СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Самоучитель ДСП
Самоучитель ДСП Полезные материалы для обучающихся по специальности "Дежурный по станции"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.12.2012, 18:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Индикация неисправности диспетчерской централизации и устройств СЦБ


Индикация неисправности диспетчерской централизации и устройств СЦБ


1.40. Вопрос. Какая будет индикация на мониторе при неисправности кодового управления?

Ответ. При неисправности кодового управления может наблюдаться несоответствие индикации на мониторе фактическому состоянию устройств, отсутствие или искажение контроля как на одной, так и на нескольких станциях диспетчерского участка, невозможность передачи управляющих приказов.


1.41. Вопрос. Как проявляются неисправности аппаратуры управления диспетчерской централизации при использовании персонального компьютера.?

Ответ. Неисправности аппаратуры управления ДЦ при использовании ПК могут проявиться следующим образом:

- ПК не реагирует на действия поездного диспетчера;

- погасание монитора.


1.42. Вопрос. Перечислите неисправности, относящиеся к устройствам СЦБ.

Ответ. К неисправностям устройств СЦБ относятся:

- неисправность входного выходного и маршрутного светофоров;

- невозможность перевода стрелки;

- отсутствие контроля положения централизованной стрелки;

- ложная занятость или ложная свободность стрелочного и бесстрелочно-го изолированного участка, пути приёма;

- ложная занятость перегона;

- неисправность автоблокировки.


1.43. Вопрос. Перечислите причины, по которым после прибытия с перегона последнего поезда контрольные приборы могут показывать занятость перегона.

Ответ. Причинами индикации занятости перегона после прибытия на станцию последнего поезда могут быть:

- оставшийся на перегоне подвижной состав;

- неисправность рельсовых цепей;

- неисправность устройств СЦБ;

- повреждение рельсов;

- наличие металлических предметов шунтирующих рельсовую цепь;

- изъятие или поворот ключа-жезла на соседней станции.


1.44. Вопрос. В чём должен убедиться дежурный по станции, чтобы сделать вывод о ложной занятости перегона?


Ответ. Для того чтобы сделать вывод о ложной занятости перегона, необходимо убедиться в свободности его от подвижного состава.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О диспетчерской централизации Сетунь СЦБист Сетунь 87 27.11.2019 11:48
От ручного перевода до диспетчерской централизации Толян Экскурс в историю железных дорог 0 26.05.2010 19:57
Система частотной диспетчерской централизации ЧДЦ СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 08:22
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 08:17
Принципы увязки систем диспетчерской централизации с системами электрической централизации и автоблокировки СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:29

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot