СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.12.2013, 06:44   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Mike121234
Все только ругаются на бестолковость решений свыше.
"Каждый мнит себя стратегом, наблюдая бой со стороны."
Шота Руставели
Это я так, вспомнилось!
В душе сам стратег!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.12.2013, 08:04   #62 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Да это все из пустого в порожнее снова. Сейчас капитализм типа, всем по барабану ваше материальное положение и довольство/недовольство работой. Компания зарабатывает деньги, и вы ей кое для чего нужны. Как только она их зарабатывать перестанет, вас сбросят и никто интересоваться не будет, как там ваши дети, и выплатили ли вы кредиты. Нужно просто это понимать. С tyubik-ом я полностью согласен, просто смиритесь и не нервничайте, от нервов все болезни же. А о вашем здоровье никто, кроме вас, не позаботится.

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Все эти разговоры про то "как хорошо мужики в деревнях работают, и как плохо в городах" на деле означают лишь то, что в деревнях мужикам просто некуда деваться и они терпят, а в городах есть выбор и никто терпеть особо не будет. И все эти басни про то, что работа на железке это "выбор сильных людей" - просто жалкие оправдания неспособности НОРМАЛЬНО организовать работу своих сотрудников, ну и немного популизма, конечно. Ах да, еще и офигительный "героизм" отдельных деятелей, работающих сутками, который на деле означает лишь несостоятельность в вопросах семьи. А также и неэффективность этого самого труда, ведь без нормального отдыха апатия и плохое настроение все равно не дадут нормально и плодотворно работать, искать свежие, эффективные решения. И, кстати, сейчас не война, можно работать и без героизма, и семье время уделять, и вокруг себя что-то успевать делать. Давным-давно умные люди придумали 8-часовой рабочий день, и, судя по их успехам, они были реально умные. А наши успехи? А, следовательно, наши решения - что?

Вообще это крайне странно все. На земле живут ЛЮДИ, следовательно все должно быть для людей. У нас же "отдельные работники, обиженные на судьбу" - так это ж ваши работники, чем здесь гордиться-то, "руководители"?

Исходя из уроков истории, выход из такого положения обычно лежит через то, что придется кого-то грохнуть. Исходя из того, что я видел на железке, грохнуть придется реально много кого. Возможно ли это? Ну, наверное, нет. А "хороший" выход только один - искать другую работу, с более адекватным руководством, ну или же делать что-то свое, тогда хренового начальника уже не будет априори. И это даже сложнее, кстати. Зато живешь как человек.

Последний раз редактировалось NikoS; 06.12.2013 в 08:08.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 09:08   #63 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks

Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Ответ на поверхности - сейчас считают цифры.
МПС было предприятием в масштабах страны(работали целыми семейными кланами, поколениями, опыт передавался колоссальный), которым руководил выходец из него, начинавший с низов, пройдя все ступени, разбираясь в особенностях работы на многих уровнях, понимая принципы взаимоотношений служб, принципы организации работы.
Сейчас уже не предприятие, а компания и руководит ею человек, который не знаком с организацией изнутри, с низов(понятно что много специалистов в компании, начиная с ЦЗ-1, но вектор развития задает все же глава организации). Не спорю - может инновационный подход лучше и со стороны виднее как сделать лучше, но, в последнее время, по отзывам пассажиров, компаний пользующихся услугами грузоперевозчика, да и самих работников компании говорят об обратном.
Да, я понимаю, для того, чтобы руководить не требуется "нюхнуть мазута", но с точки зрения реорганизации и повышения "качества безопасности" это нужно, дабы предвидеть последствия и знать путь развития - куда это пойдет.
Хотя я тут, а они там. Значит так надо. И куда-нибудь мы придем
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

Последний раз редактировалось Lamaks; 06.12.2013 в 09:24.
Lamaks вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 10:50   #64 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Я даже не знаю, что сказать. То, что я читаю здесь - это отголоски нашего обучения научному коммунизму, его настолько глубоко нам забили в голову, что сейчас при диком капитализме (правила игры ещё не определились!) нам трудно принять происходящее (смирится) и измениться. Есть, конечно, любовь к Родине, поэтому очень горько смотреть как Родина страдает.
У кого сколько есть, мне без разницы, лишь бы Родина не страдала! Очень хотелось бы, чтобы люди зарабатывали, а не получали деньги! Не думаю, что большие деньги приносят много Радости, скорее Большие проблемы. Кроме, того следует помнить, что "Всё течет, всё изменяется" и сегодня полученные деньги "на халяву", завтра так же "халявно" не придут! Одно дело приподнять большой кусок Золота, другое дело его постоянно тянуть (шубохранилища)!
Мы тоже пишем дни за свой счёт, планы и объёмы никто не отменяет, поэтому работаем в полную силу.
Тут главное грамотно использовать появившееся свободное время. Спасает домик в деревне, там всегда есть работа, поэтому многое стараюсь делать сам, в итоге косвенное зарабатывание средств. Если так и дальше пойдет, то может кур завести что ли?!
За Державу - обидно!!!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 11:07   #65 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Абрамов..ИЧ

Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 44
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 168
Цитата:
Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
Да тендеры-то есть!
http://tender.rzd.ru/
Это уже обсуждалось в другой теме. Судя по всему, там публикуется далеко не все.

