Электрокоррозия ж.б. мачт световоров - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Shaddix** · 29.10.2012, 19:21

heavy,

Цитата:

требуется клеймо завода изготовителя

а на какой стороне фундамента его искать? По нижней и боковым граням не видно, верх рассыпался

**Евгений002** · 29.10.2012, 19:39

Цитата:

Сообщение от tiksi

Почитал т.к. 88. Метод нормальный, но результат коственного измерения и не говорит однозначно "менять/не менять".
Вообщем "на авось". Упадёт, не упадёт, упадёт, не упадёт.....

Естественно, измерения делают для того, чтобы увидеть свехнормативную утечку и принять меры для её ликвидации.

**tiksi** · 29.10.2012, 23:01

Цитата:

Сообщение от Shaddix

а на какой стороне фундамента его искать?

Нету клейма ж.б. изделиях. Не ищи.
Евгений002,
Но в момент измерения не факт, что ток утечки будет. А дежурить у светофора 24 часа (+\-) не для эксплуатации.
И не понял по ТК как мерить ток на ж.б. светофорах - арматура скрыта в теле бетона?

**Евгений002** · 29.10.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от tiksi

Нету клейма ж.б. изделиях. Не ищи.
Евгений002,
Но в момент измерения не факт, что ток утечки будет. А дежурить у светофора 24 часа (+\-) не для эксплуатации.
И не понял по ТК как мерить ток на ж.б. светофорах - арматура скрыта в теле бетона?

Да, я тоже считаю, что единичным измерением-достоверности не достичь, но пропустив пару грузовых-достоверность увеличивается, а измеряют(должны измерять

)не арматуру, а в разрыв к шине заземления оснастки светофора,

**НиколайМ** · 29.10.2012, 23:41

Цитата:

Сообщение от Евгений002

а измеряют(должны измерять )не арматуру, а в разрыв к шине заземления оснастки светофора,

...присутствовал при измерениях, но не
поинтересовался как и почему. мы зачищали напильниками болты хомутов на светофорах, болты крепящие стаканы светофоров, они подсоединяли прибор, и таким образом выявляли дефектные мачты..

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)