При отсутствии прилегания на стрелке закрывается движение по ней до запирания на накладку и навесной замок, а из централизации ее не выключают. После запирания на замок поезда могут поездить как и раньше.
Ситуации с надолго закрытыми для движения стрелками, скорей всего надо рассматривать индивидуально для каждого случая.
Можно предположить, что стрелка №3 ограждена стрелкой №1(перевод которой должен быть исключен, хотя бы по тому, что стр.№3 ржавая и там нет шунта), и если ПЧ приспичит открыть движение в этом случае механика обязательно позовут.
