А как же экскурсии, которые были организованы в Киевском метрополитене? Кто проверял что в рюкзаках у молодых людей на фото, которые я выложил выше? Кто был в это время застрахован от теракта?
Просто составлялась коллективная заявка на проведение экскурсии в метро. Люди посещали блок-пост станции, куда вход посторонним категорически запрещен, святая-святых - релейную, тягово-понизительную подстанцию без оформления допуска по электробезопасности, электродепо.

А вот фото диггеров, которые побывали в закрытом тоннеле между станциями "Университет" и "Крещатик"


http://morepic.ru/images/227359_1774.jpg


http://morepic.ru/images/227358_4699.jpg

А графиттчики, которые разукрашивают вагоны в тоннеле во время ночного отстоя, они тоже берут разрешение в режимно-секретном отделе?

http://morepic.ru/images/edyometrobudapestx_1629.jpg

О каком режимно-секретном отделе идет речь?

Отнюдь. Главный инженер службы и усЁ :oiE:

Служб уж очень много, а Главных инженеров, уж простят они меня, "как собак нерезаных".

Основні служби, що забезпечують цілодобову життєдіяльність Київського метрополітену:

Служба руху
Комерційна служба
Служба рухомого складу
Електродепо "Дарниця"
Електродепо "Оболонь"
Електродепо "Харківське"
Служба колії, тунельних споруд і будівель
Ескалаторна служба
Служба електропостачання
Служба сигналізації
Служба інформаційних технологій і зв’язку
Електромеханічна служба
Вагоноремонтний завод
Служба матеріально-технічного постачання
Служба соціального забезпечення
Служба воєнізованої охорони
Дирекція будівництва метрополітену

Кожна служба має управлінський апарат, у якому є відділ кадрів, бухгалтерія, виробничо-технічний та інші відділи, які забезпечують роботу всієї служби.

Какой службы конкретно Главный инженер дает добро?

А хуч какой. По моей тематике (СЦБ, КАС ДУ) я работаю со службами СЦБ и связи, энергоснабжения и электромеханической службой

Короче, мы отклонились от темы :dance:

Отклонятелем сработал sTARcRAB.

Олег Гладков,
Данные реле изготовлены в Чехии, а вот бирки это уже дело рук местных мастеров

Насколько известно, "местные мастера" проходили 5-летнюю опытную эксплуатацию этих реле совместно с украинским главком. У них свое ТУ и сертификаты качества. Им бы так просто не разрешили их поставлять на дороги. Они даже разработали украинские реле, но украинско-чешские оказались дешевле. Мы щупали их реле. А вообще-то качество этих реле лучше, чем русских. И вид покрасивше.

Красивые реле - не значит качественные. Когда пройдет хотя бы лет 5 безотказной работы после интенсивной эксплуатации, вот тогда можно будет говорить о качестве.
Морс Смитт тоже делает качественные реле (как они утверждают) предназначенные для железных дорог, однако они у нас нигде не применяются.

APCnik,
Вот на основании 5 лет безотказной работы при интенсивной эксплуатации под нагрузкой им и дали добро на серийные поставки. Отзывы с КИПов хорошие.