Как определить целостность бублика в дроссель-трансформаторе ДТ-02-500 - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**art29** · 30.07.2012, 21:45

Цитата:

А что вас смущает?

меня что смущает?))

то что при отсутствии напряжении в рельсах,

Цитата:

на релейном конце стоит новенький ДТ 0.2 500 n=40, с рельс приходит 0,045, а на выводах бублика(отключенных) 0,33(В)....

Вы что-то хотите от ДТ.

хорошо напряжение 0,045, коэфициент ДТ 40, выходит на выводах сигнальной обмотки должно быть 1,8В, остаётся спросить, что у Вас за путевой приёмник работает от такого напряжения.......

0,045 В в рельсах, это не напряжение, это херня....либо полное КЗ, либо обрыв.....

теперь, Вас не смущает, то что заменили ДТ)))

**НиколайМ** · 30.07.2012, 21:52

Цитата:

Сообщение от olega88

поставил ПОБС-2 n=38 плюс РПН 0,5 Ом, для пропуска тягового тока оставил подключенным один тросс

Olega88, нарисуйте схемку....

**olega88** · 30.07.2012, 22:37

Цитата:

то что при отсутствии напряжении в рельсах,

art29,
у нас в рельсах напряжения 0,04-0,4 Вольта (ТРЦ3)- зря стебётесь...

Цитата:

Olega88, нарисуйте схемку....

секундочку.

**art29** · 30.07.2012, 22:49

тогда понятно, извиняй засранца)))

причина неисправности ДТ, то какая?

**olega88** · 30.07.2012, 23:46

Цитата:

Olega88, нарисуйте схемку....

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

olega88 добавил 30.07.2012 в 23:05

Цитата:

причина неисправности ДТ, то какая?

не знаю пока..

olega88 добавил 30.07.2012 в 23:46

Цитата:

выходит на выводах сигнальной обмотки должно быть 1,8В

это в режиме хх, и не забывайте про Rк

**Евгений002** · 31.07.2012, 07:55

Цитата:

не знаю пока..

Похоже на неисправность (кз?) основной обмотки ДТ, входное сопротивление основной обмотки по переменному току не пытались измерить??

**APCnik** · 31.07.2012, 08:25

Это ж 100% ассиметрия тягового тока. Нельзя отключать основную обмотку, а транс вместо "бублика" подключен правильно.

**НиколайМ** · 05.08.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от olega88

не знаю пока..

...может быть подмагничивание, связаное с воздушным промежутком...

**APCnik** · 05.08.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Похоже на неисправность (кз?) основной обмотки ДТ, входное сопротивление основной обмотки по переменному току не пытались измерить??

Евгений002, вы видели что собой представляет основная обмотка? Даже не представляю что в ней может быть к.з. Вот, например, "земля" по отношению к корпусу - это другое дело.

**zawodik** · 05.08.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от APCnik

Евгений002, вы видели что собой представляет основная обмотка? Даже не представляю что в ней может быть к.з. Вот, например, "земля" по отношению к корпусу - это другое дело.

Еще может быть обрыв. Некоторое время назад с таким столкнулся. Там все на болтах, вот один болт в середине "разболтался", и полуобмотки не контачат. Большие токи еще могут прошить "неконтакт", а сигнальные нет.

**Yakovlev** · 05.08.2012, 16:16

Надо посмотреть состояние сепараторов на основной обмотке.
В свое время поступали ДТ с капроновыми сепаратарами на основной обмотке (на старых стояли деревянные вкладыши) и при малейшем нагреве происходила их деформация и закорачивание токовой обмотки. Пока все ДТ не заменили на ДТ с сепаратарами из картона проблем было много, почемуто в сильные морозы.

**Суховерша Алексей** · 05.08.2012, 16:36

Евгений002,
С праздником, спасибо за звонок по тлф...
Уважаю Трудяг...
Успеха и Удачи...

**olega88** · 05.08.2012, 16:43

При проверке в мастерской ДТ работает нормально.... правда ярмо немного намагничено, и

Цитата:

Надо посмотреть состояние сепараторов на основной обмотке.

один сепаратор сполз со своего места, возможно 2 витка были закорочены.. Во время повреждения не додумался замерить напряжение в плечах

**Суховерша Алексей** · 05.08.2012, 16:48

Цитата:

Сообщение от olega88

При проверке в мастерской ДТ работает нормально.... правда ярмо немного намагничено, и

один сепаратор сполз со своего места, возможно 2 витка были закорочены.. Во время повреждения не додумался замерить напряжение в плечах

Не знаешь закон Ома - не выходи из ДОма...

**НиколайМ** · 05.08.2012, 20:48

Цитата:

Сообщение от olega88

правда ярмо немного намагничено

...при отсутствии зазора между сердечником и ярмом ток подмагничивания вызывает резкое колебание сопротивления обмотки...

30.07.2012, 22:49	#34 (ссылка)
art29 Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 718 Поблагодарил: 401 раз(а) Поблагодарили 547 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	тогда понятно, извиняй засранца))) причина неисправности ДТ, то какая?
	Цитировать 1

31.07.2012, 08:25	#37 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	Это ж 100% ассиметрия тягового тока. Нельзя отключать основную обмотку, а транс вместо "бублика" подключен правильно. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

05.08.2012, 16:16	#41 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	Надо посмотреть состояние сепараторов на основной обмотке. В свое время поступали ДТ с капроновыми сепаратарами на основной обмотке (на старых стояли деревянные вкладыши) и при малейшем нагреве происходила их деформация и закорачивание токовой обмотки. Пока все ДТ не заменили на ДТ с сепаратарами из картона проблем было много, почемуто в сильные морозы.
	Цитировать 0

05.08.2012, 16:36	#42 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Евгений002, С праздником, спасибо за звонок по тлф... Уважаю Трудяг... Успеха и Удачи... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Определить завод по значку???	zhuravlev	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	17	20.10.2014 21:30
[Гудок] [21 июня 2011] Определить приоритеты	Admin	Газета "Гудок"	0	03.07.2011 11:18
Как определить парные жилы в кабеле ?	Кабанбай Батыр	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	16	16.06.2011 21:16
[ОМ] Взгляд на север. Встречи в регионе помогли определить главные проблемы	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	26.05.2011 19:31
Как выявить межвитковое в трансформаторе	anatolii@	Разговоры обо всем	7	23.02.2011 22:27

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)