велик ребенкин изучаю ... возник житейский вопрос об колесе
 

итак дано колесо заднее от детского велосипеда и не особо башковитый папаша владельца велосипеда
вопрос зачем нужна деталь 1 , которая по умолчанию крепилась болтиком к ... как это назвать-то ... к дырке рамы 2


вопрос сей родился по тому, что при прикрученном болтике и соответственном положении детали 1 колесико крутится тяжелей, чем при сдвинутой детали 1 в положение как на фото.

VIC добавил 02.07.2012 в 16:43
и в догонку , если при откручивании шланга насоса весь воздух из колесика благополучно выходит , необходимо менять шланг или все таки руки качальщика?

А не не тормоз ли?
При обратном вращении педалей происходит торможение

Углев Дмитрий добавил 02.07.2012 в 17:00
Возможна проблема в клапане камеры. Камеры менять

тормоз работает хоть так хоть так,
но до этого же его как-то накачали ... я тут все таки склоняюсь к шлангу

посмотреть тему "барабанный тормоз"
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%...BC%D0%BE%D0%B7
рычаг 1 должен быть прикручен к болтику 2, если механизм отрегулирован правильно то при вращении педалей вперед колесо должно легко вращаться по инерции и при движении педалей назад надежно тормозиться. В принципе все .
Насчет шланга посмотреть золотник возможно не полностью закручен.В любой шиномонтажке есть такой аксессуар.

вот бы еще понять как отрегулировать, ибо в моем случае в случае 1=2 вращение не ахти какое

В детстве у меня на велике данный рычаг отсоединился от крепления к раме, и при попытке торможения крутился вместе с колесом. Тормозного эффекта не было вообще никакого.

1 работа тормозной муфты(усики могут быть сильно разогнуты) конкретнее сказать сложно.
2 затяжка подшипников

Итак, берешь ключ скорее всего на 13 и ослабляешь гайки, которые крепят колесо, под них затянуты еще дополнительные колеса для равновесия.
снимаем колесо, проверяем люфт втулки и как сильно затянуты конуса втулки, механизм там очень простой, что либо сломать сложно...можно полностью разобрать и посмотреть как смазка и прочее...конуса там зафиксированы контгайками...
самое главное нужно выставить конуса так что бы они небыли перетянуты или слишком расслаблены
ставим колесо на место и колесики, затягиваем гайки, придерживая гайку на другой стороне, чтобы не провернулась ось, рычаг деталь (1) фиксируем к болтику (2)
в итоге толжны педали крутиться легче, а колесо продолжать крутиться по инерции дольше, при прокручивании педалей в обратном направлении рычаг (1) должен статься на месте...

еще как вариант обратиться в веломастерскую, там все это сделают, цена думаю макс. 150 руб. а то и меньше...

попробую завтречком ... с веломастерами не знаком ...

VIC добавил 02.07.2012 в 18:31
люфт я помню слегка уменьшал уже

обычная втулка "торпедо". Внутренняя часть втулки рифлёная, конусная внутренность устроена таким образом, что при принудительном вращении и инерционном качении ось с внутренней поверхностью втулки взаимодействует минимально. При принудительном вращении оси в обратном направлении конусный механизм тем сильнее прижимается к внутренней поверхности втулки, чем сильнее воздействие на ось. А "Рычажок №1" фиксирует положение втулки относительно рамы велосипеда. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно рукой попробовать повращать заднее колесо в направлении "назад", тогда и поймёте назначение "Рычага №1".

tyubik добавил 02.07.2012 в 19:09
Ну, а ежели философически, то коренные конусообразные гайги на оси заднего колеса у тебя неравномерно затянуты.
Сними колесо и затяни их так, чтобы оно (колесо) вращалось с максимальной инерцией и без видимого люфта. Сообразишь, не так уж и сложно.

Пожалуйста не обижайтесь - но какая мысль мелькнула в моей голове после прочтения этих велосипедных консультаций: "Потерянное поколение...".

Если Вы обо мне, то не обижаюсь (в своё время подрабатывал сборкой и ремонтом велосипедов), а если про обладателя велосипеда, то обратите внимание на наличие дополнительных колёс.
"Потерянное поколение"...))))

Да нет конечно. Просто подумалось - мы начинали ездить на велосипедах, едва научившись ходить. И тогда же начинали их самостоятельно ремонтировать. Читая вышеприведенные вопросы-ответы, ощутил, что я не сразу могу словесно описать как что называется и что нужно сделать, а пальцы рук уже "знают" что нужно...

Тогда согласен. Для "Ё..., лОжь колдобину со стороны загогулины, ...ю мать!..." большого ума не нужно. Хотя и с моих объяснялок ни черта не понятно, если "ручками" не щупал.
Бум считать, что сам себя похвалил.
От Вас (вас) разве дождёшься)))))

пипец, я с 5 лет велики собирала :oiE:
последний Урал подарила племяннику месяц назад, жаль фото нет. Даже сиденье было собственноручно сделано из коже, а ездит как...ммммм.одно удовольствие....сейчас таких не делают ...эх