Ликбез по светофорам - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 23.10.2017, 12:53

Пока у коллег это вызывает улыбки, но на стадии реализации грозит перерасти в очень серьезную проблему, посему пытаюсь найти автора этого решения для консультаций.

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 12:56

Цитата:

Сообщение от tyubik

Пока у коллег это вызывает улыбки, но на стадии реализации грозит перерасти в очень серьезную проблему.

Да бог с ней - с "серьезной проблемой"...
В чем необходимость применения "крестов" (и светофоров по главным путям)?

**tyubik** · 23.10.2017, 12:57

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Да бог с ней - с "серьезной проблемой"...
В чем необходимость применения "крестов" (и светофоров по главным путям)?

Прошу прощения за неумение переобуваться в воздухе.

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 13:00

Цитата:

Сообщение от tyubik

Прошу прощения за неумение переобуваться в воздухе.

А по сути?

**Legon** · 23.10.2017, 13:29

РПЦ к согласованию ВСМ приобщите...
и с массовыми символами ХЭ на ж.д. все наладится

**Скиталец** · 23.10.2017, 14:05

Цитата:

и с массовыми символами ХЭ на ж.д. все наладится

ХЭ - поясните, плиз

**Рубильник** · 23.10.2017, 20:03

А смысл? Чем мешало впердолить зеленый как на простой АБ, ежели православному машинисту все-равно приходится следить за исправностью свечения креста? Всего три показания, раз только по прямой. Хотя, я соглашусь с НН, что сейчас можно уже обойтись и вовсе без проходных, но оставить станционные входные, выходные и предвходные, а также заградительные.

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 21:08

Цитата:

Сообщение от Рубильник

А смысл? Чем мешало впердолить зеленый как на простой АБ, ежели православному машинисту все-равно приходится следить за исправностью свечения креста? Всего три показания, раз только по прямой. Хотя, я соглашусь с НН, что сейчас можно уже обойтись и вовсе без проходных, но оставить станционные входные, выходные и предвходные, а также заградительные.

Проходных - там нет, речь именно о входных, маршрутных, выходных. Зеленый - или любой другой стационарный - нельзя, поскольку подвижный блок-участок и в пределах станции тоже.

**tyubik** · 23.10.2017, 22:05

Цитата:

Сообщение от Рубильник

А смысл? Чем мешало впердолить зеленый как на простой АБ, ежели православному машинисту все-равно приходится следить за исправностью свечения креста? Всего три показания, раз только по прямой. Хотя, я соглашусь с НН, что сейчас можно уже обойтись и вовсе без проходных, но оставить станционные входные, выходные и предвходные, а также заградительные.

Тут два варианта:
1. Ты такой же туебень, что и я;
2. Существует повод об'ективно усомниться в их ["крестах"] информативности супротив просто нормально негорящего светофора, место установки которого обусловлено не тяговыми расчётами.

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 22:19

Цитата:

Сообщение от tyubik

Тут два варианта:
1. Либо ты такой же туебень, что и я;
2. Либо об'ективно усомниться в их информативности супротив просто погашеного светофора, место установки которого обусловлено не тяговыми расчётами?

Светофору "не положено" быть просто погашенным. Погашенный станционный (входной, выходной, маршрутный) светофор - это неисправный светофор, и он требует остановки.
И причем здесь "тяговые расчеты", если днем один тип подвижного состава, а ночью - другой?

**tyubik** · 23.10.2017, 22:40

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

...Погашенный станционный (входной, выходной, маршрутный) светофор - это неисправный светофор, и он требует остановки.
И причем здесь "тяговые расчеты", если днем один тип подвижного состава, а ночью - другой?

Не будет ли в этом случае остановка поезда экстренной? А поскольку тяговые расчёты тут не при чём, то остановится ли поезд перед светофором с неисправным "крестом"?

tyubik добавил 23.10.2017 в 22:40
Хм, давно в голове вертится, попытаюсь сформулировать:
- Да, "крест" погас, машинист вовремя заметил, в нужном месте поезд остановил.
А если не заметил и продолжил движение?

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 22:49

Цитата:

Сообщение от tyubik

Не будет ли в этом случае остановка поезда экстренной? А поскольку тяговые расчёты тут не при чём, то остановится ли поезд перед светофором с неисправным "крестом"?

tyubik добавил 23.10.2017 в 22:40
Хм, давно в голове вертится, попытаюсь сформулировать:
- Да, "крест" погас, машинист вовремя заметил, в нужном месте поезд остановил.
А если не заметил и продолжил движение?

Логика - наоборот. Крест, по сути, для движения поездов никакой информации не несет: перед этим светофором поезду не нужно останавливаться, закрещенный светофор тоже не несет поездной информации. Движение - исключительно по АЛС-ЕН, без привязки к напольным светофорам.

**tyubik** · 23.10.2017, 22:55

Теперь понятно, почему эту несуразицу не нужно тиражировать?

**Николай Николаевич** · 23.10.2017, 23:03

Цитата:

Сообщение от tyubik

Теперь понятно, почему эту несуразицу не нужно тиражировать?

Скепсиса - не понимаю...
Если по технологии движения будет что-то аналогичное - почему бы и не протиражировать. На пригородных участках с особоинтенсивным движением это вполне может оказаться востребованным.
Понять в чем заключается "несуразица" - мне не дано.
По мне - так вполне нормальное решение.

**Суховерша Алексей** · 23.10.2017, 23:12

23.10.2017, 12:53	#91 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Пока у коллег это вызывает улыбки, но на стадии реализации грозит перерасти в очень серьезную проблему, посему пытаюсь найти автора этого решения для консультаций. Последний раз редактировалось tyubik; 23.10.2017 в 12:56.
	Цитировать 0

23.10.2017, 13:29	#95 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,481 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 339 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161	РПЦ к согласованию ВСМ приобщите... и с массовыми символами ХЭ на ж.д. все наладится Последний раз редактировалось Legon; 23.10.2017 в 13:31.
	Цитировать 0

23.10.2017, 20:03	#97 (ссылка)
Рубильник Мимо проходил-не взяли. Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 533 Поблагодарил: 122 раз(а) Поблагодарили 306 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 547	А смысл? Чем мешало впердолить зеленый как на простой АБ, ежели православному машинисту все-равно приходится следить за исправностью свечения креста? Всего три показания, раз только по прямой. Хотя, я соглашусь с НН, что сейчас можно уже обойтись и вовсе без проходных, но оставить станционные входные, выходные и предвходные, а также заградительные. __________________ -Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.
	Цитировать 0

23.10.2017, 22:55	#103 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Теперь понятно, почему эту несуразицу не нужно тиражировать?
	Цитировать 0

23.10.2017, 23:12	#105 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	__________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ликбез по РЦ	hel_28	Системы централизации и блокировки	7	21.11.2018 19:00
ЛИКБЕЗ по ремонту реле типа РЭЛ, Н	ШНС КРП	Ремонтно-технологический участок	48	29.05.2014 11:49
Вопрос по светофорам.	Dima Luparevich	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	3	10.12.2013 13:38
Вопрос по светофорам.	Dima Luparevich	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	5	29.10.2013 15:12
Ликбез по ремонту реле ППР И НМШМ	Fizik11	Курсовое и дипломное проектирование	7	18.11.2012 15:42

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)