мат.

Всем здраствуйте! Такая проблема: на перегоне имеется КТП который питается от ДПР,до сигнальной точки 400метров,необходимо подключить зазаемление КТП на отдельный дроссель-тр-р,который будет стоять непосредственно возле КТП.Вопрос:как правильно подключить дроссель к рельсам и какая схема собирается на выводах клемной коробки? Дроссель-тр-р будет ставится типа:2ДТ-150.

ganz77

Тут не так всё просто.
Установка любого ДТ влияет на работу РЦ.
При ТРЦ нужно нормаль пересчитывать.
Проще для КПТ свой контур заземления сделать.

tiksi

Тут тоже не просто, режим КЗ КС может не блюстись со своим заземлением. В остальном согласен- пересчёт регулировочной таблицы РЦ.

KPV

Вопрос: там может кодовые РЦ и такая нормаль уже есть?
А вообще нужна следующая информация:
- тип существующих РЦ;
- мощность КТП (для принятия решения о способе заземления согласно ЦЭ-191);
- места ближайших заземлений с ненормированным сопротивлением утечки, другие КТП, мосты и пр. (в случае ТРЦ может понадобиться дополнительный ДТ, включаемый в цепь заземления для снижения утечки сигнального тока);
- на кой 2ДТ-150??? (имелся в виду 2ДТ1-150????). Что собрались стыки ставить???

Василич

МАТ. У тебя на станции по-любому есть подключение ТП ДПР на боковой путь. Один в один применяешь на перегоне и упаси БОГ что-либо менять. В том числе и тип ДТ.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

каркуша

для рц 25гц ЧКАБ схема така: вывод КТП на среднюю точку ДТ, 2 усовика к рельсам( как обычно) с бутлеги вывода подключаем на вторичку ПРТА 2-1,3-3 (2-3, 3-1 перемычка), с первички ( включенной на 220) 2 провода к кондюку, обычно КБ-4*2

__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

ШНС СЦБ

Коллеги, можно ли заземлить ж.д. мост через реку не на среднюю точку ДТ релейного или питающего концов, а на отдельный ДТ для ухода от возможности закорачивания одной из полуобмоток вылетившим или косающимся дублирующим соединителем или закорачивания торцевым ключом рельс-усиление моста монтером пути?

Евгений002

Если мне изменяет память такие решения для перегонов числовой-кодовой АБ при ЭТ постоянного тока в нормалях есть, но:
1 Схему надо переутвердить по этой нормали
2 К ДТ устанавливается ПЯ с конденсаторами для настройки этого ДТ в резонанс
3 Есть нормотив минимального расстояния это ДТ от ПК или РК
4 Раньше эти ДТ и обслуживать должны были ЭЧ или ПЧ, как сейчас надо посмотреть
5 А вот решит ли это Вашу проблему? При закорачивании полуобмотки ДТ выйдет из резонанса и снижение напряжения в РЦ и на Реле неминуемо.

Андрей13

Данный тонельчик заземляется через искровик прямо на рельсы.

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

ШНС СЦБ

То есть проблема решена?!?!? А как же нормы заземления на среднюю точку?

каркуша

позавчера наш ШН пассажира на 15 мин выбил из-за ошибки в подключении емкости в схеме защиты. подключил вместо 8мкФд--16. резонанс нарушил. ШЧ склоняет ужо вторую планерку, да и Николай Николаевич нашему ЗШ вставил. что твориться-------------жуть

__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.