Wolfhound234

Здравствуйте, а где можно найти Анализ работы устройств СЦБ за месяц??? буду очень благодарен за помощь

Абрамов..ИЧ

На дороге не работал. Но Надежностью балуюсь...
С ежегодными анализами безопасности/надежности РЖД знаком. Ясен пень, что он подгоняется, но по моему скромному мнению отображает он поболе, чем 10% от действительности. Тем более пропорция между распределениями в целом сохраняется (по дорогам - неуверен, а вот по техсредствам вполне)...

Кабанбай Батыр

Что сказать.. пороху не нюхали.

Ей не баловаться надо, а заниматься надо. Желательно с положительными эффектом.

На каких данных основывается Ваше утверждение ? Данные из справочника Стеля ?

Кабанбай Батыр

У меня права модератора данного раздела. Видимо на более раннее сообщение начал отвечать .

Абрамов..ИЧ

Александр Михайлович, основываюсь на результатах общения со знакомыми действующими сцбистами и прочими причастными к ж.д. и к сбору информации + свои собственные (субъективные) соображения по надежности технических средств жат.

Кабанбай Батыр

А я работал в должности ШНС на горке 1.5 года, затем на лини 4 года. Жена диспетчером ШЧ работает... и по опыту могу сказать следующее, что кол-во отказов (реальное) зависит, как ни странно, от руководителя - начальника дистанции ! (от качества выдерки на планёрке перед всей линией и АУРом), а не от пресловутых поездов в сутки.

Вот когда на на каждой РЦ, стрелке, светофоре, на каждой паре жил кабеля будет стоять регистратор. И при каждом несоответствии нормы будет сразу выводить печать на стол: ШЧ, Ш, УРБ, НЗ, вот тогда будет реальная картина.

Александр Михайлович добавил 28.02.2012 в 18:00

Ради спортивного готов поучаствовать в изучении такой мат.модели.

Torquato Tasso

Маловато

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович затем на лини 4 года.

Еще меньше

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович Жена диспетчером ШЧ работает...

Ни о чем не говорит

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович и по опыту могу сказать следующее, что кол-во отказов (реальное) зависит, как ни странно, от руководителя - начальника дистанции ! (от качества выдерки на планёрке перед всей линией и АУРом)

Возьму на себя смелость утверждать, что если и засвисит, то очень и очень мало. Любой монтер может скрыть повреждение, и кстати, скрывает, подлец

[/quote]

rjnjd-utyyflbq добавил 28.02.2012 в 19:27
Если при разработке такой модели принимали участие матемитики меньше чем 50%, то такой модели грош цена в базарный день.

Кабанбай Батыр

О чем - ни о чем не говорит ?

Вам просто еще такие начальник не попадались ...

Вопрос не в сокрытии, а в учёте.

Без комментариев.

Внимание:

Grammar Nazi негодует!

Во избежание скорой трагической смерти авторов от переизбытка свинца в организме в статье необходимо исправить орфографию, пунктуацию или и то, и другое.

Heil spellcheck!!!

Torquato Tasso

Сокрытие и учет- неразрывны. Сокрытие и учет- звенья одной цепи.

Кабанбай Батыр

Какой ?

Torquato Tasso

Попробуйте ответить на вопрос; Как вы можете учесть то, что от вас скрыли?

Кабанбай Батыр

А я о чем говорю со вчерашнего вечера ?

Torquato Tasso

Чем громче орет начальник и нецензурнее матерится-тем меньше повреждений. Но это не так.

Николассс74

анализировать надо все отказы и предотказные состояния, чтобы сложилась общая картина содержания устройств, слабых мест и направления в какую сторону необходимо двигаться...., но если механики, старшие не поймут этого и руководство не сможет их убедить в правильности направления, то никакой анализ не поможет и ни какие меры из кризиса не выведут. (примерно так- навреное)

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

tiksi

Александр Михайлович, был бы благодарен вам, если бы вы нам разъяснили бы ваше видение данного вопроса систематично, т.е. одним абзацем.
Предупреждение о «…избежание скорой трагической смерти авторов от переизбытка свинца в организме в статье необходимо исправить орфографию, пунктуацию или и то, и другое» принято и будет учтено.

Кабанбай Батыр

Я уже высказался по теме: