Витос

БУДУТ!

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

TAgs_ldz

а согласно каких требований и с какой стороны крепятся литеры переездных светофоров? Будьте добры, девчонки не посмотрят ли?
По факту на одних переездах литеры светофора обращены к водителям авто, на других - литеры обращены к ж.д. полотну (для машинистов очевидно), а у Вас на фотографии литер Б закреплен под углом 90 град к ж.д. полотну и автодороге.

Суховерша Алексей

Тупорылая условность, нужная только ревизорам, чтобы не напрягаясь записать:"Отрегулировать видимость на светофоре "А"

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

TAgs_ldz

Согласиться конечно можно с условностью, но а все-таки, зачем литеры ставить и как правильно...?

скобарь74

Не думаю...У нас на всех переездах есть литера(в сторону жд) и в обслуживании удобно,и при устранении повреждений если совпадает со схемой конечно(и с путевым планом тоже...),и для замечаний тоже(не только ревизоров-хотя бы ШНС и тд)...

Евгений002

Я всегда пишу-ближний(дальний) шлагбаум, пока никто не перепутывал..........

tiksi

Надо тогда литеру ставить лицом к поезду, как на поездном светофоре. Одна в сторону автодороге, вторая чётным поездам, третья- нечётным. И в небо ещё одну - на ТрансжАТе вертолёт для СЦБ засветился.
Ближний+дальний=14 знаков. А и Б=2 знака. Не аргУмент?

Николассс74

Да и ближний и дальний от чего? Если на светофоре поездном литер к поезду, то и на переездном светофоре должны литера должны смотреть на автомобилистов, только зачем они им нужны, до сих пор не пойму....А если с поезда можно и по путям определить (светофор переездной вдоль четного пути или нечетного).

Хотя у нас на дороге в сторону путей, для машинистов, чтобы замечание записать на каком светофоре при опущенном шлагбауме не работает звуковая сигнализация

А если конкретно по теме - 4 шлагбаума было на станционном переезде станции Кичево, ШЧ-12, Горьковской ДИ, потом их убрали, но схемы и все остальное было.

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

led

А огневушки в схеме как обозначены?
А если шлагбаума три, а светофора четыре?
Вот, например.
А вот переезд с двумя шлагбаумами, четырьмя светофорами и восемью плитами УЗП.

TAgs_ldz

Понятно. Правда хоть каких либо документов по установке литеров не нашел.

chp

Честно не знаю документов. Ставлю А со стороны главного подьезда (город или дорога).

__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн

Алексей_82

А разве в АПС 93 ничего не написано?

скобарь74

В АПС-04 Альбом 3 посмотрите...

scb8scb

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, в И-268-99 (АПС с основными и дополнительными шлагбаумами) во введении есть ссылка :
"В основу методических указаний положены "Технические решения" 419713-СЦБ.ТР разработанные институтом ГТСС в 1997г. для двух опытных переездов..", очень бы хотелось взглянуть на эти ТР, т.к. в И-268-99 не показаны схемы питания переездов со шлагбаумами типа ША, а в АПС-04 для питания переездов со шлагбаумами с двигателями переменного тока применяется один РТА и одна батарея.