СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок
Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.11.2012, 22:03   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Не ребята, не знаю как Ваш ШЧ, я бы такие чудеса у себя не разрешил-всё эксперементальное должно стоять с заводскими пломбами и с ответственностью завода, а так через 3 мес. перевести все стрелки на РТУ, ШЧ???
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:05   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Евгений002
При токе 3А выделятся 3х3х0,5=4.5Вт, а умеет ли эта контактная система рассеивать эти 4.5Вт без последствий-должно было установлено разработчиками(или заводчанами) раз и навсегда.
Во-первых, не 3 А, а 6 А, как говорит ШНС КРП.
Во вторых, при нагреве сопротивление растет, мощность соответственно тоже. И далее лавинный процесс. Вопрос только во времени, успеет эта лавина за час разрушить контакт или нет.
Согласен на все 100%, что установить это должны разработчики с изготовителями, а не эксплуатация.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:05   #48 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
не знаю как Ваш ШЧ
Можно подумать его кто то спрашивал, команду дали и все.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:08   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist
а в РТУ он один одинешенек на стенде стоит, ветерок его обдувает
Вот чтобы ветерок контакты не обдувал колпак снимать и не следует.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:10   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Во-первых, не 3 А, а 6 А, как говорит ШНС КРП.
Во вторых, при нагреве сопротивление растет, мощность соответственно тоже. И далее лавинный процесс. Вопрос только во времени, успеет эта лавина за час разрушить контакт или нет.
Согласен на все 100%, что установить это должны разработчики с изготовителями, а не эксплуатация.
Мне кажется Вы в своих расчетах ориентируетесь на угольные контакты. А здесь вроде композитные, пардон, композиционные - состав должен явно отличаться и не в худшую сторону от угольных, я так понимаю. Значит более надежные.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 06.11.2012 в 22:13.
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:12   #51 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist Посмотреть сообщение
Можно подумать его кто то спрашивал, команду дали и все.
А если команду дадут перемычки на контакты путевых реле-тоже под козырек?
Ах да, на бирке реле будет же роспись механика РТУ......
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:18   #52 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Я думаю, что руководство методику не читало, это будет для них сюрприз. И потом эти реле не только в наше ШЧ поступят, а и в другие. Я вот сегодня выяснила что у нас это будут 4 абсолютно новых переезда. В смысле переезды будут оборудоваться АСС, а до этого нашей аппаратуры там не было. Реле поступят типа Н и НМШ. И чем я через 3 месяца их заменять буду? Реле Н и РЭЛ у меня не особо много в оборотном фонде, они у нас мало где стоят.

ШНС КРП добавил 06.11.2012 в 23:15
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А если команду дадут перемычки на контакты путевых реле-тоже под козырек?
Ах да, на бирке реле будет же роспись механика РТУ......
Вообще методика подписана сотрудниками ООО"НТЦ Информационные технологии" Фадеевым, Конаковым, Пивоварчиком, согласована с "ЭЛТЕЗОЙ" Клюзко и Гнатюком, согласована с Кайновым, утверждена Казиевым.

ШНС КРП добавил 06.11.2012 в 23:18
Расследование по каждому выявленному в период опытной эксплуатации отказу проводит комиссия, назначенная ЦШ(в методике написано)
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 06.11.2012 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:22   #53 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Вообще методика подписана сотрудниками ООО"НТЦ Информационные технологии" Фадеевым, Конаковым, Пивоварчиком, согласована с "ЭЛТЕЗОЙ" Клюзко и Гнатюком, согласована с Кайновым, утверждена Казиевым.[/quote]

Из эксплуатационников один Г.Д. Казиев и тот уже не в ЦШ.....

Евгений002 добавил 06.11.2012 в 23:22
Расследование по каждому выявленному в период опытной эксплуатации отказу проводит комиссия, назначенная ЦШ(в методике написано)

Если "дядя прокурор" разрешит когда будет не только отказ, а ещё и его последствия.
А на реле кроме РТУшной бирки и пломбы уже ничего нет.

