Керчинский ж.д. мост никому не нужен
 

Сроки реализации политически значимого проекта Керченского моста в Крым рискуют сдвинуться. Уже второй конкурс по выбору генподрядчика на строительство железнодорожных подходов к мосту сорвался из-за отсутствия заявок. Подходы должны быть построены к ноябрю 2019 года за 16,9 млрд руб., но в отрасли считают, что цена занижена. Если конкурс не состоится и в первом квартале 2017 года, то для сдачи проекта в срок потребуются "административные решения", отмечают аналитики.

http://www.kommersant.ru/doc/3181680...ign=smi2_obmen

Устарели твои данные. На Керченский уже есть подрядчик. А КерчИнский мост, про который ты пИсал в заголовке, в реестре строек отсутствует.

А ты прям, такой, как на аваторке после этого…:oiE::raD:

Это мост в никуда, закопка огромных средств.

Поподробнее можно?

С чего это вдруг?
Есть грузопоток, есть пассажиропоток!
Так любую и автомобильную и железную дорогу можно обозвать "дорогой в никуда".

Почитайте мнения специалистов, в печати они есть.

И Вы называете их "специалистами"?

К сожалению, сейчас время безграмотных блоггеров (или блогеров?)... Осмелюсь признать, что это относится и к моим детям. Сегодня как раз мой написал мне в вотсаппе (или вотсапе?): "Не продливай..." вместо "Не продлевай".
Тюбик тут долго пытался бороться с безгамотностью, да и тот сдулся.

И энергомост в никуда, и газ в никуда, и автодороги в никуда... А еще пресную воду в никуда потащат. Ужас!

Если человек в детстве книжки не читал "в больших количествах" - бороться за его грамотность бесполезно.
А в век Интернета - книги "не в моде", поэтому удивляться не приходится...

Я Вам своего мнения навязывать не буду.

Ну это же форум - свободный обмен мнениями...

Грузопоток нулевой - 12 поездов грузовых в лучшем случае - это не загрузка для НОВОЙ линии. Пассажирских 30 пар ожидается - тоже не основание для строительства новой двухпутной электрифицированной линии. Тем более, что после Керчи идёт длинный однопутный участок. Поэтому по мосту поедут ну МАКСИМУМ 25-30 поездов в сумме. Тупо из-за участка Керчь - Джанкой. Плюс однопутные подходы 9 км - ВышестеблИевская... Чистое отмывалово...

Про МЦК тоже думали, что пассажиропотока не будет. Считали, обосновывали. Подписи ставили.
Ошиблись в десятки раз!
На какую пропускную способность строили "первоначальный" Транссиб?
Разовьется и подход к Керченскому мосту со стороны Крыма - через год, или два, или десять, какая разница!
И грузопоток будет, не переживайте.