СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Опросы, интервью, авторские материалы (https://scbist.com/oprosy-intervyu-avtorskie-materialy/)
-   -   Железная дорога Канады (https://scbist.com/oprosy-intervyu-avtorskie-materialy/50856-zheleznaya-doroga-kanady.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Mancunian 29.12.2018 23:17

Mancunian добавил 30.12.2018 в 00:17
Цитата:

Сообщение от KSMKOV (Сообщение 351135)
Автоматизированный - это для тебя с автоматическим шлагбаумом и без человека?
У нас если есть шлагбаум, даже и полностью автоматический, то и человек должен быть (наверное везде). Плюсом к нему, как правило, идет УЗП (устройство заграждения переезда - поднимаются плиты), а кое-где и противотаранное устройство добавляется (пока обслуживается службой П).
Почувствуй мощь РЖД.

хм. Нет у нас вобще нет людей на переездах. Все автоматическое и входит в наше заведование. Сделаю пару фоток как нибудь. Покажу

beatl 29.12.2018 23:18

А часов рабочих в месяц сколько ? Так же ,как у нас, примерно 180-200 ?

Mancunian 29.12.2018 23:20

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 351140)
А часов рабочих в месяц сколько ? Так же ,как у нас, примерно 180-200 ?

мин 190

tiksi 29.12.2018 23:48

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Mancunian (Сообщение 351125)
точно, переезд. .....то есть у вас практически нет автоматизированных переездов? А как же если дорога в городе проходит?

Следует уточнить понятия и определения. Автоматизированое и автоматическое, АСУ и САУ.
В СЦБ что и в РЖД, что и в CN автоматизирования нету, только автоматизация.
Переезды в РЖД и на УЗ, и остальных 1520(МПС СССР) регулируются государственными требованиями и должны быть оборудованными или автоматической переездной сигнализацией, или автодорожными знаками (это не наше СЦБийное хозяйство).
И не важно где находиться перезд, в Москве ли, в тайге сибирской. Если переезд должен быть оборудован АПС, то он будет оборудован ею.
Для примера. На фото переезд на БАМе с координатами. Вокруг одни медведи, но АПС есть и работает.

Mancunian 29.12.2018 23:57

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 351142)
Следует уточнить понятия и определения. Автоматизированое и автоматическое, АСУ и САУ.
В СЦБ что и в РЖД, что и в CN автоматизирования нету, только автоматизация.
Переезды в РЖД и на УЗ, и остальных 1520(МПС СССР) регулируются государственными требованиями и должны быть оборудованными или автоматической переездной сигнализацией, или автодорожными знаками (это не наше СЦБийное хозяйство).
И не важно где находиться перезд, в Москве ли, в тайге сибирской. Если переезд должен быть оборудован АПС, то он будет оборудован ею.
Для примера. На фото переезд на БАМе с координатами. Вокруг одни медведи, но АПС есть и работает.

Спасибо. А кто заведует этим хозяйством? Ведь его нужно преверять, чинить и пр.

tiksi 30.12.2018 00:18

Цитата:

Сообщение от Mancunian (Сообщение 351143)
Спасибо. А кто заведует этим хозяйством? Ведь его нужно преверять, чинить и пр.

Уточню. Если переезд оборудован автоматической переездной сигнализацией, а их на 1520 (1520, это бывший СССР) есть два типа:
:охраняемый, то есть с человеком, со шлагбаумами и может быть с дорожными плитами заграждения, как этот-
http://s1.fotokto.ru/photo/full/527/5270009.jpg
или не охраняемый, как на моей выше показаной фотографии.
Эти два типа переезда обслуживаются СЦБистами, в части автоматики.
Понятное дело, что дорожное полотно обслуживаются путейцами;
Так же есть переезды не оборудованный автоматикой, без светофоров
https://cdn.readovka.ru/n/18094/1200x630/781280769a.jpg
на таких переездах наших интересов и работы нет.

tiksi добавил 30.12.2018 в 01:18
Все переезды квалифицируются государственными требованиями по категориям. Если интересно то можно почитать вот это, страшный документ.
http://base.garant.ru/71178536/

Mancunian 30.12.2018 05:12

Ну тогда в принципе все как у нас.

ШВП 30.12.2018 08:24

Цитата:

Для примера. На фото переезд на БАМе с координатами. Вокруг одни медведи, но АПС есть и работает.
На мой похож.ГАИ с мотрисы проверяют,так как на машине не подъехать.

Mancunian 30.12.2018 08:35

Цитата:

Сообщение от ШВП (Сообщение 351155)
На мой похож.ГАИ с мотрисы проверяют,так как на машине не подъехать.

что за мотриса? Есть фотки агрегатов на которых вы по рельсам ездите?

Паровозик 30.12.2018 09:35

Цитата:

Сообщение от Mancunian (Сообщение 351156)
что за мотриса? Есть фотки агрегатов на которых вы по рельсам ездите?

Мотриса это обобщенное название Типов много Проще в сети посмотреть.
С транспортом у нас с вами огромное различие.
У вас плотность оснащения автоматикой на километр меньше чем на 1520. Поэтому для вас транспорт актуален.
К тому же в РЖД имеются всемозможные запреты на применения собственного авто. После ряда гибели сотрудников в авариях.

tiksi 30.12.2018 13:13

Mancunian, картиночку с интерфейсом вы удалили? Legon все таки посеял семя сомнения, запугал полицескими.
Вопрос по теме.
Вы обслуживаете только переезды?
Зачем вычисляется скорость поезда?
Правильно ли я понял, что скорость поезда закладывается в алгоритм вычисления времени срабатывания переездной сигнализации?
Какую задачу решает линия связи между переездной автоматикой и "центральным компютером" (ЦП-позвольте пока его так назовем).
Что произойдет с переездной автоматикой, если лишить его:
связи с ЦП;
внешнего электроснабжения?

Poezdnik 30.12.2018 22:02

Добрый вечер. С наступающим Новым годом!
Сейчас немало моих земляков, из Украины, едет на Запад на заработки, а какая-то их часть - за океан. По их рассказам, в США и Канаде отношение работодателя к ВУЗ-овскому образовании проще, чем в Украине и России. На Западе больше ценится опыт работы (на технических специальностях). Отмечают, кстати, и неприемлемость к возрастной дискриминации претендентов на вакансии. Получается, на территории некогда социалистического государства, отношение к личности хуже, чем в странах «жестокого капитализма». А в общем, глобально, это есть проявление уважения к правам личности, думаю.
Украинские ЖД («Укрзалiзниця») – очень интересные. Здесь можно видеть и электровозы ВЛ8, 59-го года выпуска, и современные 2ЭС5К. За это я и люблю «железку» :) .

tiksi 31.12.2018 00:06

Цитата:

Сообщение от Poezdnik (Сообщение 351166)
. На Западе больше ценится опыт работы (на технических специальностях) .

Любопытно. Если ценять опыт, то откуда этот опыт взялся? Даже Христос не родился со знаниями законов Ома, Киргофа, Теслы и прочих умных.
Мне не нравятся говорящие, что вышка в СЦБ излишня. Механик знающий только таблицу сложения, это круто.

tiksi добавил 31.12.2018 в 01:06
Цитата:

Сообщение от Poezdnik (Сообщение 351166)
Получается, на территории некогда социалистического государства, отношение к личности хуже, чем в странах «жестокого капитализма». А в общем, глобально, это есть проявление уважения к правам личности, думаю.

Отношение к личности, это зеркало отношения личности к обществу. Да воздаста тебе, по делам твоим.
Не буду утверждать, но зрится мне, что путаете эгоизм с критичческим самомнением. Права личности ставите выше прав общества.
Как это все относиться к канадским железным дорогам?

kamikadzedead 31.12.2018 00:35

Цитата:

Как это все относиться к канадским железным дорогам?
"Конадец" забыл аккаунд сменить :oiE:

http://morepic.ru/images/thttht_9215.jpg

Legon 31.12.2018 08:44

думаю тематику сменить, прославлять рф и п, кидать какушку в пиндосов...как, угу?


Часовой пояс GMT +3, время: 08:53.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика