![]() |
|
довелось сегодня посмотреть спокойной ночи малыши. Что за телочка теперь общается с хрюшей и степашей?
|
Непонятная ситуация сложилась, когда специалисту с фундаментальными знаниями и навыками в сфере железнодорожных систем автоматики приходится наводить порядок в металлургическом производстве. Да, безусловно, ультразвуковая дефектоскопия и высокочастотная сварка достойны внимания, но почему нет востребованности по непосредственному образованию?
tyubik добавил 25.11.2014 в 20:56 Проглядываю периодически сообщения в профессиональном ресурсе "по диагонали", и диву даюсь: почему железной дороге не нужны образованные инженеры? Да, собственная невостребованность более мой "головняк", нежели ОАО "РЖД", но ведь можно обойтись меньшими потерями с обеих сторон. Не понимаю :net: |
Цитата:
Что-же, всему свое время.... Не зря, думаю, Н.Н. уходит со своей должности.... |
КаковЫ критерии инженеров, привлекаемых к выполнению ответственных операций в ОАО "РЖД"? Очень интересно: какие навыки "подтянуть", дабы соответствовать требованиям?
tyubik добавил 25.11.2014 в 21:04 Цитата:
|
Цитата:
человеки со стороны - отпугивают ОАО РЖД. А слон ЕСТЬ! |
Цитата:
|
Иногда руки опускаются с формулировкой:
- Ну какого же рожна им ещё нужно?! tyubik добавил 25.11.2014 в 21:11 Лёх, правда лень новое образование в сорок годов получать, при том, что и основное достаточно глубокое. |
Цитата:
|
А можно ещё поскулить и пожаловаться на скудность знаний, не позволяющую трудоустроиться не только электромехаником СЦБ, но и монтёром связи в РЦС? Правда под бегающие глазки начальника после просьбы объяснить причину отказа.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
как появится на торренте выпуск от 25 ноября - скачаю и пересмотрю |
Цитата:
|
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 12:20. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot