Тема: Механическая часть старого автошлагбаума

TERMOTROH · 25.12.2021, 18:38

Ищу любую информацию (чертежи, описание работы, ремонт) механической части старых шлагбаумов. Как взаимодействуют двигатель, редуктор и контактор- толкатель. Возникла проблема: один из них не отрабатывает свой угол в 90 градусов. В конце подъема после отключения двигателя самопроизвольно опускается с 90 до 75. Если поправить вращением вала двигателя или рукой до 90 градусов, то при при опускании занимает над дорогой угол 15. Другой шлагбаум наоборот, летает. Останавливает его только мачта и асфальт.

**ШНС СЦБ** · 29.12.2021, 09:57

Цитата:

Сообщение от strelochnik

Нашел у себя книжку (даже не знал, что у меня есть такая ), возможно поможет Вам...

Да, кстати, что "за зверь"

**strelochnik** · 29.12.2021, 16:21

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Да, кстати, что "за зверь"

TERMOTROH · 31.03.2022, 19:05

Коллеги, подскажите типоразмер щеток для двигателя СЛ-571К. Или я слепой, или в справочниках есть только для МСП (увидел два типа).

TERMOTROH · 09.04.2022, 12:10

Просмотров темы много, а ответа про щетки нет. Видимо, на самом деле нет данных в справочниках

Nick85 · 09.04.2022, 23:45

Щетки медно-графитные марки М1 8*10*30 исполнение К1, или возможно М1 8*12,5*32 К1.

TERMOTROH · 11.04.2022, 12:50

Цитата:

возможно

А точных данных нигде нет?

TERMOTROH добавил 11.04.2022 в 12:50
Можно было бы и померить штангенциркулем, но щетки в моих движках на переезде точно не родные, точеные.

TERMOTROH · 29.01.2023, 15:10

Коллеги, нужен ваш совет. Начальство созрело для замены старых шлагбаумов 26065 на современные. Посоветуйте, какие заказать, ША, ПАШ или еще другие есть. Пожеланий немного:1. Простота в обслуживании. 2. Минимум переделок в шкафу. 3. Надежность работы в зимний период. Так как опыта работы нет (электромагнитные муфты, гидрогасители и т.д. темный лес), прошу совета у знающих людей, кто эксплуатирует.

**Александр** · 29.01.2023, 15:52

Не промахнитесь с дублированием жил на муфту. Иначе намучаетесь.
220 на двигатели тоже с дублёжкой не промахнитесь, особенно, если переезд станционный. На станционном при недостатке жил ПХ-ОХ в кабеле (при питании с поста) рассмотрите возможность перехода на трёхфазку (объём монтажа больше, но жильность кабеля меньше при значительном удалении от поста).
Ни в коем случае не ставьте РЭЛовские (эНовские) реле на управление шлагбаумом. Оставьте НМПШ-900 (НМПШ-1000).
Переделки что на ПАШ, что на ША одинаковые. 20 лет назад плевались от качества ША, потом, вроде, стало лучше. Я уже 18 лет не работаю, поэтому современное состояние не знаю.
ПАШ по сравнению со старым - очень хорошая вещь!
И обогрев вытяните в шлагбаум, не помешает.

Для справки: мощность двигателя при питании от однофазки - около 0,6 кВА. Два двигателя - 1,2 кВА. Отсюда считайте дублёжку.

скобарь74 · 29.01.2023, 19:53

Цитата:

ША, ПАШ

ПАШ...Были у нас и ША,но мы от них избавились...

TERMOTROH · 30.01.2023, 19:10

Схема управления на НМПШ-900. От шкафа до шлагбаумов 5 и 30 метров. Заказывать с движками переменного тока, без вариантов?

**Александр** · 30.01.2023, 21:59

Цитата:

Сообщение от TERMOTROH

Заказывать с движками переменного тока, без вариантов?

На постоянку схем нет

Цитата:

Сообщение от TERMOTROH

От шкафа до шлагбаумов

А от КТП до РШ?

Цитата:

Сообщение от TERMOTROH

От шкафа до шлагбаумов 5 и 30 метров

5 и 30 по кабелю или расстояние по земле?
Если по кабелю, то 5 метров без дублёжки, а вот на 30 метров на муфту жил где-то 4-5 каждый провод

Цитата:

Сообщение от TERMOTROH

Схема управления на НМПШ-900.

Лучше этой схемы ничего нет

**ШВП** · 31.01.2023, 16:36

Цитата:

На постоянку схем нет
Цитата:

В 2002 пришли два ША с постоянкой и переменкой.Про схему не знаю.Пошел с постояки на запчасти.

