СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Испытания контактов композиционных в составе реле
Старый 06.11.2012, 21:10   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Eximius Metrologist

Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 58
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 18
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Во-первых, не 3 А, а 6 А, как говорит ШНС КРП.
Во вторых, при нагреве сопротивление растет, мощность соответственно тоже. И далее лавинный процесс. Вопрос только во времени, успеет эта лавина за час разрушить контакт или нет.
Согласен на все 100%, что установить это должны разработчики с изготовителями, а не эксплуатация.
Мне кажется Вы в своих расчетах ориентируетесь на угольные контакты. А здесь вроде композитные, пардон, композиционные - состав должен явно отличаться и не в худшую сторону от угольных, я так понимаю. Значит более надежные.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 06.11.2012 в 21:13.
Eximius Metrologist вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика