СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Подключение дроссель тр-ра
Старый 01.10.2010, 23:51   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ Посмотреть сообщение
Коллеги, можно ли заземлить ж.д. мост через реку не на среднюю точку ДТ релейного или питающего концов, а на отдельный ДТ для ухода от возможности закорачивания одной из полуобмоток вылетившим или косающимся дублирующим соединителем или закорачивания торцевым ключом рельс-усиление моста монтером пути?
Если мне изменяет память такие решения для перегонов числовой-кодовой АБ при ЭТ постоянного тока в нормалях есть, но:
1 Схему надо переутвердить по этой нормали
2 К ДТ устанавливается ПЯ с конденсаторами для настройки этого ДТ в резонанс
3 Есть нормотив минимального расстояния это ДТ от ПК или РК
4 Раньше эти ДТ и обслуживать должны были ЭЧ или ПЧ, как сейчас надо посмотреть
5 А вот решит ли это Вашу проблему? При закорачивании полуобмотки ДТ выйдет из резонанса и снижение напряжения в РЦ и на Реле неминуемо.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика