![]() |
Цитата:
Раньше про нас (Россиян) говорили, что мы можем сделать любую сложнейшую вещь на стадии опытного образца так, что никто не может, но когда изделие идет в серийное производство, то мы губим самые прогрессивные идеи. Похоже, Камышлов даже опытное изделие не может сделать по-человечески, что же будет в серии? Как в таких условиях отличить отказ по причине угля от отказа по причине сборки? P.S. А может быть так и надо, если вдруг, даже в плохих реле контакт будет нормально работать, то уж в хороших-то точно будет? |
Цитата:
|
Из Комсомольска на Амуре главный инженер приезжал. А на 12 год прислали 1500 опытных и расписали до Красной поляны. Куда их пускачи установят это вопрос. Будем скоро в попыхах искать.Даже думать страшно про все отчеты.
Шепси добавил 04.12.2012 в 23:05 Видно как контакт лежит, как касается по плоскости и есть ли совместный ход, а с ним и давление. В НМШ касание отвратительное. И было много брака от заводской регулировки. |
Цитата:
|
Все обсуждают реле типа НМШ, а как себя показали реле типа Н с новыми контактами?
|
Сегодня к нам приехали представитель Камышловского завода и с ЭЛТЫЗЫ разработчик композиционных контактов. Всего по Приволжской дороги забраковано 156 опытных реле по разным причинам. Выполнили вскрытие 4-х реле с завышенным переходным сопротивлением составили АКТ; во всех контактах с переходным оказалось не качественная регулировка (угловое касание). Выполнили регулировку значение переходного сопротивление вернулось в норму. В итоге к нам в дистанцию едут девушки с КЭТЗ исправлять свои косяки.
Для информации: 1. реле на заводе ни кто не регулирует после сборке. 2 при больших заказах КЭТЗ нанимает людей со стороны по договору (на сезон) обучает их и те в свою очередь помогаю выполнению поставленных объёмов, о хорошем качестве не может быть и речи!!!! |
Я сейчас на больничном, а на той неделе как раз начали проверять "опытные" реле. Первые несколько реле сразу попали в брак по переходному. Скорее всего из-за регулировки. В одном (механик по телефону меня уверяла)видит просвет между фронтовым и общим при притянутом якоре. НУ это ей померещилось наверное, т.к. переходное показало всё -таки около 1 Ома. Хотя теперь я сомневаюсь, что она правильно переходное посмотрела. Я ей посоветовала измерить переходное измерителем иммитанса, чтобы не переключать на стенде пределы измерений и не считать долго. А этим прибором она до этого не пользовалась и могла не обратить внимания, если он показал другие единицы измерения, а не мОмы.
ШНС КРП добавил 19.12.2012 в 23:41 На двух реле был металлический шильдик, что это - АНШМ2-310, а оказалось - АНШ2-310. |
По новой методике испытание Е7-20 уже не нужен!! Вашему механику не показалось что просвет между контактами, это и есть основная причина переходного.
шч-6 саратов добавил 19.12.2012 в 23:47 В некоторых гайки внутри валяются!! |
Цитата:
|
Качество угольных контактов совсем другое, они на много лучше предыдущих вот и у Вас есть не большое касание переходное выходит за рамки допустимого но не
Цитата:
|
шч-6 саратов: "Для информации: 1. реле на заводе ни кто не регулирует после сборке. 2 при больших заказах КЭТЗ нанимает людей со стороны по договору (на сезон) обучает их и те в свою очередь помогаю выполнению поставленных объёмов, о хорошем качестве не может быть и речи!!!!"
А Н.Н. хочет им и сервис доверить???(: |
Цитата:
|
Ну, что же Вы так сразу, никакого качества нет.
Предлагаю для расширения кругозора приехать на Камышловский ЭТЗ и посмотреть на технологию изготовления реле, блоков, стативов и т.д. своими глазами. А почему бы и нет, ведь сотрудники завода выезжают на ж.дороги, а сотрудники РТУ на завод? Ждём в гости!!!! |
Цитата:
|
А это ещё не известно, кто кого подвёл. Опытная эксплуатация покажет.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 07:44. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot