Mancunian добавил 30.12.2018 в 00:17
Цитата:
|
А часов рабочих в месяц сколько ? Так же ,как у нас, примерно 180-200 ?
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
В СЦБ что и в РЖД, что и в CN автоматизирования нету, только автоматизация. Переезды в РЖД и на УЗ, и остальных 1520(МПС СССР) регулируются государственными требованиями и должны быть оборудованными или автоматической переездной сигнализацией, или автодорожными знаками (это не наше СЦБийное хозяйство). И не важно где находиться перезд, в Москве ли, в тайге сибирской. Если переезд должен быть оборудован АПС, то он будет оборудован ею. Для примера. На фото переезд на БАМе с координатами. Вокруг одни медведи, но АПС есть и работает. |
Цитата:
|
Цитата:
:охраняемый, то есть с человеком, со шлагбаумами и может быть с дорожными плитами заграждения, как этот- http://s1.fotokto.ru/photo/full/527/5270009.jpg или не охраняемый, как на моей выше показаной фотографии. Эти два типа переезда обслуживаются СЦБистами, в части автоматики. Понятное дело, что дорожное полотно обслуживаются путейцами; Так же есть переезды не оборудованный автоматикой, без светофоров https://cdn.readovka.ru/n/18094/1200x630/781280769a.jpg на таких переездах наших интересов и работы нет. tiksi добавил 30.12.2018 в 01:18 Все переезды квалифицируются государственными требованиями по категориям. Если интересно то можно почитать вот это, страшный документ. http://base.garant.ru/71178536/ |
Ну тогда в принципе все как у нас.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
С транспортом у нас с вами огромное различие. У вас плотность оснащения автоматикой на километр меньше чем на 1520. Поэтому для вас транспорт актуален. К тому же в РЖД имеются всемозможные запреты на применения собственного авто. После ряда гибели сотрудников в авариях. |
Mancunian, картиночку с интерфейсом вы удалили? Legon все таки посеял семя сомнения, запугал полицескими.
Вопрос по теме. Вы обслуживаете только переезды? Зачем вычисляется скорость поезда? Правильно ли я понял, что скорость поезда закладывается в алгоритм вычисления времени срабатывания переездной сигнализации? Какую задачу решает линия связи между переездной автоматикой и "центральным компютером" (ЦП-позвольте пока его так назовем). Что произойдет с переездной автоматикой, если лишить его: связи с ЦП; внешнего электроснабжения? |
Добрый вечер. С наступающим Новым годом!
Сейчас немало моих земляков, из Украины, едет на Запад на заработки, а какая-то их часть - за океан. По их рассказам, в США и Канаде отношение работодателя к ВУЗ-овскому образовании проще, чем в Украине и России. На Западе больше ценится опыт работы (на технических специальностях). Отмечают, кстати, и неприемлемость к возрастной дискриминации претендентов на вакансии. Получается, на территории некогда социалистического государства, отношение к личности хуже, чем в странах «жестокого капитализма». А в общем, глобально, это есть проявление уважения к правам личности, думаю. Украинские ЖД («Укрзалiзниця») – очень интересные. Здесь можно видеть и электровозы ВЛ8, 59-го года выпуска, и современные 2ЭС5К. За это я и люблю «железку» :) . |
Цитата:
Мне не нравятся говорящие, что вышка в СЦБ излишня. Механик знающий только таблицу сложения, это круто. tiksi добавил 31.12.2018 в 01:06 Цитата:
Не буду утверждать, но зрится мне, что путаете эгоизм с критичческим самомнением. Права личности ставите выше прав общества. Как это все относиться к канадским железным дорогам? |
Цитата:
http://morepic.ru/images/thttht_9215.jpg |
думаю тематику сменить, прославлять рф и п, кидать какушку в пиндосов...как, угу?
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 08:53. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot