 |
 |
|
|
|
|||||||
Почта| Ответить в этой теме |  |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
06.10.2013, 02:27
|
#31 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: Карелия
Сообщений: 148
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 158
|
кто-то советовал увеличить емкость конденсаторов, что-бы реле не обестачивались подольше. как мне кажется, делать этого нельзя. не скажу про все альбомы АПС, но там, где на оба участка удаления один комплект реле (Б, БЛ), как у нас, - точно нельзя. особенно если переезд недалеко от станции. прочитайте в И-276 про tбл, tсб. если сделать tбл >> tсб и представить ситуацию, когда на однопутном участке останется после прохода поезда л.з. одного из участков удаления между переездом и станцией, то, наверное, станет понятно, почему нельзя.
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ищу схемы включения входного сетофора | viktors007 | Ищу/Предлагаю | 19 | 20.11.2015 11:30 |
| Вопрос по переездной сигнализации | zamshch13 | Переездная сигнализация | 16 | 23.02.2011 08:54 |
| Щиток переездной сигнализации | MaksTM | Ищу/Предлагаю | 21 | 15.02.2011 12:43 |
| Пошаговая технология включения в действие двухсторонней автоблокировки | Андрей13 | Автоблокировки | 0 | 27.07.2010 10:51 |
| Ищу информацию: Порядок включения и выключения стрелок и зависимостей | Алексей_1986 | Ищу/Предлагаю | 4 | 14.04.2010 14:45 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