**Александр** · 31.01.2023, 18:47

Цитата:

Сообщение от ШВП

В 2002 пришли два ША с постоянкой и переменкой.Про схему не знаю.Пошел с постояки на запчасти.

В номенклатуре постоянка есть.
В альбомах и указаниях схем с постоянкой нет

**ШВП** · 01.02.2023, 18:50

Цитата:

В альбомах и указаниях схем с постоянкой нет

Как то СМПовец показывает схему переезда.Говорит что ничего понять не могу.Не помню чей проект.Присмотрелся на АШ схема.

TERMOTROH · 02.02.2023, 18:17

Цитата:

5 и 30 по кабелю или расстояние по земле?
Если по кабелю, то 5 метров без дублёжки, а вот на 30 метров на муфту жил где-то 4-5 каждый провод

зо метров по кабелю. А зачем столько жил на муфту?

Цитата:

А от КТП до РШ?

КТП поблизости не видно. К будке подходит воздушка, из большого КЯ кабель в будку на щит с автоматами (отопление, СЦБ, розетки, освещение). Все.

31.03.2022, 19:05	#19 (ссылка)
TERMOTROH Опытный пользователь Автор темы Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил: 24 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: 5 фото Репутация: 28	Коллеги, подскажите типоразмер щеток для двигателя СЛ-571К. Или я слепой, или в справочниках есть только для МСП (увидел два типа).
	Цитировать 0

09.04.2022, 12:10	#20 (ссылка)
TERMOTROH Опытный пользователь Автор темы Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил: 24 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: 5 фото Репутация: 28	Просмотров темы много, а ответа про щетки нет. Видимо, на самом деле нет данных в справочниках
	Цитировать 0

29.01.2023, 15:10	#23 (ссылка)
TERMOTROH Опытный пользователь Автор темы Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил: 24 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: 5 фото Репутация: 28	Коллеги, нужен ваш совет. Начальство созрело для замены старых шлагбаумов 26065 на современные. Посоветуйте, какие заказать, ША, ПАШ или еще другие есть. Пожеланий немного:1. Простота в обслуживании. 2. Минимум переделок в шкафу. 3. Надежность работы в зимний период. Так как опыта работы нет (электромагнитные муфты, гидрогасители и т.д. темный лес), прошу совета у знающих людей, кто эксплуатирует.
	Цитировать 0

29.01.2023, 15:52	#24 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,581 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2346 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Не промахнитесь с дублированием жил на муфту. Иначе намучаетесь. 220 на двигатели тоже с дублёжкой не промахнитесь, особенно, если переезд станционный. На станционном при недостатке жил ПХ-ОХ в кабеле (при питании с поста) рассмотрите возможность перехода на трёхфазку (объём монтажа больше, но жильность кабеля меньше при значительном удалении от поста). Ни в коем случае не ставьте РЭЛовские (эНовские) реле на управление шлагбаумом. Оставьте НМПШ-900 (НМПШ-1000). Переделки что на ПАШ, что на ША одинаковые. 20 лет назад плевались от качества ША, потом, вроде, стало лучше. Я уже 18 лет не работаю, поэтому современное состояние не знаю. ПАШ по сравнению со старым - очень хорошая вещь! И обогрев вытяните в шлагбаум, не помешает. Для справки: мощность двигателя при питании от однофазки - около 0,6 кВА. Два двигателя - 1,2 кВА. Отсюда считайте дублёжку. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 29.01.2023 в 15:57.
	Цитировать 2

30.01.2023, 19:10	#26 (ссылка)
TERMOTROH Опытный пользователь Автор темы Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 31 Поблагодарил: 24 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: 5 фото Репутация: 28	Схема управления на НМПШ-900. От шкафа до шлагбаумов 5 и 30 метров. Заказывать с движками переменного тока, без вариантов?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[04-2005] Электрохимико-механическая обработка деталей продлит их ресурс	poster444	xx2	0	15.06.2015 19:58
[Книга Локомотивы] Механическая часть электрического подвижного состава (Волков И.В., Булавин Ю.П., Рубан В.Г. и др.)	Admin	Библиотека	0	03.11.2014 19:15
=Диплом= Механическая часть шестиосного пассажирского электровоза переменного тока	Admin	Студенту-локомотивщику	0	04.07.2012 12:21
Механическая централизация	Admin	Wiki	0	16.05.2011 12:04
Механическая централизация	Андрей13	Разговоры обо всем	6	27.10.2009 01:40

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)