Цитата:
Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич.... надо отдать Вам должное за мужество представлять верхи на этом сайте
+100.

Цитата:
Сообщение от Mike121234 Посмотреть сообщение
А вот теперь по делу. Как Вы объясните этим людям с их нищенскими зарплатами дворцы Якунина?
....
имхо, эти, и подобные вопросы наверное лучше задавать самому Якунину, а не НН.
Абрамов..ИЧ вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 11:15   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но я не забыл, как работал в 1997 - 2000 годах в должности ШЧ - была и сокращенная рабочая неделя, и сокращение из дистанции по 100 работников в год. Потому что упали перевозки грузов.
А сколько у Вас в дистанции то людей работало, что по 100 работников в год сокращались? Меньше бы у нас деньги тратились для того чтобы потратить иначе в следующем месяце лимит урежут, меньше бы мы мечтали о высоких скоростях движения как Мельников "мечтал" о ж.д. в России в принципе при фактическом дефиците элементов верхнего строения пути, путевого инструмента, спецодежды и т.д. сейчас. Один вопрос еще от рядового сотрудника, если наша зарплата напрямую зависит от цитатата "перевозки грузов" то, судя по тому, что они упали (перевозки) и поэтому сокращенную рабочую неделю вводят, то это называется хорошей работой со стабильной заработной платой и стабильным развивающимся холдингом?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 06.12.2013 в 11:23.
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 12:01   #67 (ссылка)
лентяй
 
Аватар для Lamaks

Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
А сколько у Вас в дистанции то людей работало, что по 100 работников в год сокращались? Меньше бы у нас деньги тратились для того чтобы потратить иначе в следующем месяце лимит урежут, меньше бы мы мечтали о высоких скоростях движения как Мельников "мечтал" о ж.д. в России в принципе при фактическом дефиците элементов верхнего строения пути, путевого инструмента, спецодежды и т.д. сейчас. Один вопрос еще от рядового сотрудника, если наша зарплата напрямую зависит от цитатата "перевозки грузов" то, судя по тому, что они упали (перевозки) и поэтому сокращенную рабочую неделю вводят, то это называется хорошей работой со стабильной заработной платой и стабильным развивающимся холдингом?
Вы не знакомы с корпоративной программой холдинга - "Меняемся для Вас"
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 14:25   #68 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
А сколько у Вас в дистанции то людей работало, что по 100 работников в год сокращались?
На момент объединения 2-х ШЧ в июле 1997 г. - 867 человек. Потом три года подряд "минус 100 человек" ежегодно...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 15:36   #69 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
На момент объединения 2-х ШЧ в июле 1997 г. - 867 человек. Потом три года подряд "минус 100 человек" ежегодно...
теперь достаточно многое проясняется...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 06.12.2013, 15:52   #70 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
объединения 2-х ШЧ в июле 1997 г. - 867 человек
Крупные ШЧ, у нас до отделения связистов чуть более 200 было, сейчас чуть более 150.
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 17:04   #71 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч

Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 66
Сообщений: 3,727
Поблагодарил: 1283 раз(а)
Поблагодарили 1183 раз(а)
Фотоальбомы: 24 фото
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Крупные ШЧ, у нас до отделения связистов чуть более 200 было, сейчас чуть более 150.
шот мало связистам людей отдали....
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 19:28   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Петр-связист
мало ..... отдали
Отдали всех, даже кабельную бригаду, хотя отношение кабелей связевых и СЦБийных различается даже не в разы.
Но постепенно обросли опять, связисты так-же прибавили.
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 19:45   #73 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Но постепенно обросли опять, связисты так-же прибавили.
гы-гы- гы!
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 20:01   #74 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч

Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 66
Сообщений: 3,727
Поблагодарил: 1283 раз(а)
Поблагодарили 1183 раз(а)
Фотоальбомы: 24 фото
Репутация: 524
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Отдали всех, даже кабельную бригаду, хотя отношение кабелей связевых и СЦБийных различается даже не в разы.
Но постепенно обросли опять, связисты так-же прибавили.
хотел тут сравнение сделать- но не буду- считаю что будет не этично...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Цитировать 0
Старый 06.12.2013, 22:49   #75 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
нужно искать и находить дополнительные доходы.
Николай Николаевич, Вы там поближе, подскажите это Владимиру Ивановичу, пусть назначит в нашем ОАО человека ответственного за "Искать и находить". Кроме того потенциал нашей корпорации позволяет подобрать к рукам автомобильные, речные, морские перевозки. В начале 19 века министерство путей сообщения занималось всеми видами транспортных услуг.
Luke вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] «ТрансКонтейнер» намерен на треть сократить затраты rzd.ru Новости на сети дорог 0 23.10.2013 19:04
[Новости БЧ] Какие планы на неделю? Анонимный Новости на сети дорог 0 05.09.2013 18:04
За минувшую неделю на ВСЖД произошло два несчастных случая с детьми Анонимный Разговоры обо всем 0 17.07.2013 11:59
/ Лента новостей / Интересное за неделю: 22-28 октября 2012 г. Admin Разговоры обо всем 0 31.10.2012 17:14
[ОМ] Впечатляющий результат. В ВЧД-15 на треть увеличили объёмы работы Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 09.09.2011 11:27

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:07.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot