СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 8 из 13

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Опросы, интервью, авторские материалы (https://scbist.com/oprosy-intervyu-avtorskie-materialy/)

- - Железная дорога Канады (https://scbist.com/oprosy-intervyu-avtorskie-materialy/50856-zheleznaya-doroga-kanady.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Mancunian

06.01.2019 04:24

Цитата:

Сообщение от KSMKOV (Сообщение 351413)

А у нас вот достаточно частое. И даже на переездах, с дежурным работником. То дежурный не успевает нажать кнопку, включающую заградительные сигналы поезду (у нас теперь на нее колпачок надевают, чтобы легче пломбу рвать), то поезд не успевает затормозить. А уж про неохраняемые (то есть с сигнализацией, но без человека) и говорить нечего.
На путях главное, чтоб был сигнальный жилет. И обязательно с надписью о принадлежности к организации, чтобы машинист мог на тебя жалобу написать за что-нибудь...

нет, здесь вообще нет работников на переездах. Все неохраняемые.
Кстати да, забыл написать, большинство оборудовано видеофиксацией но есть и без нее.

У нас обязательно каска и очки. Жилет, футболка, куртка - по желанию ,выбираешь сам что носить. Главное, что бы это был стандарт (safety). Единственное условие - салатовый цвет носят новички, которые работают меньше двух лет. После 2х лет можно носить оранжевый цвет

Алексий 1974

06.01.2019 05:50

Цитата:

Сообщение от Mancunian (Сообщение 351414)

другой цвет для новичков чтоб их выделить можно было другим и более внимательным быть к их действам в плане возможных ошибок ?

ШВП	06.01.2019 06:01

Цитата:

У нас обязательно каска и очки. Жилет, футболка, куртка - по желанию ,выбираешь сам что носит

Очки у нас тоже обязательны.Каска при работе на светофоре и погрузочных работах.Футболка и роба только та что выдают.

Mancunian

06.01.2019 06:09

Цитата:

Сообщение от Алексий 1974 (Сообщение 351415)

Да именно, что бы остальные понимали, что человек имеет мало опыта.

Mancunian добавил 06.01.2019 в 07:09

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351416)

у нас каска должны быть всегда на голове, как только вышел из машины на участке.

ШВП	06.01.2019 06:30

Цитата:

Ну по крайней мере я не видел и не слышал о резервных.

Дальше в лес у меня переезды тоже без резерва.На период окон выставляется как Вы говорите флагман.Только не из кондуктора.а из путейцев.

ШВП добавил 06.01.2019 в 07:30

Цитата:

как только вышел из машины на участке.

У меня в горах на машине не подъедешь.

Mancunian

06.01.2019 06:35

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351419)

Дальше в лес у меня переезды тоже без резерва.На период окон выставляется как Вы говорите флагман.Только не из кондуктора.а из путейцев.

Хочу прояснить, а то может я ввел всех в заблуждение. Что у вас подразумевается под словом резерв? Альтернатива коммерческому электричеству? То есть не один подвод а несколько?

ШВП добавил 06.01.2019 в 07:30

Цитата:

У меня в горах на машине не подъедешь.

У нас тоже. Поэтому все машины которые используют мейтейнеры на участках где нет свободного доступа, оборудованы системой, которая позволяет ехать по рельсам на машине.

ШВП	06.01.2019 06:58

Цитата:

То есть не один подвод а несколько?

Да два,а на станции есть на многих дизель

ШВП добавил 06.01.2019 в 07:58

Цитата:

позволяет ехать по рельсам на машине.

Круто,а как у диспетчера запрашиваетесь.

Mancunian

06.01.2019 07:13

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351422)

Да два,а на станции есть на многих дизель

у нас один и батареи на случай отключения.

ШВП добавил 06.01.2019 в 07:58

Цитата:

Круто,а как у диспетчера запрашиваетесь.

Есть спец программа, мы выбираем участок. заказываем разрешение и указываем время сколько мы планируем занимать путь. Если поездов не планируется в этот период - дают разрешение и вперед. На СТС территориях это делается при помощи программы. Все онлайн. Если интернета нет, то используем рацию для связи. Так же само заказываем, только используем рацию и заполняем бумажную форму. На дарк территориях только рация.

вот примерно так это происходит.
https://youtu.be/T4GmiDte2Rw

ШВП	06.01.2019 08:06

Если есть рельсовые цепи,то шунт обеспечивается.У нас даже дрезину надо за неделю заказывать.

Mancunian

06.01.2019 08:19

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351425)

Если есть рельсовые цепи,то шунт обеспечивается.У нас даже дрезину надо за неделю заказывать.

рельсовые цепи у нас везде на стс территории.

на таких подобных машинах шунта нет.

У меня например есть еще хорошая фича - например когда есть траблколл о том что упал блок. То есть разомкнулась цепь где то на участке. Я становлюсь на рельсы, опускаю спец щетки на рельсы в машине подключаю вольметр и еду сразу проверяя где пропал вольтаж на дороге. Очень удобно, не нужно скакать из машины и проверять вольметром рельсы каждые 5 минут :)

ШВП	06.01.2019 09:30

Цитата:

на таких подобных машинах шунта нет.

Как Вас видит диспетчер?

Mancunian

06.01.2019 10:20

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351427)

Как Вас видит диспетчер?

а зачем ему нас видеть? Перед тем как выезжать на рельсы, необходимо получить разрешение в определенных лимитах. Мили, сигналы, станции...
После получения разрешения - можно выезжать на рельсы. В разрешении есть время в которое необходимо либо отменить разрешение (выполнив работу) либо продлить (позвонив в диспечерскую). Если этого не сделать - диспечерская звонит сама. Зачем диспетчеру знать и видеть где мы? :)

ШВП	06.01.2019 11:13

Цитата:

Зачем диспетчеру знать и видеть где мы?

Человеческий фактор.Забыл и на встречу отправил поезд .

Legon

06.01.2019 11:54

Разрешение на фото и видео съемку инфраструктуры предусмотрено контрактом? Amtrack лок. бригадам разрешил ставить 4к камеру с видом только на путь, изделия сименс фоткать не разрешно.

Mancunian

06.01.2019 12:17

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 351430)

поэтому я и не показываю такие фотки :)

Mancunian добавил 06.01.2019 в 13:17

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351429)

Человеческий фактор.Забыл и на встречу отправил поезд .

Это невозможно, блок виден не только диспечеру но и поездам. Они не могут заехать на блок пока не спросят разрешения того кто этот блок заказывал.

Часовой пояс GMT +3, время: 08:53.

Страница 8 из 13

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице