|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#46 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 106
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -43
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#47 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Вы будете?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#48 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Однозначных технических решений еще никто не изобрел/ Если можете что-то привнести от себя - на здоровье, не можете - не мешайте! Николай Николаевич добавил 23.05.2017 в 11:34 Увы - в этот раз не судьба... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.05.2017 в 11:34. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#49 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 10.11.2014
Сообщений: 106
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -43
|
Насколько я помню, первый (сигнальный) вариант выше упомянутых МУ разрабатывался на протяжении 5 лет.
В итоге крайняя редакция МУ очень отличается от первого варианта. Хотелось бы услышать "начальника транспортного цеха", представителя Заказчика. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#50 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Не любят они форум... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#51 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
В кабельном ящике последовательно с УЗП нет предохранителя. Установили после АВМ.
Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 23.05.2017 в 15:43. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#52 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 240
|
Вообще-то на каком-то совещании у ЦШ было принято решение, что МУ на доработку и изменить область применения - ими должны руководствоваться при разработке новых систем (ТМП, ТР и тд), а не при проектировании
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Обслуживание тормозов в зимный период | ryabinin72 | Тяговый подвижной состав | 0 | 15.11.2012 09:49 |
| [РЖД ТВ] Летний период – время особой активности вандалов | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 13.07.2012 23:02 |
| период высоких температур | Анонимный | Путейцы | 3 | 04.07.2012 21:04 |
| Юго-Западная железная дорога в период Гражданской войны | Admin | Экскурс в историю железных дорог | 0 | 07.03.2012 13:11 |
| Анализ сходов подвижного состава в период с 01.01.12г. по 14.02.12г. | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 24 | 17.02.2012 14:12 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|