Испытания контактов композиционных в составе реле - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**zawodik** · 13.11.2012, 22:27

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

А в соседнем ШЧ наоборот.

Ну вот, а Вы боялись. Теперь пусть у соседа голова болит.

Россия матушка.

шч-6 саратов · 13.11.2012, 22:50

Кто, как, и чем измеряет скольжение контактов реле???
Поделитесь опытом!!!

Иркутск1104 · 17.11.2012, 16:54

У нас из 2000 реле поступило только 15 и отчитаться нужно было до 15 ноября.Закидали ЦШ и "информационные технологии" своими вопросами, они пересмотрели программу испытаний и значительно её упростили. В частности, отменили испытания с прожигом. Эксплуатация не будет мерять переходное раз в месяц, а лишь визуально выявлять подгар, отменили п 2,6. И вообще эту изменённую методику разошлют централизованно по всем дорогам....так мне сказали в "информационных технологиях".Тоже вопрос задавали - чтобы снять из эксплуатации 125 реле 1 раз в три месяца, нужно взамен них подготовить 125 других реле. Пообещали что в новой методике будет пункт, что снимать из эксплуатации нужно будет 5% от испытательной партии.

Иркутск1104 добавил 17.11.2012 в 17:54

Цитата:

Сообщение от шч-6 саратов

Кто, как, и чем измеряет скольжение контактов реле???
Поделитесь опытом!!!

Под наклёп на якоре вставить щуп 0,35 и плотно прижать якорь - фронтовые контакты все должны быть замкнуты. У тыловых засунуть щуп под винт - эта величина будет скольжением на тыловые. это всё прописано в технологическом процессе, часть 1.

**zawodik** · 17.11.2012, 19:30

Посмотрите ветку терминатор СЦБ http://scbist.com/terminator-scb/1112-obsluzhivanie-ustroistv-avtomatiki-vic-uchitsya-58.html там VIC выкладывал свои методички и задавал подобные вопросы.

Иркутск1104 · 18.11.2012, 10:09

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

Ну во-первых никто ничего не запрещает. Если при входном контроле забраковали прибор, то надо писать письмо на завод, если не ответит в течение 5 дней, то рекламацию в одностороннем порядке. В случае отказа, если прибор с клеймом завода, надо спросить разрешение в службе на вскрытие и комиссионно проверить. Никто тут представителя завода ждать не будет, быстрей причину подавай и рекламацию пиши, если это заводской прибор. Но нигде не написано, что вскрывать нельзя. Другое дело, если бирка внутри, ответственность за отказ ложится полностью на механика.

Здесь немножко другая ситуёвина:Завод хочет эти реле к себе заполучить, вы эти реле и формуляр к ним на завод должны отправить.....НО.... Представитель КЭТЗ сказал, что если из всей партии не проходят вх.контроль большое кол-во реле по одной и той же причине, то все реле отправлять не надо, достаточно 2-3, причём наложенным платежом, либо "деловые линии", либо "ЖелДорЭкспедиция"

шч-6 саратов · 18.11.2012, 16:00

Цитата:

У нас из 2000 реле поступило только 15 и отчитаться нужно было до 15 ноября.Закидали ЦШ и "информационные технологии" своими вопросами, они пересмотрели программу испытаний и значительно её упростили. В частности, отменили испытания с прожигом. Эксплуатация не будет мерять переходное раз в месяц, а лишь визуально выявлять подгар, отменили п 2,6. И вообще эту изменённую методику разошлют централизованно по всем дорогам....так мне сказали в "информационных технологиях".Тоже вопрос задавали - чтобы снять из эксплуатации 125 реле 1 раз в три месяца, нужно взамен них подготовить 125 других реле. Пообещали что в новой методике будет пункт, что снимать из эксплуатации нужно будет 5% от испытательной партии.

Не могли бы вы прислать мне измененную методику !!!

Иркутск1104 · 19.11.2012, 13:04

Цитата:

Сообщение от шч-6 саратов

Не могли бы вы прислать мне измененную методику !!!

Мы её завтра будем "выколачивать".

Иркутск1104 добавил 18.11.2012 в 17:40

шч-6 саратов,
напишите свои фио, я вас в ждинтернете найду!

Иркутск1104 добавил 19.11.2012 в 14:04

Цитата:

Сообщение от шч-6 саратов

Не могли бы вы прислать мне измененную методику !!!

Снова прислали методику и снова "проект", некоторые фразы в ней совсем уж непонятные:.....вскрыть реле при необходимости.....и......тут же отправить реле, непрошедшие вхю контроль на завод (п2,6)

**ШНС КРП** · 28.11.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от Иркутск1104

Снова прислали методику и снова "проект", некоторые фразы в ней совсем уж непонятные:.....вскрыть реле при необходимости.....и......тут же отправить реле, непрошедшие вхю контроль на завод (п2,6)

прикольно

ШНС КРП добавил 28.11.2012 в 21:13
Они пришли, а я уже не ждала.

102 штуки. А ответа обещанного заводом через неделю нет. Служба тоже молчит. Радует, что хотя бы 102 штуки, а не в 4 раза больше как обещали изначально.

**zawodik** · 28.11.2012, 21:38

Наконец-то. Кстати, на днях общался с коллегами из СЗПК, оказывается, они тоже видели и испытывали эти контакты. У них было три разновидности - с равномерно распределенным серебром, вообще без серебра и аналогичные Вашим. По их данным, даже совсем без серебра, контакты ведут себя очень прилично. Правда, первичное сопротивление у этих контактов выше нормы и испытывали они на максимальную нагрузку. Т.е. испытания не совсем показательные, но, по их мнению, даже превышение сопротивления более стабильно. Т.е. нет скачков от "0" до обрыва, а есть какая-то некритичная величина. Очень хочется, после разговора с СЗПК, посоветовать поставить забракованные на входном контроле реле в эксплуатацию и посмотреть, что будет дальше, но любопытство за чужой счет...

ШНС КРП, держите нас в курсе.

шч-6 саратов · 28.11.2012, 22:01

Иркутск1104 пришлите методику на это электронный адрес 021085dima@mail.ru

**ШНС КРП** · 29.11.2012, 20:21

http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1354208553.jpg

ШНС КРП добавил 29.11.2012 в 21:06
Это фото опытных контактов. Что-то в первом попавшемся реле не впечатлили внешне. Как будто массу из которой контакты делали плохо перемешали.

**Евгений002** · 29.11.2012, 20:22

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1354208553.jpg

ШНС КРП добавил 29.11.2012 в 21:06
Это фото опытных контактов. Что-то в первом попавшемся реле не впечатлили внешне. Как будто массу из которой контакты делали плохо перемешали.

И как линейный ШНЦ должен оценить состояние контактов при осмотре, увидев ТАКОЕ??

шч-6 саратов · 29.11.2012, 21:33

Это брак какой то! У нас таких не было.

Шепси · 03.12.2012, 21:17

Для измерения переходного сопротивления предлагают использовать измеритель иммитанса Е7-20. Линейшики не хотят заморачиваться с этими измерениями. На проверку первой партии приезжали разработчики. Есть своя методика испытаний, никакой самодельщины. Измеряли переходное всеми способами в РТУ, если были преценденты. Регулировка заводская никакую критику не выдерживает. Они хотят эти реле сделать не обслуживаемыми,при этом переходное по серебру (тыловых) в расчет не принимается. А отказы и по серебру бывают...

**ШНС КРП** · 03.12.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от Шепси

Для измерения переходного сопротивления предлагают использовать измеритель иммитанса Е7-20. Линейшики не хотят заморачиваться с этими измерениями.

Вообще-то методику уже переделали и утвердили. Теперь линейным не надо ничего измерять.

