А уровень зарплаты какой. Просто реально ли снимать квартиру за 15-20?

Смотря где и смотря какую.
В Интернете можно найти информацию...

Вы как-нибудь договоритесь друг с другом...

Я сказал как знаю ситуацию, 2 работника уехали и получили общагу хорошую на 2 койки, нет может их выгонят конечно потом, я не знаю:net:

Я слышал:)
На две семьи один товарный вагон. Но люди почему то с радостью вспоминают то время.

Luke добавил 19.07.2016 в 02:33
Сейчас ШН: 60-70, когда электрички пойдут, ещё примерно плюс 20 будет. За 25 вполне реально 1-комнатную в мск снять (в районе ст. Белокаменная)

А с кем связаться можно по этому вопросу

https://navalny.com/p/4967/

Неподрасчитали чутка ребятки:net:

Навальный первый начал кричать, что всё пропало шеф.
Вот такая вот правдоподобная версия + офишиал от РЖД:
На этой неделе со вчерашнего дня начался 2-й этап опытных обкаточных поездок на МКЖД. Первый этап включал в себя обкатку 14 поездами ЭС2Г "Ласточка". Столько в ДОСС свободных машин без съёма с Москва-Крюково-Тверь было. Вот они родимые: https://trainpix.org/list.php?mid=1388
На 2-й этап, т.н. пики (7.30-10.30, 17.30-20.30), когда в эксплуатации будет 28 машин на кольце (и столько нужно в тестовой поездке обкатать тактом) и электропоездов пока не хватает. Они ещё будут в последующие месяцы выпущены на "Уральских локомотивах". Поэтому оперативным приказом со всей Московской собрали всю рухлядь, что была при разных депо и пустили на кольцо.
Даже такие: https://trainpix.org/photo/169706/
Надеюсь вы понимаете, что эти машины только сейчас работают для отладки. В коммерческой эксплуатации ни ЭД4М ни ЭР2Р, которым скоро на порезку - их не будет.
Как итог ЭР2Р-7049 (ширина кузова - 3480 мм) в кривых у платформы Волоколамская ничего не цепанул бортом, Ласточка ЭС2Г которая уже вот 2 недели колесит (ширина кузова - 3480 мм) тоже ничего не цепляла бортом. Все гладкие как после полироли. А ЭД4М (ширина кузова - 3480 мм) - цепанул, что видим на фото. Из-за чего это произошло? У ЭД4М вагоны более длиннее, чем у старых рижанок поэтому в кривой, где платформа была сделана скорее всего в негабарите и была зацеплена.
Вот вы уже наверное думаете, что "всё пропало шеф" и сейчас все будут краснеть? Фиг там, накосячил само собой подрядчик, который строит остановочный пункт (за ним числится и постройка платформы), но решили это дело просто - перенесли на пару сантиметров ординату пути в кривой и прошлись ВПР. Вот тут подробнее: http://www.gazeta.ru/business/news/2..._8904491.shtml
Т.е. можно искать в этом коррупцию, распил, да что угодно, но это обычная ошибка, которая допущена вследствие плохого авторского надзора. Да и только...
====
Как то так, это объединённые 2 моих коммента, что я запостил и тут у Навального: https://navalny.com/p/4967/
А то там кроме распила и всё пропили больше здравого в комментах не увидел )))

Взято отсюда

Наверное,именно это и было первопричиной.

Железнодорожники объяснили царапины одного из тестовых поездов на МКЖД

МОСКВА, 21 июл — РИА Новости/Прайм. Продолжающиеся строительные работы на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД, МКЖД) стали причиной царапины в среду одного из тестовых поездов, сообщили РИА Новости в пресс-службе Московской железной дороги.
"Двадцатого июля в ходе проведения тестовой обкатки инфраструктуры Малого кольца Московской железной дороги электропоездами разных серий в районе платформы Волоколамская один из электропоездов серии ЭД-4М получил царапину", — сообщили в пресс-службе дороги в четверг.
Электропоезда этой серии, отметил собеседник агентства, не будут эксплуатироваться на малом кольце, но подлежат обкатке на нем для тестирования максимальной нагрузки на инфраструктуру.
"Как установила специальная комиссия, в данном районе продолжаются большие строительные, в том числе земляные работы, которые оказывают влияние на состояние железнодорожного пути. Для устранения этого влияния постоянно проводится диагностика пути, по результатам которой выполняются необходимые работы по стабилизации пути. После заявления машиниста в район платформы Волоколамской была направлена выправочно-подбивочно-рихтовочная машина, которая в течение нескольких часов устранила проблему", — добавили в МЖД.
Тестовая обкатка поездов проводится для предупреждения подобных ситуаций и недопущения их в дальнейшем.
Запуск пассажирского движения МКЖД запланирован на 2 сентября. К 2025 году она должна перевозить до 300 миллионов человек в год. Московская кольцевая железная дорога, которая будет интегрирована в систему московского метро с помощью транспортно-пересадочных узлов, официально будет называться Московским центральным кольцом.


РИА Новости http://ria.ru/moscow/20160721/147250...#ixzz4F4O4i600

вот +7 499 787 23 43
есть вакансии ШН, ШНС, инженер-электронщик (видимо ебилок обслуживать)
мне сегодня звонили, звали

Скажи я родное шч не проминяю.)

Тем более на будущую ДИЧ:sm496:

скорее всего ДИЧ не будет. МКЖД войдет в состав московского метрополитена. кадровики именно из метро звонили

При наличии электронщика достаточно одного грамотного монтера на всю линию.

tyubik добавил 24.07.2016 в 23:09
Речь про СЦБ.

Эффективный менеджер. :lol:
Так на всю МЖД хватит 10 монтеров и пару механиков.
Так и рассуждают большинство начальников, сидящих за компьютером.

ЗЫ. tyubik может секрет какой знаешь, поделись как на 570 стрелок одного монтера оставить и что такого должен делать при этом электронщик.