Тема: ТЭМ 2 Обороты дизеля

Vak · 31.12.2013, 11:00

Доброго времени суток. Столкнулись на предприятии с такой проблемой: Тепловоз ТЭМ 2 при переходе на вторую позицию набирает очень большие обороты, далее при переключении на третью и т.д., все в норме, при отключении "Управление машинами" на второй позиции все нормально. Электрики (не тепловозники) смотрели ничего не нашли - не могут разобраться. Может кто сталкивался, кто чего подскажет куда лезть. Я конечно понимаю, что на пальцах объяснить не специалисту тяжело, а может и не возможно, но я ответ передам электрикам (они не спецы по тепловозам, но как электрики и электронщики мастера). И еще, а если ничего не получится, то тогда можно попробовать отключить вторую позицию вообще и сразу с первой на третью? Просьба сильно тапками в меня не кидать

Муравьев · 31.12.2013, 13:56

Цитата:

Доброго времени суток. Столкнулись на предприятии с такой проблемой: Тепловоз ТЭМ 2 при переходе на вторую позицию набирает очень большие обороты, далее при переключении на третью и т.д., все в норме, при отключении "Управление машинами" на второй позиции все нормально. Электрики (не тепловозники) смотрели ничего не нашли - не могут разобраться. Может кто сталкивался, кто чего подскажет куда лезть. Я конечно понимаю, что на пальцах объяснить не специалисту тяжело, а может и не возможно, но я ответ передам электрикам (они не спецы по тепловозам, но как электрики и электронщики мастера). И еще, а если ничего не получится, то тогда можно попробовать отключить вторую позицию вообще и сразу с первой на третью? Просьба сильно тапками в меня н

Тут всё просто.Со второй поз.увеличивается мощность,а обороты дизеля-нет.Отсюда и просадка оборотов.Это на всех ТЭМ-2,не только на вашем.Чтобы дизель не глох на второй поз.Залей в РЧО компрессорное масло,а лучше-авиационное(если найдёте).Можно заклинить ВТ-1(обычно так и поступают).

gorin.gera · 01.01.2014, 12:06

Цитата:

Сообщение от Vak

Доброго времени суток. Столкнулись на предприятии с такой проблемой: Тепловоз ТЭМ 2 при переходе на вторую позицию набирает очень большие обороты, далее при переключении на третью и т.д., все в норме, при отключении "Управление машинами" на второй позиции все нормально. Электрики (не тепловозники) смотрели ничего не нашли - не могут разобраться. Может кто сталкивался, кто чего подскажет куда лезть. Я конечно понимаю, что на пальцах объяснить не специалисту тяжело, а может и не возможно, но я ответ передам электрикам (они не спецы по тепловозам, но как электрики и электронщики мастера). И еще, а если ничего не получится, то тогда можно попробовать отключить вторую позицию вообще и сразу с первой на третью? Просьба сильно тапками в меня не кидать

Посмотрите какая ВТ получила питание ( они должны быть все выключены) на 2 позиции при включенном "Управление машинами".Далее выяснять откуда это постороннее питание приходит.

**olega88** · 01.01.2014, 20:09

я бы проверил "пальцы" контроллера машиниста и секвенцию работы МРов в РЧО

Vak · 09.01.2014, 09:44

Цитата:

Сообщение от gorin.gera

Посмотрите какая ВТ получила питание ( они должны быть все выключены) на 2 позиции при включенном "Управление машинами".Далее выяснять откуда это постороннее питание приходит.

На второй позиции ВТшки выключены - питание ниоткуда не приходит

Vak добавил 09.01.2014 в 10:44

Цитата:

Сообщение от olega88

я бы проверил "пальцы" контроллера машиниста и секвенцию работы МРов в РЧО

Пальцы изношены - будем пытаться выточить новые из фторопласта.

gorin.gera · 10.01.2014, 12:06

[quote=Vak;187290]На второй позиции ВТшки выключены - питание ниоткуда не приходит

Если при включенном "Управление общее " на 2 позиции ВТ все выключены(внимательно смотрели, точно при включенном"Управление общее " ?), посмотри какие аппараты включаются.
Должно включиться только РУ-2 на второй позиции.
Перемычки в схеме не ставили? Пусковые контактора отключены? Зарядка АБ нормальная на 2 позиции, как и на 1 позиции?

