Очевидно, экспортные и импортные грузы Украины.

Народ осилит оплату инфраструктуры автоперевозчиками? :oiE: И что-то не видно желания ж/д конкурировать в области доставки "от двери до двери". Хотя, возможно, аутсорсинг как раз и нацелен в это будущее.

Не только санкции. Важна позиция самой Украины: любой судно, зашедшее в крымские порты, если ему в дальнейшем случится зайти, скажем, в Николаев или Одессу, может быть арестовано украинскими властями. Прецеденты уже были. Судовладельцам это надо?

Думается, что теперь это уже ненадолго!

Давайте не будем про санкции. Это игра в очко, рано или поздно попрет.
Про автотранспорт, ж.д. и от двери к двери. Блин, ни у кого не возникает вопроса к самолетчика от двери к двери. У каждого своя область в логистике. Москва-Находка, поезд или авиа. Москва-Ивантеевка, авто. По Ивантеевке, пешком.
Про дешевизну авто, Платон им в паруса.

tiksi добавил 20.01.2017 в 17:31
Ivan078, а что скажете об настроеных мостах и тоннелях, напрмер в Швецарии? Это ужас. При их мизерных объемах перевозок, тьма невообразиимых мостов, тоннелей и галерей. Они понтовались?

Странно от владельца автомобиля слышать такую фразу. Как будто он не платит налогов и разных взносов, не знает, что в стоимость бензина включены надбавки и акцизы, про систему Платон не слышал.

Недавно узнал, что у буржуев крестьянам топливо продают дешевле чем грузовикам. Они ездят не по дорогам, а по полям и асфальт не портят. А у нас, как всегда свой особый путь. Состричь все что можно, перечислить бабки в бюджет, распилить и сказать, ну вы ведь за дорожную инфраструктуру не платите. Еще забыл, в стоимость автомобиля у нас тоже входит много чего, вплоть до утилизационного сбора. Так что о бесплатном не надо говорить.

Не волнуйтесь - слышал...
И мое возмущение - не потому, что я железнодорожник, а они - конкуренты. Это - вторично.
А вот когда я еду на дачу и мне мешают ехать те, которые машинами везут то, что нужно возить вагонами - мне это не нравится как человеку и гражданину!

Николай Николаевич добавил 20.01.2017 в 17:42
Ну сколько можно - уже ВСЕ (что могли) - распилили и состригли, а Вам все чужие средства покоя не дают.

Мне вот тоже не нравиться что из за зерновозов к Новороссийску проезд затруднён, ведь железнодорожная инфраструктура развита прекрасно, а везут гад автотранспортом. Дороги все раздавлены, каждый год ремонтируют, что ещё больше затрудняет проезд!:maniak:

Ключевое слово - МИРОВОГО!
Разве есть альтернатива морскому транспорту фрукты с Бразилии к нам перевезти? Или нефть Саудовсвской Аравии в Пиндостан? Или с Китая шмотки и электронику в тот же Пиндостан?
Построим мост через Берингов пролив - появится альтернатива.

ВВП в курсе? Но интересно, будут там что то возить, кроме водки в Аляску и моржа обратно?
Я бы пооехался.

Совсем недавно? Врут. Как это выглядит? Приезжает чел на тракторе к частной АЗС и молвит-"Давай мне соляры за полцены, я крестьянин". Не зная французкого, я бы понял ответ заправщика.

За одно и вопрос незаконной передачи Аляски решиться!:oiE:

Почему это чужие? Я еще гражданин России. Здесь плачу налоги, здесь хожу по магазинам и здесь же ломаю ноги об колейность меньше года назад положенного асфальта. Меня чужие (заработанные) деньги не волнуют. Мне за Державу обидно, как говорил таможенник Верещагин. Как говорил другой персонаж, вор должен сидеть в тюрьме, а у нас он сидит в кресле и надсмехается над нами.

Зачем же ерничать? Вы бывали заграницей? Покупали там что-нибудь? Чек видели? Лично я ни разу не пользовался, т.к. имею привычку выбрасывать чеки и не совершаю там дорогих покупок, при обратном пересечении границы вам возвращают некоторые налоги, т.к. вы не гражданин этой страны.
У меня жена уже несколько раз пользовалась возвратом налогов за лечение. Даже научилась сама декларацию составлять. "У них" подобная практика в порядке вещей.
Не знаю, как в России сейчас, а раньше государственные машины на АЗС заправлялись не за деньги, а по талонам. Это давало водилам некоторую добавку к з/п. Они стояли у гаражей частников и продавали канистру за 1 рубль. "У них" такая система и сейчас работает. Некоторые категории получают талоны по одной цене, а заправщики их "обналичивают" по другой.
НО ведь заправляться можно не только на заправке. Крупные фермеры закупают топливо тоннами у производителя и имеют свои заправки. Там с ценами и субсидиями еще проще.
Было бы желание, а способ найдется.

Ни Ротенберги ли занимаются строительством моста?