Вот так правильно связан . Монтаж не попадет под крутящиеся части эл двигат.и шестерней.

Да, такой жгут проводов очень удобно при отрицательных температурах краями крышки электропривода перерубать (зажимать).

Это уже из разряда фантастика, скорее уж "перетирание шестерней" произойдет, что тоже маловероятно.

Подумал, кстати, сейчас, что никогда не менял монтаж в э/п из-за неисправности или выхода из строя - только из-за "эстетики" или изменения схемы управления. Что с ним вообще может произойти?

Из всего что обслуживал - СП-6М самый лучший, с точки зрения эксплуатации и обслуживания + можно починить напильником и отверткой. Насчет экономических показателей не знаю - не экономист/финансист.
Про СП-6К у меня впечатление как от мистического привода...не знаю чем обусловлено, но эти привода либо работают вообще без нареканий, либо у них постоянно меняется усилие перевода(привет металло-керамике :raD: ). Чем вызвано - непонятно. Редукторы меняли, с путейцами шаблон смотрели, перебирали...все равно не угадать (видимо конструкторские особенности узла фрикции) - если сразу работает нормально значит ок. Только по прошествии времени все более-менее приходит в норму, но периодически напоминают о себе.
Кстати, еще одно время была мода на Октябрьской менять редукторы в СП-6М, на те у которых диски с металло-керамикой(такие же как в СП-6К). Это точно лотерея, особенно на "английских" стрелках, потому как при снегопаде амперметр показывал забавные цифры.

[quote=Lamaks;231134]Из всего что обслуживал - СП-6М самый лучший, с точки зрения эксплуатации и обслуживания + можно починить напильником и отверткой. Насчет экономических показателей не знаю - не экономист/финансист.

Ну то , что будет стоить дороже однозначно.. А в эксплуатации , то ежели довести до ума т.е. определённого уровня безотказности надёжности и ремонтопригодности , то почему нет?

Только вот последнее перечисленное , как раз и не фонтан, но это военная тайна, и тот, кто вслух об этом говорит тот-.....

Когда стали в 2000 году ставить ВСП-150 тоже постоянно маялись с фрикцией. Лет 6 простояли. Потом опять на СП-6 заменили)))

Термотроновские??

"ВСП-150" - это ";№№";:!%";№";, а не привод.

Вот ни одна ..... из ЦШ или откеда ещё не направила нам претензий во ВСП-шным приводам. Ну ладно , на Окт. Ж.Д. запретили хреновые отзывы на них отправлять (копия соответствующего тугамента-признаюсь представлена доброжелателем, по-сему не афишируется), ну а выше что ж заглотили всю эту лобуду что ли? Можно ж было Изготовителя и за жабры взять и без порток оставить, а в конце концов или сделать привод-или денюжку вернуть. Ну никто не ХОЧЕТ пользоваться таким правом...
Сие наводит грустные мысли о мягко говоря, незаинтересованности верхов в решении вопросов о поставках качественных отечественных эл. приводов. А потом начинаем производить всякую импортную "шпальную" муйню, и всё опять по кругу...
Не, наша страна никогда не будет жить в достатке.

подскажите, пожалуйста, сколько стоит связать монтаж в привод?

в смысле стоит?

В смысле если купить готовый???

в смысле денег нисколько.
оплата монтеров повременная
он ее получит по любому, хоть будет вязать монтаж, хоть спать в монтажке

Игорь Холкин сам, видимо, хочет купить монтаж :shocking:
Потому как монтеров нету, на эту работу.

Где? в Чип и Дип?