Vak · 10.01.2014, 15:25

[quote=gorin.gera;187394]

Цитата:

Сообщение от Vak

На второй позиции ВТшки выключены - питание ниоткуда не приходит

Если при включенном "Управление общее " на 2 позиции ВТ все выключены(внимательно смотрели, точно при включенном"Управление общее " ?), посмотри какие аппараты включаются.
Должно включиться только РУ-2 на второй позиции.
Перемычки в схеме не ставили? Пусковые контактора отключены? Зарядка АБ нормальная на 2 позиции, как и на 1 позиции?

Как мне объяснили - на второй позиции из-за износа пальцев контроллера
в замкнутом состоянии контакты 8-ой пары. когда их отключают - все нормально.

gorin.gera · 10.01.2014, 18:14

Т. е. у вас на 2 позиции замкнута 8 пара и включена ВТ-1.
По схеме - 8 пара контактов ( включение ВТ-1 ) должно происходить на 3 позиции,а не на 2.

Vak · 16.01.2014, 14:29

Спасибо огромное всем. Поставили новые пальцы и что-то еще - кажется валик - проблема ушла. Пока все в порядке без замечаний

31.12.2013, 11:00	#1 (ссылка)
Vak Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 22 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: ТЭМ 2 Обороты дизеля Доброго времени суток. Столкнулись на предприятии с такой проблемой: Тепловоз ТЭМ 2 при переходе на вторую позицию набирает очень большие обороты, далее при переключении на третью и т.д., все в норме, при отключении "Управление машинами" на второй позиции все нормально. Электрики (не тепловозники) смотрели ничего не нашли - не могут разобраться. Может кто сталкивался, кто чего подскажет куда лезть. Я конечно понимаю, что на пальцах объяснить не специалисту тяжело, а может и не возможно, но я ответ передам электрикам (они не спецы по тепловозам, но как электрики и электронщики мастера). И еще, а если ничего не получится, то тогда можно попробовать отключить вторую позицию вообще и сразу с первой на третью? Просьба сильно тапками в меня не кидать
	Цитировать 0

01.01.2014, 20:09	#4 (ссылка)
olega88 Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2009 Возраст: 42 Сообщений: 1,611 Поблагодарил: 538 раз(а) Поблагодарили 242 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 440	я бы проверил "пальцы" контроллера машиниста и секвенцию работы МРов в РЧО __________________
	Цитировать 0

10.01.2014, 12:06	#6 (ссылка)
gorin.gera Кандидат в V.I.P. Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 3	[quote=Vak;187290]На второй позиции ВТшки выключены - питание ниоткуда не приходит Если при включенном "Управление общее " на 2 позиции ВТ все выключены(внимательно смотрели, точно при включенном"Управление общее " ?), посмотри какие аппараты включаются. Должно включиться только РУ-2 на второй позиции. Перемычки в схеме не ставили? Пусковые контактора отключены? Зарядка АБ нормальная на 2 позиции, как и на 1 позиции?
	Цитировать 0

10.01.2014, 18:14	#8 (ссылка)
gorin.gera Кандидат в V.I.P. Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 3	Т. е. у вас на 2 позиции замкнута 8 пара и включена ВТ-1. По схеме - 8 пара контактов ( включение ВТ-1 ) должно происходить на 3 позиции,а не на 2.
	Цитировать 0

16.01.2014, 14:29	#9 (ссылка)
Vak Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 22 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Спасибо огромное всем. Поставили новые пальцы и что-то еще - кажется валик - проблема ушла. Пока все в порядке без замечаний
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Пункт технического осмотра локомотивов Мариинска наращивает обороты	Admin	Новости на сети дорог	0	03.11.2012 17:15
Дизеля	Actros	Ремонт подвижного состава	5	09.10.2012 19:46
Дизеля 4 НВД-21 и 6 НВД-21	овб 59	Студенту-вагоннику	0	24.09.2012 08:53
[Пресса о ж/д] Наш локомотив набирает обороты	Admin	Газеты и журналы железных дорог	0	10.11.2011 10:31
Реформирование набирает обороты	IGOR77	Новости на сети дорог	5	31.10.2009 21:47

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)