СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.08.2009, 14:11   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172

Тема: Закрытые для движения стрелочные переводы.


ПЧ закрыло стрелку по причине гнилости шпал уже много лет.Рамный рельс не закреплен,все ржавое,растут уже деревья.Но стрелка включена в централизацию и входит в состав РЦ 1-3 СП.Стрелка 1 используется в одном направлении.Как производить все положенные проверки 3.1.2;3.1.1;3.1.3 стрелки №3.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2009, 19:09   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Я, так понял что закрыто движение по стр. №3.
Проверка стрелки на 4мм смысла не имеет и в ней нет необходимости, я думаю все механики со мной согласятся. Все остальные проверки делать нужно, к тому же препятствий для этого вроде как нет.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2009, 20:44   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6
Эта проблема и зашитых стрелок.
Если стрелка включена в ЭЦ и имеет контроль положения на пульте, то значит она обеспечивает прилегание (иначе при отсутствии прилегания стрелка выключается)

Вас ведь не позовут расписаться, когда ПД откроет движение по стрелке, а значит вы не узнаете когда по ней поедут. Если стрелка не является охранной, то надо выключить, что обычно не делают (не понятно почему). А можно проверять прилегание в зашитом положении только одного остряка ломиком и исключить перевод. Даже если откроют движение то в одном положении у вас прилегание проверено, а в другом положении контроля не будет, в соответствие не смогут поставить. Тогда вас позовут, а вы уж и проверите стрелку полностью
dagon вне форума   Цитировать 0
Старый 26.08.2009, 21:30   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
При отсутствии прилегания на стрелке закрывается движение по ней до запирания на накладку и навесной замок, а из централизации ее не выключают. После запирания на замок поезда могут поездить как и раньше.
Ситуации с надолго закрытыми для движения стрелками, скорей всего надо рассматривать индивидуально для каждого случая.
Можно предположить, что стрелка №3 ограждена стрелкой №1(перевод которой должен быть исключен, хотя бы по тому, что стр.№3 ржавая и там нет шунта), и если ПЧ приспичит открыть движение в этом случае механика обязательно позовут.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.08.2009, 21:44   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Владимир_К

Регистрация: 16.03.2009
Сообщений: 19
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
На Московской эти вопросы решаются путем демонтажа стрелок по приказу нач. дороги с целью экономии эксплуатационных расходов (особенно в условиях кризиса). Оочень много демонтировали стрелок и путей.
Владимир_К вне форума   Цитировать 0
Старый 31.08.2009, 09:57   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6
Цитата:
При отсутствии прилегания на стрелке закрывается движение по ней до запирания на накладку и навесной замок, а из централизации ее не выключают. После запирания на замок поезда могут поездить как и раньше.
Думаю на любой станции найдется несколько стрелок где закладка ляжет при закладке шаблона на 4 мм
dagon вне форума   Цитировать 0
Старый 31.08.2009, 10:10   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Фикс

Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 36
а еще больше наложили сбрасывающих.....
Фикс вне форума   Цитировать 0
Старый 31.08.2009, 23:03   #8 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от dagon Посмотреть сообщение
Думаю на любой станции найдется несколько стрелок где закладка ляжет при закладке шаблона на 4 мм
Тогда стрелку берут на типовую скобу.За надежность закрепления остряков несет ответственность работник ПЧ когда закрывают движение по стрелке. А вообще нехочется тратить время на "мертвые" стрелки включенные в ЭЦ,но со скобой Черкасова и ревизорами не поспоришь.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.09.2009, 00:16   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6
проверять отжим на закладку при комис. осм. да и только!
dagon вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стрелочные переводы Шаэнн Путь, путевое хозяйство 17 02.11.2021 19:32
Стрелочные гарнитуры и внешние замыкатели для скоростного движения - ТО-173-2008 - 410802-ТМП Толян Приборы и напольное оборудование 1 11.01.2013 09:44
Нужна информация о стрелочных приводах, стрелочных переводах, шпалах. tochilka Ищу/Предлагаю 5 05.12.2010 00:24
=Диплом= Проект стрелочного перевода из рельсов типа Р-75 на деревянных брусьях для скоростей движения 140 км/ч по основному и 80 км/ч по ответвлённому пути Толян Студенту-путeйцу 0 21.05.2010 20:18
Ишу альбом "Стрелочные переводы и глухие пересечения" foster33000 Поиск документации 4 07.05.2010 17:36

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:36.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot