Любое хорошее дело можно извратить!

**Николассс74** · 24.11.2013, 10:46

Для того, чтобы помогать у диспетчеров есть алгоритмы, которые ингдо и помогают. А так диспетчерт в основной своей роли, это организатор устранения отказа и сборщик информации. При отказе вызвал механика, сообщил руководителю и пиши хронологию. Бывает правда иногда и авралы.

**T1000** · 24.11.2013, 12:49

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

это не умная мысль, это просто чел выкрутился в нестандартной ситуёвине...

ТТ, ты на отказы сколько раз ездил?

23.11.2013, 22:50	#1 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Тема: Памятка диспетчеру ШЧ Памятка по действиям диспетчерского аппарата при организации восстановления нормальной работы устройств ЖАТ в части восстановления работоспособности устройств СЦБ. - при получении оповещения об отказе технических средств СЦБ сообщает диспетчеру ЦУСИ-Ш оперативные данные о характере повреждений и принимаемых мерах; - вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа; - организует доставку работников дистанции к месту отказа технических средств; - организует доставку приборов, материалов, при необходимости выезд других работников дистанции СЦБ; - ставит в известность старшего электромеханика участка СЦБ, на котором произошел отказ; - определяет необходимость вызова на устранение отказа работников дистанций пути и электроснабжения; - проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа; - проверяет знание электромехаником СЦБ правил производства работ; - проверяет знание электромехаником СЦБ мер, исключающих ошибки при установке макетов стрелки, изолированного участка для их выключения с сохранением пользования сигналами; - убеждается в знании электромехаником СЦБ всех способов проверок, которые он должен выполнить совместно с дежурным по станции перед включением устройств СЦБ в централизацию. - дает электромеханику СЦБ разрешение на производство работ; - записывает текст разрешения в Журнал учета разрешений на производство работ; постоянно контролирует ход устранения неисправности технических средств; - оказывает консультативную помощь электромеханику СЦБ при возникновении затруднения в процессе устранения неисправности технических средств; - вызывает на место неисправности технических средств старшего электромеханика СЦБ или начальника участка если в течение 30 минут после прибытия электромеханика СЦБ на место неисправности технических средств нормальная работа устройств СЦБ не будет восстановлена и не будет определена причина нарушения их нормальной работы; после устранения нарушения нормальной работы устройств, электромеханик СЦБ сообщает диспетчеру дистанции СЦБ, время устранения и причину отказа; - электромеханик СЦБ докладывает диспетчеру дистанции СЦБ об окончании работ, проведении соответствующих проверок, оформлении записи об устранении неисправности технических средств, приведших к нарушению нормальной работы устройств СЦБ в Журнале осмотра; делает отметку в Журнале разрешений на производство работ с выключением устройств СЦБ и подтверждает включение устройств по фе рме, указанной в данном Журнале; - электромеханик СЦБ подписывается в Журнале осмотра под записью об устранении неисправности; - ведет учет и хронологию событий о ходе устранения нарушения нормальной работы устройств СЦБ; - после устранения неисправности технических средств, приведшей к нарушению нормальной работы устройств СЦБ, докладывает диспетчеру ЦУСИ-Ш время устранения, причину неисправности технических средств и передает (при необходимости) документы, определяющие виновность других служб или эксплуатационного штата соответствующих дистанций; - по результатам расследования причин отказа устройств СЦБ обеспечивает ввод информации в систему учета (АСУ-Ш-2, КАС АНТ). __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:06	#3 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Памятку надо с конца читать!
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:08	#4 (ссылка)
Rahaz V.I.P. Регистрация: 03.09.2009 Адрес: Слобожанщина Возраст: 56 Сообщений: 167 Поблагодарил: 42 раз(а) Поблагодарили 37 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 20	Лучше вообще не читать-голова здоровее будет и сон крепче.
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:11	#5 (ссылка)
литромеханик Super V.I.P. Регистрация: 20.05.2010 Возраст: 70 Сообщений: 1,238 Поблагодарил: 836 раз(а) Поблагодарили 1945 раз(а) Фотоальбомы: 4 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 855	И чего ж там такого умного в конце, кроме того, что написал Rahaz?
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:13	#6 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	ШЧД нет на форуме. Ни одного.
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:17	#7 (ссылка)
литромеханик Super V.I.P. Регистрация: 20.05.2010 Возраст: 70 Сообщений: 1,238 Поблагодарил: 836 раз(а) Поблагодарили 1945 раз(а) Фотоальбомы: 4 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 855	А тут умные мысли и для механика есть.
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:44	#10 (ссылка)
ШНСтарший V.I.P. Регистрация: 05.02.2011 Адрес: Респ.Коми Возраст: 58 Сообщений: 384 Поблагодарил: 288 раз(а) Поблагодарили 190 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	в первую очередь оповещает ШЧ или ШЧЗ, 100%...
	Цитировать 0

23.11.2013, 23:52	#11 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 69 Сообщений: 4,370 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 600	проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа; А это что за новый стандарт??? Проводится ЦЕЛЕВОЙ инструктаж по конкретным пунктам ИНСТРУКЦИИ, ШЧД должен убедится, что ШН усвоил этот инструктаж, сделать запись в журнале целевого инструктажа и только тогда допустить ШНа к работе. Или я чего-то пропустил???
	Цитировать 0

24.11.2013, 10:46	#14 (ссылка)
Николассс74 Super V.I.P. Регистрация: 28.05.2009 Адрес: Россия Возраст: 51 Сообщений: 873 Поблагодарил: 177 раз(а) Поблагодарили 293 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 193	Для того, чтобы помогать у диспетчеров есть алгоритмы, которые ингдо и помогают. А так диспетчерт в основной своей роли, это организатор устранения отказа и сборщик информации. При отказе вызвал механика, сообщил руководителю и пиши хронологию. Бывает правда иногда и авралы. __________________ Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Памятка семье поездного диспетчера (КБШ)	Admin	Куйбышевская железная дорога	3	25.06.2017 11:17
=ГОСТ= ГОСТ Р 54899-2012 - Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля	Admin	ГОСТы	0	26.03.2013 23:05
Памятка	Суховерша Алексей	Разговоры обо всем	2	05.05.2012 22:39
Памятка по тепловозу ЧМЭ3	Admin	Тяговый подвижной состав	0	21.04.2011 07:36
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 08:17

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)