Последний раз редактировалось Евгений002; 06.11.2012 в 22:22. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:25   #54 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 57
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Вообще методика подписана сотрудниками ООО"НТЦ Информационные технологии" Фадеевым, Конаковым, Пивоварчиком, согласована с "ЭЛТЕЗОЙ" Клюзко и Гнатюком, согласована с Кайновым, утверждена Казиевым.
Из эксплуатационников один Г.Д. Казиев и тот уже не в ЦШ.....

Евгений002 добавил 06.11.2012 в 23:22
Расследование по каждому выявленному в период опытной эксплуатации отказу проводит комиссия, назначенная ЦШ(в методике написано)

Если "дядя прокурор" разрешит когда будет не только отказ, а ещё и его последствия.
А на реле кроме РТУшной бирки и пломбы уже ничего нет.[/quote]
Следуйте утвержденной инструкции и будет Вам счастье.
Отвечать все равно не Вам придется, а авторам этой бумажки и тем кто ее утвердил.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:33   #55 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Eximius Metrologist
Мне кажется Вы в своих расчетах ориентируетесь на угольные контакты. А здесь вроде композитные, пардон, композиционные - состав должен явно отличаться и не в худшую сторону от угольных, я так понимаю. Значит более надежные.
ШНС КРП выкладывала буклет по этим контактам. Разница только в размере зерна, а так и тут и там связующее для серебра углерод.
У нас есть еще одна характерная черта. Опытные образцы мы делаем просто загляденье, а как только изделие пойдет в серию, в общем, как в анекдоте про японскую делегацию, все, что вы делаете руками...
А на счет более надежные, это еще подтвердить надо. И в этом вся страна смотрит на ШНС КРП.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:34   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отвечать все равно не Вам придется, а авторам этой бумажки и тем кто ее утвердил.

А вот у ШНС КРП, мне кажется другое мнение....

в конце концов из всех нас в этой теме она одна "у сохи"
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:41   #57 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Вообще методика подписана сотрудниками ООО"НТЦ Информационные технологии"
Вот приехали бы они к ШНС КРП и сами поработали бы. Может и методику бы тогда отрихтовали.

Правда, подпускать чужих людей к своим устройствам страшновато. Но может до устройств и не дошло бы.

zawodik добавил 06.11.2012 в 23:41
Цитата:
Сообщение от Евгений002
в конце концов из всех нас в этой теме она одна "у сохи"
Боюсь, что своими философствованиями мы совсем ей мозги запудрили.

Последний раз редактировалось zawodik; 06.11.2012 в 22:41. Причина: Добавлено сообщение
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:42   #58 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Боюсь, что своими философствованиями мы совсем ей мозги запудрили.

Да как бы всё по теме......
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2012, 22:47   #59 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от Евгений002
Да как бы всё по теме......
У нормального человека мозги бы уже давно нараскоряку встали, но только не у СЦБистов.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.11.2012, 22:51   #60 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Да ведь эта проблема не у меня одной. Вон шч-6 саратов первый её затронул в теме Вопросы к ЦШ. Правда посетовал только, что просрочка может появиться. Вчера смотрю - он на форуме, отослала в личку сообщение, чтобы в эту тему заглянул, но что-то глухо, не увидел сообщения. Да и вообще по разным дорогам и в разном климате их проверить должны, не только у нас. Просто на форуме остальных нет или методикуещё не успели прочитать.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров Андрей13 Приборы и напольное оборудование 5 31.08.2024 08:58
Подгар контактов реле zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 33 25.02.2014 09:47
=Курсовая работа= Анализ и работоспособность релейных контактов Константин27RUS Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 05.04.2012 13:38
СТО ОПЖТ 10-2009 - Интегрированные системы безопасности на подвижном составе железнодорожного транспорта. Эксплуатационные испытания по показателям надежности Admin ОСТы 0 20.03.2012 15:43
Подгорание контактов в схеме переездов DDD Переездная сигнализация 1 04.10.2010 10:55

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:46.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot