Фан-клуб Тюбика - Страница 128 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Balbes** · 12.07.2013, 21:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

А вроде в одном институте учились

Николай Николаевич , интересный факт ! Хотя заметно, что с Алексеем Суховершей вас что-то близко связывает, оказывается однокашники ))) Чувстуются дружеские отношения, всегда тепло беседуете. Это правильно, студенческая дружба, она на всю жизнь.

**Николай Николаевич** · 12.07.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от BALBES

Николай Николаевич , интересный факт ! Хотя заметно, что с Алексеем Суховершей вас что-то близко связывает, оказывается однокашники ))) Чувстуются дружеские отношения, всегда тепло беседуете. Это правильно, студенческая дружба, она на всю жизнь.

Это правда! Не в одной группе - но на одном потоке! А весь первый курс - еще и питались вместе. Так что энное количество соли вместе съели...
И еще - Алексей был первым, с кем я познакомился в день подачи документов в приемную комиссию.

**SVR115** · 12.07.2013, 21:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Это правда! Не в одной группе - но на одном потоке! А весь первый курс - еще и питались вместе. Так что энное количество соли вместе съели...
И еще - Алексей был первым, с кем я познакомился в день подачи документов в приемную комиссию.

И примкнувшие к ним Никитин с Нестеровичем

**Николай Николаевич** · 12.07.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от SVR115

И примкнувшие к ним Никитин с Нестеровичем

Ну если наш выпуск начать перечислять - то и еще кое-кто найдется...
И у нас в следующем году - тридцатник!

**Luke** · 12.07.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от tyubik

Чем старше становлюсь, тем глупее

Дружище, это вполне логично. Клетки мозга с годами отмирают, кровообращение хуже, ну и т д и тп

**Суховерша Алексей** · 12.07.2013, 22:07

Цитата:

хуже, ну и т д и тп

Только не об ЭТОМ....

**tyubik** · 12.07.2013, 23:48

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Не обязательно экстренное, думаю. Но остановиться перед запрещающим показанием светофора или с непонятной сигнализацией машинист обязан.

Есть другие предложения? Чуть-чуть ехать? И тем самым сокращать издержки выполнения графика?

Почему не служебным?

**Admin** · 12.07.2013, 23:54

Цитата:

Сообщение от tyubik

Почему не служебным?

потому что служебное гарантирует остановку только в конце блок-участка за светофором, а косяк может быть и в его начале, и в середине

**Суховерша Алексей** · 12.07.2013, 23:57

Вредно экстреным тормозить. Ползуны на колёсах могут образоваться, а я тут и за вагонников в ответе...

**tyubik** · 13.07.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от Admin

потому что служебное гарантирует остановку только в конце блок-участка за светофором, а косяк может быть и в его начале, и в середине

Вовсе нет! Просто нужно знать метод расчёта длин блок-участков. Кроме того, для движения в неправильном направлении их (расчётов) не делается вовсе, а на раздельных пунктах светофоры расстанавливаются совсем по другому принципу, и применение экстренного торможения вовсе не гарантирует остановку на участке, ограниченном светофором со сменившимся показанием. Кроме того, последствия экстренного и служебного торможений различны, и что безопаснее - сказать однозначно сложно.

**SVR115** · 13.07.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Вредно экстреным тормозить. Ползуны на колёсах могут образоваться, а я тут и за вагонников в ответе...

Поезд должен стоять, а не лежать. Тут уж не до ползунов.

**Суховерша Алексей** · 13.07.2013, 00:04

АВВ, это не твой знакомый?
[IMG][/IMG]

**tyubik** · 13.07.2013, 00:05

Цитата:

Сообщение от SVR115

Поезд должен стоять, а не лежать. Тут уж не до ползунов.

В том-то и дело. Последствия экстренной и служебной остановки на повреждённом участке рельсовой линии не всегда в пользу первой.

tyubik добавил 13.07.2013 в 00:05

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

АВВ, это не твой знакомый?
[IMG][/IMG]

Не узнаЮ.

**Кабанбай Батыр** · 13.07.2013, 00:13

Цитата:

Сообщение от tyubik

В том-то и дело. Последствия экстренной и служебной остановки на повреждённом участке рельсовой линии не всегда в пользу первой.

80% против 20% ??? Или 70% против 30%

**tyubik** · 13.07.2013, 00:18

не понял. Последствия и проценты - как связаны?

12.07.2013, 23:57	#1914 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Вредно экстреным тормозить. Ползуны на колёсах могут образоваться, а я тут и за вагонников в ответе... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

13.07.2013, 00:04	#1917 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	АВВ, это не твой знакомый? [IMG][/IMG] __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

13.07.2013, 00:18	#1920 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	не понял. Последствия и проценты - как связаны?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Восточно-сибирский путь] Программа для КЛУБ-У	Admin	Газеты и журналы железных дорог	1	18.12.2012 21:41
[ОМ] Опять лихачи	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	02.06.2011 19:53
КЛУБ-УП	Admin	Wiki СЦБ	0	09.05.2011 11:40
КЛУБ-У	Admin	Wiki СЦБ	0	09.05.2011 11:36
КЛУБ	Admin	Wiki СЦБ	0	07.05.2011 17:52

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)