Посадить бы этого на место ШЧД, чтобы он довел до ума свое детише. А так никто не доведет. Так и будет мучится народ-ШЧД, так как кроме них нет до него дела, а административного ресурса нет.

А что можете предложить лично Вы, чтобы руководство оао ржд не сокращало численность сцбистов?

Сейчас человек предложит сокращать руководство ОАО РЖД!:oiE:

Количество не всегда определяет качество. Убрать количество, отдать средства качественным. Я не должен ломать голову где взять объем работ в человеко-часах да еще соответствующих качеству, чтобы не смешно было слушать планерки.

А вы сможете претворить мои идеи в жизнь? Или просто так интересуетесь?
По поводу нашего контрольного журнала и подсчета человеко-часов могу предположить, что затевалось это отнюдь не ради заботы о численности сцбистов, а совсем наоборот - с целью "оптимизации" ее (надеюсь, понимаете, в каком ключе здесь употребляется это слово).
А теперь вот дорога дооптимизиовала численность СЦБистов до такого состояния, что любое незапланированное отсутствие человека на рабочем месте (будь то болезнь, отгул, форсмажор) ставит раком весь график, и не только техпроцесса.
Не хочется пророчить нехорошее, но все жду, когда-будет пройдена точка невозврата, когда весь этот снежный ком свалится с горы и покатится. Вон, в соседней ветке первые звоночки. А дальше что? Станция Каменская 87 года?
Хех, размитинговался))). Всем бобра!!!
ЗЫ. У нас, кстати, новая оптимизация - создана новая объединенная дистанция ИЧ Таганрог, кусок нашей дистанции отваливается туда...

Zamanyxa добавил 20.06.2017 в 04:28
Привет, Андрей. Не ты там балуешься со "Стрижами", кстати?

если идея стоящая - претворю

Ну, к примеру, самая простенькая идея: запретить выдачу "Оперативных приказов (распоряжений)" без полного обоснования полезности (надобности) с учетом предполагаемых затрат, сил и средств на выполнение данного оперативного приказа. К примеру, запретить выдачу оперативного приказа без согласования в экономическом отделе и еще профсоюз должен согласовать (центральный). Ну и еще кто нить, я много могу фантазировать...
Просто нас все пытаются научить планировать, а оперативный приказ сегодня пришел за номером 1668...

ЗЫ. Сразу вдогонку еще идея.
Пересмотреть необходимость постоянного обновления режимов "Желтый уровень", "Оранжевый уровень".
Просто руководство дает стандартную бумагу на все: зимой снег - желтый уровень, осенью дождь - желтый уровень, весной-летом гроза - желтый уровень, летом жара - желтый уровень. В итоге каждые 3 дня запускаем ДГА, на каждый запуск ДГА пишем бумажку, каждую бумажку проверяем мы и технологи АДК (действительно ли проверялось ДГА). Вот в таком ключе и работаем. На каждый режим обязательно приказ по предприятию и график дежурств руководства...

Мой вам совет - не увлекайтесь глупостями...

Так пусть же те, кто учат не занимаются. Или все пройдет и это? А человеку работать когда пройдет? Приезжайте, я вас проведу покажу, послушаете селектор. Так всегда было? Уже не знаю как было, но те кто были тогда говорят, что так не было. Врали друг-другу примерно и одни и другие знали что врут. А сейчас перешли на другой язык планов с цифрами, а как известно математика наука точная.

на мой взгляд эффективнее другой способ: пусть ОП будут какой угодно степени дурости, необходим тотальный учет рабочего времени с переносом графика, если это нужно. Вываливание всех проблем наружу (даже мелких), планирование работ строго с учетом имеющихся трудозатрат. Любые замалчивание и формальная передача графика - ШНС скребет на свой хребёт. В формализме ведь погрязли дальше некуда. Ведь до чего дошли: на формальное распоряжение написать расписки об ответственности за формальные отчеты даём формальный отчет что все ознакомлены с данным распоряжением и формально пишем данные расписки четко понимая, что от формализма таким способом не уйти. Не это ли , коллеги, становится причинами падения электричек?

Luke добавил 20.06.2017 в 18:19
запиши селектор, послушаем здесь. Не очкуй, после того как НН отстранили от дел, из начальства сюда никто не ходит.

Да мы то че, мы ниче. Мы люди здравомыслящие, глупостями не увлекаемся. Человек попросил пути выхода - их есть у меня... Понятно что утопия, а вдруг)))

Оперативный приказ дается - Вашему ШЧ, не предприятию, а начальнику ШЧ.
И только он, или лицо, его замещающее, может и должен определить количество "участников" и меру "участия" в реализации этого оперативного приказа. Он один - единолично!
И при такой схеме реагирования на оперативные приказы сразу все встает на место в части "затрат, сил и средств" и всего того, о чем Вы написали.
На Вашей дже дистанции (и, мне думается, на все дороге) начальники ШЧ вообще "выключены" из руководства эксплуатационной работой дистанции...

Оу! Вау! Ес! Что случилось с Вашим зрением или с его точкой?!?!

Кусок дистанции отваливается в Таганрог, а схемы, приборы кто будет обслуживать? Ич или также шч?

Если не ошибаюсь, приборы остаются на нашем РТУ

Zamanyxa добавил 20.06.2017 в 22:24
Ну вот хотя бы мне на будущеее (хех), как действовать, если приходит среди недели в связи с яким нить событием оперативный приказ в трехсуточный срок с момента получения произвести проверку всех стрелок на плотность прижатия остряков к рамным рельсам, проверку рельсовых цепей на шунтовую чувствительность, проверку УКСПС, измерить сопротивление изоляции всех жил кабеля по отношению к земле, в том числе и запасных и т.д и т.п., и в довесок к этому еще нужно организовать экстренную ополку и окраску устройств СЦБ на перегонах (например на юг едет президент, кто нибудь из лидеров фракций, ЦЗ, ЦЗС, Ц - нужное подчеркнуть). И заметьте, я не утрирую, коллеги не дадут соврать...
Как в таких обстоятельствах действовать мне - ШЧ (условно, заметьте)?