СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Релейная аппаратура (https://scbist.com/releinaya-apparatura/)
-   -   Допустимый разброс параметров кода АЛСН (https://scbist.com/releinaya-apparatura/48156-dopustimyi-razbros-parametrov-koda-alsn.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Евгений002 01.03.2017 14:44

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 311161)
Хотя бы УКСПСы!

Реалии жизни таковы, что в навязываемых ДИЧах к СЦБистам притянут и устранение пружинности остряков их смазку, обслуживание изостыков, р. соединителей везде и всех видов и многое другое.:shocking:

Николай Николаевич 01.03.2017 14:50

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 311163)
Реалии жизни таковы, что в навязываемых ДИЧах к СЦБистам притянут и устранение пружинности остряков их смазку, обслуживание изостыков, р. соединителей везде и всех видов и многое другое.:shocking:

Наверное, со временем могут родиться совершенно немыслимые сегодня варианты. Например - "все поле путейское, все постовое - СЦБиное".
Или еще - "при неисправности устройств СЦБ на станции за аппарат управления ЭЦ садится СЦБист".

Александр 01.03.2017 15:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 311162)
УКСПСы не являются самостоятельной системой, это некая "примочка" к ЭЦ или к а/б...

Ну и что, что примочка?
Изостык - тоже примочка к рц, но обслуживается ПЧ.
Надо просто разделить ответственность по муфте: железо и троса - В, муфта, кабель и реле - ШЧ.

Николай Николаевич 01.03.2017 15:46

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 311166)
Ну и что, что примочка?
Изостык - тоже примочка к рц, но обслуживается ПЧ.
Надо просто разделить ответственность по муфте: железо и троса - В, муфта, кабель и реле - ШЧ.

Несерьезно это...
Нет у вагонников "линейного" штата на каждой станции.

Николай Николаевич добавил 01.03.2017 в 16:46
Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 311161)
Хотя бы УКСПСы!

В обозримом будущем появится управление движением поездов через RBC - и в составе RBC появятся датчики силы ветра, уровня выпавшего снега, пролившейся с небес (или из трубопровода) воды, нарушения геометрии земляного полотна или искусственного сооружения и т.п., всего порядка 15 датчиков. И "чье" все это богатство будет - то еще вопрос...

Узник Абакана 01.03.2017 17:04

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 311167)
...
В обозримом будущем появится управление движением поездов через RBC - и в составе RBC появятся датчики силы ветра, уровня выпавшего снега, пролившейся с небес (или из трубопровода) воды, нарушения геометрии земляного полотна или искусственного сооружения и т.п., всего порядка 15 датчиков....

а денег в бютжете хватит?

Николай Николаевич 01.03.2017 17:06

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 311174)
а денег в бютжете хватит?

Я - про ВСМ Москва - Казань, проектирование в стадии завершения.
На повестке дня - принятие решения о начале строительства.

Узник Абакана 01.03.2017 17:39

ладненько не будем спорить
поживем посмотрим на это чудо

Николай Николаевич 01.03.2017 17:42

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 311178)
ладненько не будем спорить
поживем посмотрим на это чудо

И посмотрим, и проедем в кабине высокоскоростного поезда со скоростью 400 км/час.

tyubik 01.03.2017 18:25

Зачем?

Узник Абакана 01.03.2017 18:29

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 311179)
И посмотрим, и проедем в кабине высокоскоростного поезда со скоростью 400 км/час.

400 км/час?
ну это сказки про белого бычка

Скиталец 01.03.2017 19:36

Цитата:

"при неисправности устройств СЦБ на станции за аппарат управления ЭЦ садится СЦБист"
Легко. ШНЦ = ДС, ШЦМ = ДСП. На участках ДЦ так и было.

Евгений002 01.03.2017 19:52

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 311187)
Легко. ШНЦ = ДС, ШЦМ = ДСП. На участках ДЦ так и было.

Особенно "удобно" устранять отказы на стрелках, связанне с неисправностью устройств СЦБ, требующие выключения стр. из зависимости и совместной проверки ШНЦ с ДС на поле + ДСП за пультом после устранения неисправности. При предложенном совмещении профессий, без выключения, в тихушку - и шито-крыто.......до случая.:nono:

Николай Николаевич 01.03.2017 19:52

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 311184)
400 км/час?
ну это сказки про белого бычка

Сто пудов!

Евгений002 01.03.2017 20:06

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 311184)
400 км/час?
ну это сказки про белого бычка

Сто пудов!


А сколько придется вложить средств за каждый км/ч?:shocking:
ЗЫ. Сказки про спонсоров и "чужих" бескорыстных инвесторов не принимаются.......

Николай Николаевич 01.03.2017 20:11

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 311190)
А сколько придется вложить средств за каждый км/ч?:shocking:
ЗЫ. Сказки про спонсоров и "чужих" бескорыстных инвесторов не принимаются.......

Согласно проектно-сметной документации, прошедшей независимый технологическо-ценовой аудит и ГлавГосЭкспертизу...
Стоимость 1 км - на уровне мировых аналогов.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:55.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика