велик ребенкин изучаю ... возник житейский вопрос об колесе - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 02.07.2012, 19:54

Цитата:

Сообщение от Юлец

пипец, я с 5 лет велики собирала

а я пустую тару...

**Юлец** · 02.07.2012, 19:57

Цитата:

а я пустую тару...

чтобы велик купить?

**tyubik** · 02.07.2012, 20:00

Цитата:

Сообщение от Юлец

чтобы велик купить?

чтобы покушать...

Torquato Tasso · 02.07.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от Юлец

пипец, я с 5 лет велики собирала

...эх

Надеюсь, те граждане, чьи велики были "собраны"

в ментовку не заявляли?

**дспзVS** · 02.07.2012, 21:36

Цитата:

Сообщение от tyubik

чтобы покушать...

а чего Вы в те времена изволили кушать:водочку или портвейн?

**tyubik** · 02.07.2012, 21:38

Цитата:

Сообщение от дспзVS

а чего Вы в те времена изволили кушать:водочку или портвейн?

позволю себе не отвечать на Ваш глупенький вопрос.

**Суховерша Алексей** · 02.07.2012, 21:43

Юлец, рад, что ты активизировалась на Форуме. Приятно тебя видеть.
Как работа? Наверное напрягают бережливым производством?

С велосипедами это не связано?

У меня некоторые ШНС, ШН специально имеют велосипеды, может быть собранные тобой, чтобы по бездорожью быстрее добираться на сигнальные точки АБ.

Torquato Tasso · 02.07.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

У меня некоторые ШНС, ШН специально имеют велосипеды, может быть собранные тобой...

А я тоже помню некоторых персонажей из своего детства, которые собирали и велики и моцыки,

причем чаще всего те, что "плохо лежат"

... их даже иногда били за это...

**Кабанбай Батыр** · 03.07.2012, 10:48

Цитата:

Сообщение от VIC

итак дано колесо заднее от детского велосипеда и не особо башковитый папаша владельца велосипеда
вопрос зачем нужна деталь 1 , которая по умолчанию крепилась болтиком к ... как это назвать-то ... к дырке рамы 2

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

вопрос сей родился по тому, что при прикрученном болтике и соответственном положении детали 1 колесико крутится тяжелей, чем при сдвинутой детали 1 в положение как на фото.

Ручной тормоз настроить толком не удалось, поэтому Деталь 1 (рычаг-фиговина) единственная надежная альтернатива гарантированного торможения. Дабы установить её в зафиксированное положение необходимо ослабить наружные осевые гайки и провернуть в необходимое положение, закрепить (не очень туго) рычаг (деталь 1), а затем регулировать натяжение цепи и расстояния до рамы колеса.

Я сделал так:

Еще пару фоток в тему:

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

... "Потерянное поколение...".

Ну последний раз физический контакт с великом был 15 лет назад... и, не знаю у кого как, но в мои времена велосипеды были УЖЕ собраны. При ремонте необходимо было запомнить порядок следования запчастей. А сегодня велосипед - набор деталей... и как их сложить ПРАВИЛЬНО (чтоб запасных частей не осталось и он ехал) и без мануала ... помог YouTube.

**postmitya** · 03.07.2012, 12:36

свои 5 копеек: Если я верно понял слова ТС, то это 1-скоростная втулка "торпедо", имеющая торможение при обратном вражении педалей. Механизм архинадежный в советском варианте. Легкость хода "торпедо" зависит от многих нюансов. Первый-момент затягивания конусной гайки малого подшипника. Второй-наличие КРУГЛЫХ шариков равного диаметра указанного подшипника, да и остальных тоже. Третий-отсутствие раковин на беговых дорожках. Естественно, предполагается наличие нормальной смазки и нормальная геометрия. Как помню, можно было обойтись без крепежной скобки с болтом, заведя рычаг между горизонтальным и наклонным участками крепления заднего колеса. Но это тут вроде как не надо. По поводу ниппеля-попробуйте взять новый. Только коротенький такой.

**Кабанбай Батыр** · 03.07.2012, 13:42

Цитата:

Как помню, можно было обойтись без крепежной скобки с болтом, заведя рычаг между горизонтальным и наклонным участками крепления заднего колеса

Со времен "Украины" "стопорил" рычаг путем резкого торможения на хорошей скорости....
По поводу "без крепления": своего ребенка посадили бы на такой велик ?

**postmitya** · 03.07.2012, 13:48

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

По поводу "без крепления"

Если речь идет опять же об изделии СССР, то да. Нынешние-не рискну, да и незачем. Тогда это был дефицит, а сделать не всегда можно в деревне. И вообще щас нафлудим тут

Torquato Tasso · 04.07.2012, 17:23

Цитата:

Сообщение от tiksi

...А какие другие знаем?

А еще из той же "весовой категории" были велосипеды "Минск" и "Десна". Да они и сейчас есть. И были еще подростковые- "Школьник" и "Орленок".

**tiksi** · 04.07.2012, 17:53

Цитата:

А еще из той же "весовой категории" были велосипеды

Урал, он же Пермь, Салют, прибалтийский (название не упомню). А еще Старт-Шоссе, мечта!!! А кто его делал? И кстати- он то и был без задней ступицы.

Torquato Tasso · 04.07.2012, 18:34

Цитата:

Сообщение от tiksi

Урал....Пермь... Салют, прибалтийский ....Старт-Шоссе....

Эти модели не были такими массовыми , как вышеназванные.

02.07.2012, 21:43	#22 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Юлец, рад, что ты активизировалась на Форуме. Приятно тебя видеть. Как работа? Наверное напрягают бережливым производством? С велосипедами это не связано? У меня некоторые ШНС, ШН специально имеют велосипеды, может быть собранные тобой, чтобы по бездорожью быстрее добираться на сигнальные точки АБ. __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

03.07.2012, 12:36	#25 (ссылка)
postmitya V.I.P. Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 360 Поблагодарил: 181 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 77	свои 5 копеек: Если я верно понял слова ТС, то это 1-скоростная втулка "торпедо", имеющая торможение при обратном вражении педалей. Механизм архинадежный в советском варианте. Легкость хода "торпедо" зависит от многих нюансов. Первый-момент затягивания конусной гайки малого подшипника. Второй-наличие КРУГЛЫХ шариков равного диаметра указанного подшипника, да и остальных тоже. Третий-отсутствие раковин на беговых дорожках. Естественно, предполагается наличие нормальной смазки и нормальная геометрия. Как помню, можно было обойтись без крепежной скобки с болтом, заведя рычаг между горизонтальным и наклонным участками крепления заднего колеса. Но это тут вроде как не надо. По поводу ниппеля-попробуйте взять новый. Только коротенький такой.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос по ЦП 774	Markeys	Путейцы	2	12.10.2011 09:51
Вопрос по МУС	Роман75	КТСМ / ПОНАБ	1	03.10.2011 04:23
Вопрос по АПС-04	Марина Юрьевна	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	24	31.08.2011 18:56
[Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России	Admin	Новости на сети дорог	0	04.07.2011 20:05
Вопрос об УБП	krisulay	Системы централизации и блокировки	5	29.06.2011 11:59

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)