СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ

Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.11.2013, 22:50   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1353 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Памятка диспетчеру ШЧ


Памятка
по действиям диспетчерского аппарата при организации восстановления нормальной работы устройств ЖАТ в части восстановления работоспособности устройств СЦБ.
  • - при получении оповещения об отказе технических средств СЦБ сообщает диспетчеру ЦУСИ-Ш оперативные данные о характере повреждений и принимаемых мерах;
  • - вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа;
  • - организует доставку работников дистанции к месту отказа технических средств;
  • - организует доставку приборов, материалов, при необходимости выезд других работников дистанции СЦБ;
  • - ставит в известность старшего электромеханика участка СЦБ, на котором произошел отказ;
  • - определяет необходимость вызова на устранение отказа работников дистанций пути и электроснабжения;
  • - проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа;
  • - проверяет знание электромехаником СЦБ правил производства работ;
  • - проверяет знание электромехаником СЦБ мер, исключающих ошибки при установке макетов стрелки, изолированного участка для их выключения с сохранением пользования сигналами;
  • - убеждается в знании электромехаником СЦБ всех способов проверок, которые он должен выполнить совместно с дежурным по станции перед включением устройств СЦБ в централизацию.
  • - дает электромеханику СЦБ разрешение на производство работ;
  • - записывает текст разрешения в Журнал учета разрешений на производство работ;
  • постоянно контролирует ход устранения неисправности технических средств;
  • - оказывает консультативную помощь электромеханику СЦБ при возникновении затруднения в процессе устранения неисправности технических средств;
  • - вызывает на место неисправности технических средств старшего электромеханика СЦБ или начальника участка если в течение 30 минут после прибытия электромеханика СЦБ на место неисправности технических средств нормальная работа устройств СЦБ не будет восстановлена и не будет определена причина нарушения их нормальной работы;
  • после устранения нарушения нормальной работы устройств, электромеханик СЦБ сообщает диспетчеру дистанции СЦБ, время устранения и причину отказа;
  • - электромеханик СЦБ докладывает диспетчеру дистанции СЦБ об окончании работ, проведении соответствующих проверок, оформлении записи об устранении неисправности технических средств, приведших к нарушению нормальной работы устройств СЦБ в Журнале осмотра;
  • делает отметку в Журнале разрешений на производство работ с выключением устройств СЦБ и подтверждает включение устройств по фе рме, указанной в данном Журнале;
  • - электромеханик СЦБ подписывается в Журнале осмотра под записью об устранении неисправности;
  • - ведет учет и хронологию событий о ходе устранения нарушения нормальной работы устройств СЦБ;
  • - после устранения неисправности технических средств, приведшей к нарушению нормальной работы устройств СЦБ, докладывает диспетчеру ЦУСИ-Ш время устранения, причину неисправности технических средств и передает (при необходимости) документы, определяющие виновность других служб или эксплуатационного штата соответствующих дистанций;
  • - по результатам расследования причин отказа устройств СЦБ обеспечивает ввод информации в систему учета (АСУ-Ш-2, КАС АНТ).
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 22:58   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 50
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
- проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа;
- проверяет знание электромехаником СЦБ правил производства работ;
- проверяет знание электромехаником СЦБ мер, исключающих ошибки при установке макетов стрелки, изолированного участка для их выключения с сохранением пользования сигналами;
- убеждается в знании электромехаником СЦБ всех способов проверок, которые он должен выполнить совместно с дежурным по станции перед включением устройств СЦБ в централизацию.
- дает электромеханику СЦБ разрешение на производство работ;
40 минут прошло и не заметил.

Цитата:
- вызывает на место неисправности технических средств старшего электромеханика СЦБ или начальника участка если в течение 30 минут после прибытия электромеханика СЦБ на место неисправности технических средств нормальная работа устройств СЦБ не будет восстановлена и не будет определена причина нарушения их нормальной работы;
Вот блин 40 минут то уже прошло.

Цитата:
постоянно контролирует ход устранения неисправности технических средств;
А механик про себя:"Да достал ты уже своими звонками"
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 23.11.2013, 23:06   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,754
Поблагодарил: 146 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Памятку надо с конца читать!
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:08   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 50
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Лучше вообще не читать-голова здоровее будет и сон крепче.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:11   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для литромеханик


Регистрация: 20.05.2010
Возраст: 64
Сообщений: 1,222
Поблагодарил: 832 раз(а)
Поблагодарили 1929 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Записей в дневнике: 1
Репутация: 855
По умолчанию

И чего ж там такого умного в конце, кроме того, что написал Rahaz?
литромеханик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:13   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,754
Поблагодарил: 146 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

ШЧД нет на форуме. Ни одного.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:17   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для литромеханик


Регистрация: 20.05.2010
Возраст: 64
Сообщений: 1,222
Поблагодарил: 832 раз(а)
Поблагодарили 1929 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Записей в дневнике: 1
Репутация: 855
По умолчанию

А тут умные мысли и для механика есть.
литромеханик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:26   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,754
Поблагодарил: 146 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
А тут умные мысли и для механика есть.
Вот эта:
Цитата:
- вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа;
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:42   #9 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ Посмотреть сообщение
Вот эта:Цитата:
- вызывает электромеханика СЦБ для выезда на место отказа;
это не умная мысль, это просто чел выкрутился в нестандартной ситуёвине...
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:44   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший


Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 52
Сообщений: 378
Поблагодарил: 257 раз(а)
Поблагодарили 187 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

в первую очередь оповещает ШЧ или ШЧЗ, 100%...
ШНСтарший вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2013, 23:52   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

проводит инструктаж по электробезопасности, правилам прохода по ж.д. путям, электромеханику СЦБ прибывшему на место отказа;

А это что за новый стандарт???
Проводится ЦЕЛЕВОЙ инструктаж по конкретным пунктам ИНСТРУКЦИИ, ШЧД должен убедится, что ШН усвоил этот инструктаж, сделать запись в журнале целевого инструктажа и только тогда допустить ШНа к работе.
Или я чего-то пропустил???
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2013, 09:28   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,687
Поблагодарил: 5454 раз(а)
Поблагодарили 868 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1375
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13
- оказывает консультативную помощь электромеханику СЦБ при возникновении затруднения в процессе устранения неисправности технических средств;
Из наших диспетчеров ни один не работал с действующими устройствами.
Прошли те времена когда диспетчер мог подсказать механику что сделать дабы быстро устранить повреждение.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2013, 09:47   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 66
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Прошли те времена когда диспетчер мог подсказать механику что сделать дабы быстро устранить повреждение.
Любое хорошее дело можно извратить!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2013, 10:46   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Для того, чтобы помогать у диспетчеров есть алгоритмы, которые ингдо и помогают. А так диспетчерт в основной своей роли, это организатор устранения отказа и сборщик информации. При отказе вызвал механика, сообщил руководителю и пиши хронологию. Бывает правда иногда и авралы.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.11.2013, 12:49   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,754
Поблагодарил: 146 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
это не умная мысль, это просто чел выкрутился в нестандартной ситуёвине...
ТТ, ты на отказы сколько раз ездил?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Памятка семье поездного диспетчера (КБШ) Admin Куйбышевская железная дорога 3 25.06.2017 10:17
=ГОСТ= ГОСТ Р 54899-2012 - Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля Admin ГОСТы 0 26.03.2013 22:05
Памятка Суховерша Алексей Разговоры обо всем 2 05.05.2012 21:39
Памятка по тепловозу ЧМЭ3 Admin Тяговый подвижной состав 0 21.04.2011 06:36
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:36.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4