|
|
|
|||||||
| Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
Тема: Испытания контактов композиционных в составе реле
У меня вопрос к шч-6 саратов или другим, кто уже провел входной контроль реле с опытными контактами. Нам тоже в ноябре оказывается должны прийти реле на переезд на ПАБ для опытной эксплуатации. Не знаю когда придут, отчитаться почему-то до 13 ноября надо(Как раз из отпуска выйду).
1.Формуляры для каждого реле приходят с реле или их нужно нам заводить? 2.Через три месяца - зима. Нам ШЧ не разрешает менять приборы , установленные на улице зимой. В данном случае можно и нужно как я понимаю? 3.А тепловизор у ВАс есть? 4.Если после входного контроля не устроит переходное сопротивление - прожигать контакты или сразу забраковать? Не интересовались? Или эта партия нормально по переходному проходит? 5.А механику журнал опытной эксплуатации кто у ВАс делал?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
2. Почему нельзя приборы на улице зимой менять?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#3 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
Цитата:
2. ШЧ и Ш категорически против замены зимой аппаратуры, стоящей в РШ и ПК.Наверное потому, что холодно и боятся, что заменят абы как. Шч даже в марте менять запрещает.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.04.2011
Сообщений: 56
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
Цитата:
ШНС КРП добавил 05.11.2012 в 16:09 По методике входной контроль как обычно, только на каждое реле должен быть формуляр, куда кроме журнала записываются характеристики + ещё акт, протокол по результатам.Раз в три месяца реле направляют в РТУ перепроверять. 20 штук из всех проверяются со вскрытием.Основное внимание на переходное, контактное нажатие и прочность завальцовки углей в чашечках. Кроме этого для трех реле проводится проверка температуры нагрева контактов(измеряется тепловизором при пропускании тока через контакт в течение часа). При пропускании тока6А не должно происходить разрушение или деформация контакта, приводящая к одновременному замыканию всего тройника. Ещё рекомендуется через одно реле пропустить ток 10А до перегорания 5А предохранителя в этой цепи. И проверить состояние контактов. Кроме этого механик на линии ведет журнал, где фиксирует результаты измерения переходного на свободных от монтажа контактах и величину тока, проходящего через эти контакты. Тут мне непонятно. Чем он будет измерять это дело. И не хочет ли кто-нибудь доплатить работникам за эти эксперименты в действующих устройствах.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 05.11.2012 в 15:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) | |||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я Вам сочвуствую. Даже один раз промерить токи через все контакты испытуемых реле это уже немало. Привлечь бы к этой работе разработчиков. Пусть они проделают эту работу. |
|||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
В методике написано, что"замыкающие контакты реле должны выдерживать длительное протекание постоянного или переменного тока до 3А. Температура нагрева контактов при этом не должна превышать температуру окружающей среды более, чем на 100 градусов." Измерять тепловизором. Но я не уверена, что у нас он есть. Вроде бы поступал в этом году КТСМ-щикам, а может мне приснилось
А "Кельвином" можно интересно?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
Цитата:
6.2. В период опытной эксплуатации на объекте опытной эксплуатации электромеханик ведет журнал опытной эксплуатации, в котором фиксируются результаты измерения переходного сопротивления свободных от монтажа композиционных контактов реле, если они включены, и величину тока, протекающего через эти контакты, сбои и отказы в работе реле и схем в составе которых используются контакты реле. На этой методике - шесть подписей очень ответственных лиц. Наверное не все из них внимательно читали её. И ещё мне непонятно чем он измеряет на линии переходное: цешкой ![]() ШНС КРП добавил 05.11.2012 в 19:41 20 минут - это когда через него пропускаешь предельный ток, а если ток плавления(для 5-амперного наверное как раз 10А), то должен за10с сгореть. Но вообще-то секундомером бы удобнее наверное. А то напаивать проволоку почем зря и жечь её.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 05.11.2012 в 18:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Цитата:
Евгений002 добавил 05.11.2012 в 20:56 Ан нет, старая норма, сейчас Сороко говорит так: 0,3 0,45 0,6—0,65 0,05 9,0 0,4 0,60 0,9—0,95 0,07 4,45 0,5 0,75 1,3—1,45 0,05 0,325 1,0 1,5 2,0—2,3 0,07 0,165 2,0 3,0 4,0—4,6 0,13 0,048 3,0 4,5 5,1—6,9 0,17 0,034 5,0 7,5 10,0—11,5 0,21 0,0216 6,0 9,9 10,2—11,8 0,24 0,0177 7,5 11,25 15,5—17,0 0,25 0,013 10,0 15,0 20,0—23,0 0,35 0,010 15,0 22,5 30,0—34,5 0,44 0,0064 20,0 30,0 40,0—46,0 0,51 0,0046 30,0 45,0 60,0—69,0 0,60 0,004 15А должен держать 20мин, а при 20-23А сгореть не более, чем за 10с. Последний раз редактировалось Евгений002; 05.11.2012 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#12 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
В порядке демагогических рассуждений можно сказать, что зная схемы можно определить ближайший к испытуемому контакту объект с известным сопротивлением, например, обмотка реле, и измерять напряжение на нем, но этот совет тоже не дает 100%-ный результат. Слишком многообразны наши схемы, да и неизменность "эталонного сопротивления" оставляет желать лучшего. Умаешься пересчитывать на температуру и пр. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
А что думаете по поводу линейного механика, который должен переходное на свободных контактах измерять?
Уже написали, вижу
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#14 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
В РТУ ещё можно провести предлагаемые испытания, но не понятно, что делать с реле, которые прошли "экзекуцию" в 6А, 10А через контакт-отдавать в эксплуатацию???
Про измерения на действующих устройствах линейным ШН и его "полевой" Цешкой-авантюра, при отказах реле, пока ШЧЗ с командой, включая работника РТУ на отказ не выедет-концов по режиму работы конкретного контакта не найдешь, а предлагают плановый мониторинг взвалить на линейного ШН...... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
Цитата:
P.S. Жаль, что мы обсуждаем это тему без разработчиков программы испытаний. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров | Андрей13 | Приборы и напольное оборудование | 5 | 31.08.2024 08:58 |
| Подгар контактов реле | zhuravlev | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 33 | 25.02.2014 09:47 |
| =Курсовая работа= Анализ и работоспособность релейных контактов | Константин27RUS | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 05.04.2012 13:38 |
| СТО ОПЖТ 10-2009 - Интегрированные системы безопасности на подвижном составе железнодорожного транспорта. Эксплуатационные испытания по показателям надежности | Admin | ОСТы | 0 | 20.03.2012 15:43 |
| Подгорание контактов в схеме переездов | DDD | Переездная сигнализация | 1 | 04.10.2010 10:55 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|