Последний из Могикан

Нет ли у кого случайно методики «СТ ССФЖТ ЦШ 156-2003 Перемычки дроссельные. Типовая методика испытания»? Дело в том, что нас озаботили испытаниями дроссельных перемычек, которыми мы никогда не занимались. Читаю ТУ и, как нынче модно выражаться, впадаю в когнитивный диссонанс – требования ТУ и методика испытаний в тех же ТУ – либо две большие разницы, либо я чего-то не догоняю. Вот на всякий случай выкладываю, может, кто чего поймёт и мне объяснит. Да, есть ещё ПМ, но это уже третья история со своими требованиями, их уже писать не буду. Ощущение, что всю эту лабуду ваяли лебедь, рак и щука. Мечусь между этими документами, как обезьяна – не знаю, куда приткнуться, к умным или красивым? По какому методу пытать это железо? Как должен выглядеть стенд? Почему написано «стенд с отрезками рельсов»? Этих отрезков сколько? Может быть, имеются в виду два отрезка рельса, соединенные соединителем? Тогда как они должны быть расположены - параллельно или последовательно? Какова должна быть длина свободного конца соединителя и куда его – этот свободный конец - девать? Должен ли он болтаться свободно или его надо к чему-то прикрепить? Ещё проблема в ограниченности пространства испытательного оборудования. В НБ ЖТ ЦШ 120-2003 ссылаются на методику СТ ССФЖТ ЦШ 156-2003. Я надеюсь, что в ней процедура описана более подробно.
ПоможИте, чем можете, плииз, а то чувствую себя пирожником, собравшимся тачать сапоги – он за это дело взялся первый раз…

Выписка из ТУ на перемычки дроссельные и соединители электротяговые. Методика испытаний дословно:
А вот требования тоже дословно:

olega88

Вроде так:

__________________

zawodik

А где у Вас вибростенд? Я так понимаю, что Последнему из Могикан надо проверить место стыковки рельса (или дросселя) с перемычкой на виброустойчивость. Логично взять метр рельса с двумя шпалами, закрепить его на вибростенде, прикрепить между шпал к рельсу один конец перемычки, другой к дросселю рядом со стендом. Потрясти сначала рельс, затем поменять местами рельс и дроссель и потрясти дроссель. Логика, тем более моя, и официальный документ не всегда одно и тоже. Что-то давно к нам не заходили товарищи под похожими номерами. Может кто-то из них мог бы пролить свет на методику испытаний.

APCnik

Прочитал внимательно документ "НБ ЖТ ЦШ 120-2003 Перемычки дроссельные. Нормы безопасности" и нигде не нашел кто должен производить подобные испытания.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=983

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

zawodik

Нормы это не кто, а по каким параметрам и как. А кто должен это уже зависит от того, что за испытания. Производитель однозначно должен периодически испытывать свои изделия, это в ТУ и ОСТах записано. Для сертификации должна испытывать аккредитованная лаборатория, на это есть правила регистра по сертификации. Кстати, регистр и свою методику утвердил. На нее НБ ЖТ ссылается, а Последний из Могикан пытается найти.

Последний из Могикан

Вы правы, zawodik, именно "по каким параметрам и как". Сегодня выяснилось, что испытывать всё-таки будем не мы, но мы должны предоставить удобоваримую программу испытаний. А вот это-то и есть камень преткновения, потому что все документы, на которые есть ссылки в ТУ, с нормами, в ТУ указанными, плохо согласуются. В НБ ЖТ дана только одна норма по вибрации - - это для вывода, который соединён с дросселем. А о выводе, прикреплённом к рельсу, ваще речи нет! При этом группы по механическим воздействиям у них разные - МС3 и МС5, что называется - почувствуйте разницу. Как-то хочется однозначности. Там ещё куча всяких "мелочей" выплывает типа веса испытуемого изделия и т.д, и т.п.
Спасибо всем, принявшим участие в обсуждении, чувствуешь себя не совсем одиноко

zawodik

Понравилась еще фраза из ТУ Интересно, чем надо стучать по головке рельса. Мне почему-то представляется мужик с кувалдой.

APCnik

Значит и мужик-производитель будет с кувалдой периодически испытывать свои изделия. Главное, чтобы не замахался стучать по головке рельса.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

НиколайМ

....выплеск на стыке-самый лучший вариант....испытывает на 100%...

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

17845

У "ЭЛТЕЗЫ" есть свой испытательный центр с аттестованными методиками испытаний, где должны проводить периодические и прочая испытания перемычек, изготавливаемых в "ЭЛТЕЗЕ". Где это делают остальные производители перемычек мне неведомо.

Последний из Могикан

Из недостоверных источников - этому центру не хватает грузоподъёмности, рельсы - вещь тяжёлая. А за просто так методиками у нас на официальном уровне не принято делиться. Денег у завода, естественно, нет. Это я так понимаю ситуацию. Возможно, всё совсем не так, как мне кажется, но со мной информацией никто не делится, слишком мелкая сошка. Дали задание - исполняю, как могу.

zawodik

То, что методики аттестованы меня сильно радует, но то, что в требованиях справедливо написано:, а в методике:Согласно упомянутому в требованиях Приложению Б ОСТ 32.146-2000 это только МС3, т.е. соединение провод - шина (дроссель), а где испытания по группе МС5 - провод - штепсель (рельс)?
Кстати по ОСТ у для МС3 диапазон частот от 5 до 100 Гц и ускорение 1g, а для МС5 - от 5 до 1000 Гц и ускорение 10g. Как говорится, почувствуйте разницу. Интересно, кто утверждал НБ ЖТ и аттестовывал методики испытаний?