Новый переезд со шлагбаумами
 

Проект и исполнение viktors007
viktors007(комментарий из фотогалереи)
Проект мой и моего начальника, исполнение - моё. На эту тему я тут не раз заикался, но никто и слушать не хочет. И я понимаю почему. Попробуйте в России что-нибудь сами придумать (не сомневаюсь - можете) и попробуйте это придуманное построить (не сомневаюсь - можете). А вот когда попробуете в ход пустить - начнётся комедия (без типовых решений!!! кто утверждал!!! неслыханно!!! запретить!!! итд, итп.)
Как-нибудь попаду на тот переезд - сзади тоже сфоткаю. Кстати справа вверу 4 места свободных оставлено для блока телеконтроля, давно разработан и опробован на других переездах, он ещё не установлен, работать будет через интернет, и все параметры работы и лог, вообщем прелесть, не вставая с кровати всё видно


Всё хозяйство поместилось в одном шкафу. Вместо ВАК-ов и АБН - преобазователи. Вместо МТ или ДИМ - электронные бесконтактные таймеры.

а нового-то что? С климатикой "автоматов" на нижних полках и необслуживаемых АКБ чего решил? Бытовые "Вилка-розетка" надёжное сочленение в условиях вибрации?

Главное начать, сразу всего не предусмотришь.
Интересно на грозозащиту посмотреть, как выполнена.

да никто не бухтит, любой прогресс лучше регресса.

Не очень понятен пафос...
Есть нормативные документы, регламентирующие разработку и создание новой техники. Есть такой документ и по ЖАТ. И все разработчики им руководствуются. Путь непростой, но реальный. И пока не будут подготовлены и утвержены ВСЕ необходимые документы и не пройдены ВСЕ необходимые процедуры - изделия не существует, потому что оно в таком виде никому не нужно, его нельзя применять.
И речь не о типовых решениях - это уже вопрос проектирования, тиражирования. Речь о техническом задании, программе и методике испытаний, доказательстве безопасности, независимой экспертизе и др.

Не плохая компановка!!! Особенно боковушка.

Ай, красота! Ай здорово! Этот шкаф ЖИВОЙ. В нём живёт МЫСЛЬ МАСТЕРА, ДУША МАСТЕРА!

Да Христа ради! Пусть всё это будет! Но не убейте МЫСЛЬ. Не убейте ДУШУ. Если все наши устройства будут ТАКИМИ, то глядишь и народ начнёт подтягиваться к этому уровню. И пусть после этих слов меня назовут идеалистом, или ещё как-нибудь, это неважно.

Да кто ж против! Но это Ваше обращение - не к ЦШ, не к другим структурам ОАО "РЖД" - к авторам, к разработчикам. Это ИХ миссия - разработать все необходимые документы и пойти все необходимые процедуры. За них это - даже теоретически - никто сделать не в состоянии.

Хотелось бы и монтажную сторону посмотреть.

А что было взято за основу конструкции и габариты на много больше чем у ШРУ-Ма?

Тут, Николай Николаевич, не поспоришь. Я человек от всего этого далёкий, но от слов "согласования и процедуры" меня охватывает какая-то безнадёга. Сергей Юльевич Витте как-то сказал: " Идею нельзя убить, но можно сделать так, чтобы она умерла". Так вот, как бы сделать так, чтобы эта ПРЕКРАСНАЯ компановка не умерла вовсе?

Так, чего нового? В чём преимущества над предыдущем?
Смемы посмотреть можно?

Здравствуйте. Только-что приехал с работы, и, очень польщён. Большое спасибо и за критику и за похвалы. Схема не секрет, как только будет времени - переставлю в PDF , но я пробовал тут выкладывть - не получается, фотки - и те с трудом, Может кто-нибудь поможет потом?
Грозозащита - на варисторах, на нижней гребёнке слева. Нового в схеме практически ничего, попытались ненужное выкинуть, а нужное вставить. Плииз, потерпите чуть.
(Вы не представляете какой адский труд - печатать по-русски привыкши к латинскому шрифту :) как первоклашка :) )

Василич, если бы можно этот проект продвинуть легко, то куда подевать проектные институты. Мысль отдельного человека рубится на корню. Нужна коллективная идея.

готово (схемы), кому на какой майл послать чтобы выложить?