СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Постовое и напольное оборудование (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/)

- - Стрелочный электропривод типа СП-6М (https://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/706-strelochnyi-elektroprivod-tipa-sp-6m.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Цитата:

если купить

Заводская цена (примерно) 2500.

Цитата:

Сообщение от Василич

Заводская цена (примерно) 2500.

.....Василич,переведи у литры....

Цитата:

Сообщение от Lamaks (Сообщение 231256)

Игорь Холкин сам, видимо, хочет купить монтаж :shocking:
Потому как монтеров нету, на эту работу.

Меня просто попросили связать на завод, должен же я знать скоко это стоит!!

Цитата:

Меня просто попросили связать на завод, должен же я знать скоко это стоит!!

базовая стоимость монтажа 1 (одного) стрелочного привода на простой стрелке 511,63, из них стоимость оплаты труда 308,50
если перевести в текущие цены, то базисные цены надо умножить (например, для Севера) на 5,7
итого: 308,5*5,7=1758,45 руб.
если и все материалы Ваши, то умножайте 511,63*5,7=2916,291 руб.
как-то так...
не много...
для Оренбурга другой коэффициент перевода, конечно
но я его не помню...

Цитата:

Сообщение от Алексей Федотов (Сообщение 222866)

Уважаемые коллеги возник спор с опытным механиком по поводу нумерации контактов АП, ни кто не помнит в какои книге написано, что счет связан с выходом шибера... на примере последней фотографии- с права в верху это 11 контакт

11-й контакт всегда со стороны курбельного контакта.

Цитата:

Сообщение от Sama Y (Сообщение 231303)

Ну уж давайте не путать понятия "смонтировать электропривод" и "связать монтаж" для электропривода...

Николай Николаевич добавил 13.12.2014 в 00:15

Цитата:

Сообщение от 17845 (Сообщение 231169)

Вот ни одна ..... из ЦШ или откеда ещё не направила нам претензий во ВСП-шным приводам. Ну ладно , на Окт. Ж.Д. запретили хреновые отзывы на них отправлять (копия соответствующего тугамента-признаюсь представлена доброжелателем, по-сему не афишируется), ну а выше что ж заглотили всю эту лобуду что ли? Можно ж было Изготовителя и за жабры взять и без порток оставить, а в конце концов или сделать привод-или денюжку вернуть. Ну никто не ХОЧЕТ пользоваться таким правом...
Сие наводит грустные мысли о мягко говоря, незаинтересованности верхов в решении вопросов о поставках качественных отечественных эл. приводов. А потом начинаем производить всякую импортную "шпальную" муйню, и всё опять по кругу...
Не, наша страна никогда не будет жить в достатке.

А - "направить Вам претензии" - зачем? Как будто Вы можете чем-то помочь? Вы - если уж совсем откровенно - можете только наоборот...
Изготовителю - ВСП даром не нужны, никаких "без порток" и близко нет. Это не ему ВСП нужны, это нам они нужны - поскольку никаких других, к сожалению, нет, не существует. А скоростное движение и стрелки проекта 2956/2968 - есть. И оставить эти стрелки без приводов - никто не позволит...

Может, кто знает - существуют ли нормы на "гуляние" усилие фрикционного сцепления, нормы на изменение усилия (тока) при регулировки на "один зуб"?
Установили Армовирские электропривода, хожу и охреневаю.
Один из примеров - ток фрикции +3/-2,8А, добавляю зуб получаю +5/-4А.

Цитата:

Сообщение от IGOR77

...про такие нормы не слышал,но если фрикция прыгает в таких пределах, то причина только в дисках...надо смотреть там..

Цитата:

Сообщение от IGOR77 (Сообщение 231404)

Наверное, привод новый просто, диски еще не притерлись, скоро выровняется. И, скорее всего, если фрикцию ослабить зуба на три, а потом опять затянуть на столько же, то значение получится уже другое, возможно, более подходящее. Только надолго ли оно сохранится...

Подскажите длину контрольных линеек в приводе СП-6М,особенно интересует линейка короткой контрольной тяги. Заранее благодарен.

Цитата:

Сообщение от Бывалый СЦБист

Третий том справочника Сороко, раздел запасные части для электроприводов. Длинна - 638мм.
http://morepic.ru/images3/26189_8487_6032.jpg

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 231415)

Взял с утра перелопатил ТУ, Руководство по эксплуатации и Паспорт- нигде ни слова ни полслова о нормировании тока фрикции....
Если получится, то имеет смысл заставить их ввести такой параметр???
Возможно когда то было, т.к. ТУ два раза переработано напрочь.

Цитата:

Сообщение от 17845 (Сообщение 279961)

Вы имеете в виду параметр, характеризующий стабильность развиваемого усилия? Ну, или по-старому - тока фрикции при постоянном токе? Поскольку величина этого усилия (тока) определяется типом стрелочного перевода...

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 279966)

Вот ни одним типом оно и не определяется, т.е. не нормируется...

Цитата:

Сообщение от 17845 (Сообщение 279977)

Вот ни одним типом оно и не определяется, т.е. не нормируется...

Может, мы о разных вещах говорим?
В инструкции по техобслуживанию устройств СЦБ всегда содержались и содержатся нормы величины токов нормального перевода стрелок и токов работы на фрикцию для каждого типа стрелочного перевода.
Или Вы не об этом?