СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Поиск документации
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.04.2013, 14:20   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для 111110

Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 20
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Получение данных с путевых реле


Добрый день ув. коллеги. Руководством поставлена задача разработать так скажем модуль, который мог бы считывать информацию с путевых реле АБТЦ на станции. Информацию разную, главным образом напряжение. Эту инфу подавать на компьютер и там обрабатывать.
Подобные системы точно имеются и эксплуатируются. Хотелось бы почитать про них. Если кто знает где можно найти такое, прошу помочь.
111110 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 15:00   #2 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
АПК-ДК
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 15:01   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy

Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
УК-ТРЦ из системы АПК-ДК
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 15:04   #4 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Эту инфу обрабатывать.
Для чего?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 15:16   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy

Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
Еще можно соответствующий ADAM (или аналогичный модуль аналогового ввода) поставить и подключить к компу. Для опроса контакта реле использовать модуль дискретного ввода.
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 15:22   #6 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от heavy Посмотреть сообщение
Еще можно ...
И еще пройти сертификацию оборудования как "средства измерения" , ЭМС, ДБ... так, мелочи.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 15:46   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy

Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
ADAM-ы и так сертифицированы вроде как СИ. И остальное решаемо наверное, при должном подходе.
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 18:50   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Antibueno

Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 273
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 156
Цитата:
ADAM-ы и так сертифицированы вроде как СИ. И остальное решаемо наверное, при должном подходе
ну тут еще не надо забывать, чтобы подключаться к аппаратуре должны быть хотя бы ТР, естественно утвержденные...

Цитата:
Добрый день ув. коллеги. Руководством поставлена задача разработать так скажем модуль, который мог бы считывать информацию с путевых реле АБТЦ на станции. Информацию разную, главным образом напряжение. Эту инфу подавать на компьютер и там обрабатывать.
Подобные системы точно имеются и эксплуатируются. Хотелось бы почитать про них. Если кто знает где можно найти такое, прошу помочь.
а зачем вы велосипед то изобретаете?
если не секрет, что за организация пытается выйти на рынок РЖД в системах диагностики?
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!
Antibueno вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2013, 21:33   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
считывать информацию с путевых реле АБТЦ на станции.
Забавно! Постановка фразы. По сути - понятно.

Цитата:
Информацию разную, главным образом напряжение.
Напряжение - понятно. А "разная информация" - это что?

А путевой приемник ТРЦ не интересует?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 01.05.2013, 01:58   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88

Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 440
Цитата:
Руководством поставлена задача разработать так скажем модуль, который мог бы считывать информацию с путевых реле АБТЦ на станции. Информацию разную, главным образом напряжение. Эту инфу подавать на компьютер и там обрабатывать.
вот я бы смог сие собрать, при отсутствии ДК, штука наиполезнейшая.. но

Цитата:
И еще пройти сертификацию оборудования как "средства измерения" , ЭМС, ДБ... так, мелочи.


это, блин, препятствие.. хотя если для "себя", то какие на*** там ЭМС.. сделал, и балдей..
__________________
olega88 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2013, 12:42   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для 111110

Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 20
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Спасибо за Ваши ответы. Теперь будет чем заняться на майских Буду разбираться с предложенными вариантами. Мы не РЖД, а Украинская железная дорога) Вся суть проблемы в том, что такие системы у нас начали ставить частные фирмы, за(как вы понимаете) не шуточные деньги. Ставят пока на перегонах, где стоит АБ переменного тока. Но вскоре планируется поставить на станции с АБТЦ. И руководство дистанции (и службы в том числе) заинтересовано чтоб такую систему поставить собственноручно. Есть отличный электронщик и программист. Сертификация и т.д. это вопросы руководства. Мне же поручена задача поиска инфы. Анализа существующих систем, чтоб что-то слепить. А вот какие параметры снимать, кроме напряжения, с путевых реле я не в курсе и надо ли вообще что-то еще. Буду штудировать уже данную вами пищу для размышлений. Но, если честно, то у меня большие сомнения, что мы сможем уделать в этом вопросе профессионалов из профильной фирмы, занимаясь этим (конечно же) в свободное от основной работы время.

Последний раз редактировалось 111110; 01.05.2013 в 12:47.
111110 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2013, 12:51   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88

Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 440
молодцы! информируй нас по ходу развития событий
__________________
olega88 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2013, 13:26   #13 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от 111110 Посмотреть сообщение
...такие системы у нас начали ставить частные фирмы, за(как вы понимаете) не шуточные деньги. И руководство дистанции (и службы в том числе) заинтересовано чтоб такую систему поставить собственноручно
Частный капитал vs. СЦБ!
Запасаемся попкорном!!!
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2013, 17:24   #14 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,098
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от 111110 Посмотреть сообщение
Вся суть проблемы в том, что такие системы у нас начали ставить частные фирмы, за(как вы понимаете) не шуточные деньги.
Александр Михайлович! Камень не в твой огород? Делись!(деньжищами естественно).
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2013, 19:18   #15 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Вся суть проблемы в том, что такие системы у нас начали ставить частные фирмы, за (как вы понимаете) не шуточные деньги
Вас не правильно информировали о сути проблемы.
Почему Вы считаете, что стоимость оборудования у "не частной" фирмы будет меньше ? Да, если Вас не затруднит, назовите перечень "не частных" фирм, которые поставляют оборудование СЦБ на УЗ (Украинские железные дороги - очень редкое название, и как правило его используют "не УЗешники").
Теперь о "нешуточных" деньгах:
Во-первых: все в мире относительно...;
Во-вторых: увеличение прибавочной стоимость получается на этапе продажи, а не разработки (тендерная система закупок и т.д. );
В-третьих: отсутствие здоровой конкуренции;
В-четвертых: стоимость разработки любой системы не может окупиться с первой продажи (если она не скомуниздина (прецеденты на УЗ были) ).

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Александр Михайлович! Камень не в твой огород?
У меня нет "частной фирмы" и я не занимаюсь разработкой диагностических комплексов. Так что не в мой.

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Делись!(деньжищами естественно).
Виктор, я выступаю с таким же встречным предложением .
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПолУчение водительских прав Андрей13 Автомобили 14 06.11.2013 21:02
=Экзам. билеты= Экзамен на получение 3 разряда mindfreak133 Курсовое и дипломное проектирование 1 28.03.2013 16:55
Информационное обеспечение технико-экономических расчетов в сети передачи данных ОАО «РЖД» Admin Ж/д статьи 0 04.07.2012 16:42
Назначение локомотивных реле Admin Локомотивное хозяйство 2 14.11.2011 16:08
Назначение реле СДС.. Предварительное кодирование в ТРЦ jerik86 Общие вопросы железных дорог 6 23.10.2011 18:15

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:28.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34