ШНС КРП добавил 03.12.2012 в 23:03

Цитата:

Сообщение от Шепси

На проверку первой партии приезжали разработчики.

Наверное, Вы от них недалеко находитесь

13.11.2012, 22:50	#92 (ссылка)
шч-6 саратов Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.01.2012 Возраст: 40 Сообщений: 105 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Кто, как, и чем измеряет скольжение контактов реле??? Поделитесь опытом!!!
	Цитировать 0

17.11.2012, 19:30	#94 (ссылка)
zawodik Super V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 1,467 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 348 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 476	Посмотрите ветку терминатор СЦБ http://scbist.com/terminator-scb/1112-obsluzhivanie-ustroistv-avtomatiki-vic-uchitsya-58.html там VIC выкладывал свои методички и задавал подобные вопросы.
	Цитировать 0

28.11.2012, 21:38	#99 (ссылка)
zawodik Super V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 1,467 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 348 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 476	Наконец-то. Кстати, на днях общался с коллегами из СЗПК, оказывается, они тоже видели и испытывали эти контакты. У них было три разновидности - с равномерно распределенным серебром, вообще без серебра и аналогичные Вашим. По их данным, даже совсем без серебра, контакты ведут себя очень прилично. Правда, первичное сопротивление у этих контактов выше нормы и испытывали они на максимальную нагрузку. Т.е. испытания не совсем показательные, но, по их мнению, даже превышение сопротивления более стабильно. Т.е. нет скачков от "0" до обрыва, а есть какая-то некритичная величина. Очень хочется, после разговора с СЗПК, посоветовать поставить забракованные на входном контроле реле в эксплуатацию и посмотреть, что будет дальше, но любопытство за чужой счет... ШНС КРП, держите нас в курсе.
	Цитировать 0

28.11.2012, 22:01	#100 (ссылка)
шч-6 саратов Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.01.2012 Возраст: 40 Сообщений: 105 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Иркутск1104 пришлите методику на это электронный адрес 021085dima@mail.ru
	Цитировать 0

29.11.2012, 20:21	#101 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,400 Поблагодарил: 2662 раз(а) Поблагодарили 3712 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1389	http://scbist.com/scb/uploaded/11786_1354208553.jpg ШНС КРП добавил 29.11.2012 в 21:06 Это фото опытных контактов. Что-то в первом попавшемся реле не впечатлили внешне. Как будто массу из которой контакты делали плохо перемешали. __________________ Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 29.11.2012 в 20:21. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

29.11.2012, 21:33	#103 (ссылка)
шч-6 саратов Кандидат в V.I.P. Регистрация: 05.01.2012 Возраст: 40 Сообщений: 105 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Это брак какой то! У нас таких не было.
	Цитировать 0

03.12.2012, 21:17	#104 (ссылка)
Шепси Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 12 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Для измерения переходного сопротивления предлагают использовать измеритель иммитанса Е7-20. Линейшики не хотят заморачиваться с этими измерениями. На проверку первой партии приезжали разработчики. Есть своя методика испытаний, никакой самодельщины. Измеряли переходное всеми способами в РТУ, если были преценденты. Регулировка заводская никакую критику не выдерживает. Они хотят эти реле сделать не обслуживаемыми,при этом переходное по серебру (тыловых) в расчет не принимается. А отказы и по серебру бывают...
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров	Андрей13	Приборы и напольное оборудование	5	31.08.2024 08:58
Подгар контактов реле	zhuravlev	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	33	25.02.2014 09:47
=Курсовая работа= Анализ и работоспособность релейных контактов	Константин27RUS	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	05.04.2012 13:38
СТО ОПЖТ 10-2009 - Интегрированные системы безопасности на подвижном составе железнодорожного транспорта. Эксплуатационные испытания по показателям надежности	Admin	ОСТы	0	20.03.2012 15:43
Подгорание контактов в схеме переездов	DDD	Переездная сигнализация	1	04.10.2010 10:55

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)