Подключение дроссель тр-ра
 

Всем здраствуйте! Такая проблема: на перегоне имеется КТП который питается от ДПР,до сигнальной точки 400метров,необходимо подключить зазаемление КТП на отдельный дроссель-тр-р,который будет стоять непосредственно возле КТП.Вопрос:как правильно подключить дроссель к рельсам и какая схема собирается на выводах клемной коробки? Дроссель-тр-р будет ставится типа:2ДТ-150.

Тут не так всё просто.
Установка любого ДТ влияет на работу РЦ.
При ТРЦ нужно нормаль пересчитывать.
Проще для КПТ свой контур заземления сделать.

Тут тоже не просто, режим КЗ КС может не блюстись со своим заземлением. В остальном согласен- пересчёт регулировочной таблицы РЦ.

Вопрос: там может кодовые РЦ и такая нормаль уже есть?
А вообще нужна следующая информация:
- тип существующих РЦ;
- мощность КТП (для принятия решения о способе заземления согласно ЦЭ-191);
- места ближайших заземлений с ненормированным сопротивлением утечки, другие КТП, мосты и пр. (в случае ТРЦ может понадобиться дополнительный ДТ, включаемый в цепь заземления для снижения утечки сигнального тока);
- на кой 2ДТ-150??? (имелся в виду 2ДТ1-150????). Что собрались стыки ставить???

МАТ. У тебя на станции по-любому есть подключение ТП ДПР на боковой путь. Один в один применяешь на перегоне и упаси БОГ что-либо менять. В том числе и тип ДТ.

для рц 25гц ЧКАБ схема така: вывод КТП на среднюю точку ДТ, 2 усовика к рельсам( как обычно) с бутлеги вывода подключаем на вторичку ПРТА 2-1,3-3 (2-3, 3-1 перемычка), с первички ( включенной на 220) 2 провода к кондюку, обычно КБ-4*2

Коллеги, можно ли заземлить ж.д. мост через реку не на среднюю точку ДТ релейного или питающего концов, а на отдельный ДТ для ухода от возможности закорачивания одной из полуобмоток вылетившим или косающимся дублирующим соединителем или закорачивания торцевым ключом рельс-усиление моста монтером пути?

Если мне изменяет память такие решения для перегонов числовой-кодовой АБ при ЭТ постоянного тока в нормалях есть, но:
1 Схему надо переутвердить по этой нормали
2 К ДТ устанавливается ПЯ с конденсаторами для настройки этого ДТ в резонанс
3 Есть нормотив минимального расстояния это ДТ от ПК или РК
4 Раньше эти ДТ и обслуживать должны были ЭЧ или ПЧ, как сейчас надо посмотреть
5 А вот решит ли это Вашу проблему? При закорачивании полуобмотки ДТ выйдет из резонанса и снижение напряжения в РЦ и на Реле неминуемо.

Данный тонельчик заземляется через искровик прямо на рельсы.
http://scbist.com/scb/uploaded/1056_512.jpg

То есть проблема решена?!?!? А как же нормы заземления на среднюю точку?

позавчера наш ШН пассажира на 15 мин выбил из-за ошибки в подключении емкости в схеме защиты. подключил вместо 8мкФд--16. резонанс нарушил. ШЧ склоняет ужо вторую планерку, да и Николай Николаевич нашему ЗШ вставил. что твориться-------------жуть