Phoenix Bird

Согласно схеме реле М2никак не может в импульсном режиме работать,вот засада)

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:18
Имеющаяся схема приложена выше. Я подозреваю что это всё из-за колхоза который делали для того чтобы отменить мигание белого на постоянное горение его когда меняли линзу на зелёный соответственно схемы этих изменений нет)

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:19
Хреново.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:32
Обнаружен следующий колхоз на скрутках: оба провода с контакта 53 реле ПИ оторваны и оба зацеплены на контакт82 реле М1.А С контакта 81 реле М1 сопля идет на провод,который был на контакте51 реле ПИ,откуда он был отрезан.Контакты 81 -82 реле М1 это свободные( неиспользуемые в штатной схеме) НР контакты.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:49
Реле ПИ типа НМШ1-180.РелеМ1 типа НМПШ2-400

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:57
Это что получается теперь в схеме вместо нормально замкнутых контактов реле 51-53ПИ используются нормально разомкнутое контакты реле М1?

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:59
Лютая хреновина))

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:00
У меня котелок задымил товарищи)))

Николай Николаевич

Разве?
По схеме - источник импульсов мигания маятниковый трансмиттер МТ работает постоянно. При выключенном реле ПИ через контакт 31-32 МТ в импульсном режиме работает реле М1, а через контакт 61-63 реле М1 в "противофазе" в импульсном режиме реле М2. Через контакт 61-62 реле М2 в импульсном режиме работает реле МБО типа ТШ-65В. Импульсная работа реле МБО проверяется конденсаторной схемой контроля, на выходе которой включено реле КМ и его повторители КМ1 и КМК. Если весь каскад мигающих реле и контролирующих реле работает исправно, то после включения реле ПИ работа реле МБО продолжается в импульсном режиме непосредственно от контакта МТ без участия реле М1 и М2.

Phoenix Bird

В упор смотрю и не пойму как реле тш 65в в нормальном режиме помогло импульсно работать, если при пропадании питания на реле ПИ переезд начинает орать. А реле ТШ-65В щелкало 24 часа в сутки и переезд не орал.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:04
Походу есть ещё где-то колхоз мной не обнаруженый вместо резистора r14

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:06
Перекур потом схожу гляну как на другом переезде сделано,там в принципе должен быть аналогичный колхоз но там в данный момент всё работает

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:06
В принципе и тут работает только зелёный не горит) это который мигающий белый должен быть)))

Николай Николаевич

Функциональное назначение реле МБО - мигание бело-лунных огней, когда переезд свободен и исправен, т.е. - при включенном реле ПИ. И - контроль исправности схемы мигания.

Phoenix Bird

Э́Ничего себе математика и правда ведь М1 от маятника сейчас попробую осилить то что вы написали))

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:15
Погодите погодите ведь реле М1 и М2 работают в импульсном режиме только когда есть занятость на участке приближения верно ну или когда диспетчер принудительно закрытие переезда инициировал?

Николай Николаевич

Именно так!

Phoenix Bird

ОтТак вот и получается что это часть работает. а вот когда импульсы оти маятникана реле ТШ65в должны идти через реле ПИ они не проходят потому что реле под током и эти импульсы идут нареле обмотку М1.Ха это по схеме так а по факто реле М 1 не щелкает. Пойду-ка гляну.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:28
Ха,по схеме если реле ПИ под током то реле М1должно щёлкать от маятника а она не щёлкает, что-то тут не так. Пойду-ка гляну

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:30
Скажите пожалуйста по проводам ПИ-ОПИ с поста питание должно подаваться когда переезд должен орать или наоборот когда он должен молчать? При условии что поездов никаких вообще нету. У меня в данный момент приходит 30 вольт и переезд молчит это правильно или должно быть наоборот?

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:42
Наверное всё-таки мои предположения а блоке конденсаторов кбмш-5 верные надо будет снять с другого переезда да попробовать поменять их местами тем более от температуры так зависит.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:43
Проканает если так китайских кондюков напаять))

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 14:44
Тем более высохнуть им уже давно пора было)

Александр

Phoenix Bird,
скиньте схемы в нормальном качестве.
ПИ - это реле извещения на переезд
Под током - переезд открыт, без тока - "закрыт"

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Phoenix Bird

https://drive.google.com/file/d/16PD...ew?usp=sharing
оч большое разрешение,весит под 200 метров.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 17:45
Завтра кбмш-5 блок перекину,вероятно на чуть более лучший,полюбому электролиты высохли

Трезвый путеец

От за шо люблю СэЦэБэ. Можно вдоволь ковыряться в дерьме колхозном и тренировать мозги. Один минус получается - это бесплатно будет. Точнее не так. Тебя не оценят за это.

Phoenix Bird

Деваться некуда)

Александр

Phoenix Bird,
1. Проверь напряжение батареи
2. Проверь резистор R14, если не найдёшь - закороти (обойди)
3. КБМШ можно не смотреть, если реле ТШ-65 не работает

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Я бы посоветовал временно закоротить контакты 41-42 реле КМК...
Если ТШ-65В будет работать, то посмотреть, как ведет себя реле КМ, оно должно быть постоянно включено и не "поддрыгивать". Заодно - проверить соответствие типа реле КМ указанному на схеме. Если КМ включено, но с "поддрыгиванием" - посмотреть, с какой частотой качается маятник в МТ-2, частота должна быть примерно 40 раз в минуту. Если значительно отличается - попробовать резистором R13 отрегулировать. Аналогично оценить импульсную работу ТШ-65В, оно должно четко замыкать и фронтовые, и тыловые контакты, если "мажет" - отрегулировать напряжение резистором R14. Если и МТ-2, и ТШ-65В устойчиво работают в импульсном режиме, а реле КМ "хромает" - тогда разбираться с КБМШ.

Phoenix Bird

1)Не подумал сказать батареи в помине нету просто стоит источник 12 вольт постоянки. Короче схема так себе соответствует.
2) повторю резистора r14 на положенном ему месте,есть монтажка.

Phoenix Bird добавил 21.07.2021 в 06:06
40 раз полных периодов(например от края до этого же края) или 40 раз полупериодов( от одного края до другого)?

Phoenix Bird добавил 21.07.2021 в 06:28
Ну вот с утра прохладно, с кнопки двухпозиционной( туда сюда не дёрнул)открытия закрытия у диспетчера на пульте удалось восстановить работу переезда, то есть тш-65в защелкала. Сейчас нажарит. опять повиснет.

Phoenix Bird добавил 21.07.2021 в 07:09
Маятник совершает 42 полных периодов колебаний за минуту.(от края до того же края)

Николай Николаевич

При включенном реле ПИ - как ведет себя реле КМ?
И не выключается ли оно в момент выключения реле ПИ?