Монти Холл

Ну и правильно, а то кто работу работать будет?

Admin

про отсутствие связи - это преувеличение

вот карта покрытия мегафона



при наличии усилителя - полпалки можно словить

если никак не словить - отъедь на тачке десять км и поговори

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Евгений002

Мы тоже модули поднимаем, зимой от заносов снегом спасает.

tiksi

Про связь сотовую. Мегофона точно нет. МТС, если встать под ВЛ, то поговорить можно, но часто прерывается. Хотя прораб залазит на мачту связевую и что то там говорит, может над землей в 10 метрах существуют другие операторы.
Про фундаменты: обоснования не читал, но. Площадка отсыпная скальником. Если заглублять фундаменты, то возможно все это и поедет в сторону от пути. По факту, залита плита см 20-40, на нее ФБ, на них модуль. Снежные заносы здесь, как бананы в Парагвае, гарантированы, Евгена версия вполне правдоподобна.
Админ место указал точно, только на прямую чуток сдвинуть.
Про любовь: она требует временных затрат, а закончить хочется побыстрее и свалить унитазу и душу. Да и нету там этих любвей.
День, два еще интересно на месте. Обошел округу, выяснил где ручей, где ватерклозет. Выяснил какие хребты вокруг, какая марь. И все. Больше интересов нет. Остается одна забава, "Прибытие первого поезда". Выходишь на крыльцо, закуриваешь пипироску, садишся и ждешь поезд Комсомольск- Тында, два купированных, два плацкарты, один сидячий и один или багажный либо вагон-клуб, либо церква РЖД. Все, пошли спать.
Средства защиты от Медведа: фаер, балон с газом, свисток и ноги. Пока не видели и не хотим. Но напарник утром из кустов вернулся быстро, кто то рядом по кустам шарился, не то волки, не то собаки, уточнять не стал-ноги.
В 12 по мск, поедем на следующий.
Всем пока.

beatl

й

Transcend

По поводу связи над землей. Да, есть такая фишка. Иногда ищешь дерево повыше и лезешь с мобилой туда. Рядом с океанами такая же фигня. Надо руку с мобилой повыше поднимать

Admin

у меня вот такой тел http://www.dns-shop.ru/product/9ae13...rome-bqd-2051/ + антенна яги

берется туда, где проблема со связью. Антенна на крышу, телефон в модуль
только голос, без инета

как инет сделать - пока не придумал

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tiksi

Разъезд Баджал.
Место чудесное. Никого в округе. Ближайший поселок в 20 км. Питьевой воды нет. СВЧ не работает. Сидим на Дошираке, тушенке, чае и пряниках. Сугрев имеется. Дождь.
В модуле вполне комфортно. Кондеи на каждой стене. Окно одно, у ДСП.
В остальных модулях время теряется, как подводной лодке.
С обеспечением помогают строители, продукты, вода, привозят если едут в поселок.
При БАМовская автодорога дальше Постышево на Тынду, пустая. Не видели ни одной машины.
Железка лежит меж двух хребтов Баджальского и Буреинского. Рядом Амгунь, но до нее не дойти, марь мешает.
Обратно возращались на авто. 350? км за 6 часов. Дорога живописна, но выматывают грейдерные дороги. Трясет, трясет, трясет. По приезду не мог рюмкой в рот попасть, рука тряслась.
На картинках вид модуля, путь на КнА и на Тынду, модуль изнутри, поезд с углем в порт СовГавань.
Интересное явление. Последнее фото. Вечером видно высокие вершины Баджальского хребта. Но утром их нет. Пригляделись следующим вечером, оказывается что это облака, как горы. А мы то подумали, что Шамболу созерцаем.
Куда без карты? Нанесли все что видели.
Некоторые фото с GPS привязкой.

Миниатюры

         

       

Александр

Необязательно усилитель. В 2002 году, в Кингисеппском районе ЛО, телефон ловил несколько эстонских операторов, но вот Мегафон тогда ещё Северо-западный GSM, не ловил. Однако, недалеко проходила высоковольтка. Если надо было позвонить, ходили к ней. И картина была следующая: за 20 метров до высоковольтки связи нет, под высоковольткой полная шкала, через 20 метров за высоковольтку связи опять нет.

И кстати, дальше 35 км от БС на диапазоне 900 МГц (на 1800 ещё меньше) связь невозможна, даже если благодаря усилителям будет целая шкала.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Adagumer

Антенна бегущей волны!

tiksi

ЭССО на БАМе.
Дык, перегоны с ПАБом. ЭССО и ставят как "прибытие полным составом". Что то не так?

tiksi добавил 28.07.2016 в 11:50
ЭССО на БАМе.
Дык, перегоны с ПАБом. ЭССО и ставят как "прибытие полным составом". Что то не так?

Николай Николаевич

А Вы с коллегой в тех краях - разве не "по поводу" автоблокировки АБТЦ-МШ?
Или там один подход к разъезду - АБТЦ-МШ, другой - ПАБ плюс ЭССО?

tiksi

Вопрос понял.
Все подробно. Ебилок на станции как обычно, стрелки светофоры. АБТЦ-МШ это станционные РЦ с кодированием. Перегоны, остаются с ПАБом, но дополняются счетчиками осей у входных.
Стыки всех со всеми релейные.
Все хозяйство поместилось в одну релейную. Три шкафа у Ебилка, 4 у НИИАСа. Два двухсторонних релейных статива. Два- кроссовых. Промэлектроника самая скромная заняла две полки на стативе.

Николай Николаевич

В оборудовании АБТЦ-МШ - предусмотрено ли дальнейшее развитие для замены ПАБ на а/б?

tiksi

На БАМе? Судя по потоку видимым нами, нет. Похоже, что разъезды решат проблемы движков по увеличению перевозочной способности участка. Разъезды удлиненные, в одном пути два приемоотправочных пути со стрелками меж ними. Но это наши догадки.