регулировка рабочих и контрольных тяг - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 17.08.2016, 21:25

Цитата:

Сообщение от tyubik

Купите рулевую тягу к автомобилю, и попытайтесь её выгнуть, затем обоснуйте претензии по гарантии. Господи, о чём вы говорите, неужели сложно изготовить тяги для различных вариантов установки электроприводов?

У рулевых тяг автомобиля - по крайней мере у старых автомобилей, рулевые тяги которых мне доводилось регулировать - регулировочный узел был сделан "как надо"! В отличие от аналогичного у контрольных тяг - который сделан "как не надо".
Изготовить "тяги для различных вариантов установки" - не сложно, это просто невозможно, поскольку каждый стрелочный перевод требует индивидуальной регулировки тяг "по месту" (речь не о "правой" или "левой" установке, а именно о регулировке).

**YaPostovoy** · 18.08.2016, 03:03

Цитата:

Выгибали лапой с упором в подошву рамного рельса, не снимая тягу, при выведеном из замыкания приводом.

А шибер как часто меняете при такой регулировке?

**IGOR77** · 18.08.2016, 13:27

Регулировка рабочей тяги делается 1 раз, в отличии от регулировки контрольной тяги.

**Николай Николаевич** · 18.08.2016, 14:02

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Регулировка рабочей тяги делается 1 раз, в отличии от регулировки контрольной тяги.

1 раз - за какой период?

**IGOR77** · 18.08.2016, 14:24

Цитата:

1 раз - за какой период?

Как правило при монтаже гарнитуры при смене стрелки, или электропривода, но в этом случае обычно тягу снимаем и об рельс. Когда требуется укоротить на пару миллиметров и поспешили с креплением, да и окно если заканчивается то укорачиваем без снятия. Если при монтаже гарнитуры длинна рабочей тяги отрегулирована правильно, с учетом люфтов крепления электропривода к угольникам (возможность сместить привод в обе стороны при ослаблении его крепления), то в последующем необходимости в регулировки длинны тяги у меня не возникало.

**Николай Николаевич** · 18.08.2016, 14:27

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Как правило при монтаже гарнитуры при смене стрелки, или электропривода, но в этом случае обычно тягу снимаем и об рельс. Когда требуется укоротить на пару миллиметров и поспешили с креплением, да и окно если заканчивается то укорачиваем без снятия. Если при монтаже гарнитуры длинна рабочей тяги отрегулирована правильно, с учетом люфтов крепления электропривода к угольникам (возможность сместить привод в обе стороны при ослаблении его крепления), то в последующем необходимости в регулировки длинны тяги у меня не возникало.

При этом есть стрелки, на которых каждый квартал производится замена "ремкомплекта" (рамного рельса с остряком) вследствие износа металлических частей.
И есть стрелки, которые перешиваются каждую неделю.

**IGOR77** · 18.08.2016, 14:41

Цитата:

При этом есть стрелки, на которых каждый квартал производится замена "ремкомплекта" (рамного рельса с остряком) вследствие износа металлических частей.
И есть стрелки, которые перешиваются каждую неделю.

Безусловно есть, но не у меня).
Считаем, что стрелка уложена оптимально.
Стрелочный перевод уложен.
Тяга отрегулирована.
Шаблон ушел (увеличился).
Напихали закладок.
ПД получил по голове.
ПД уменьшил шаблон.
Закладки изъяли.

Перед сменой ремкомплекта, перешивкой шаблона как правило с ПД определяем куда, что двинется, с этого и решаем - готовить ли вторую тягу или вытаскиванием закладок обойдемся.

**Николай Николаевич** · 18.08.2016, 14:53

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Безусловно есть, но не у меня).
Считаем, что стрелка уложена оптимально.
Стрелочный перевод уложен.
Тяга отрегулирована.
Шаблон ушел (увеличился).
Напихали закладок.
ПД получил по голове.
ПД уменьшил шаблон.
Закладки изъяли.

Перед сменой ремкомплекта, перешивкой шаблона как правило с ПД определяем куда, что двинется, с этого и решаем - готовить ли вторую тягу или вытаскиванием закладок обойдемся.

Все так, только не очень понятно - к чему весь этот разговор...

**IGOR77** · 18.08.2016, 15:05

Цитата:

Все так, только не очень понятно - к чему весь этот разговор...

Как вы тему назовете...
Так вопросы, то глупые, соответственно и разговор ... не к чему))

**Николай Николаевич** · 18.08.2016, 15:16

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Как вы тему назовете...
Так вопросы, то глупые, соответственно и разговор ... не к чему))

На самом деле - тема важная и нужная.
И по-хорошему - её бы надо в отдельную тему вывести.
Только участников конструктивного обсуждения что-то все меньше и меньше...

**Александр II** · 18.08.2016, 18:24

А смысл этого обсуждения? Здесь кто-то что-то решает?

**Александр** · 18.08.2016, 18:43

Переместил обсуждение в новую тему.

**НиколайМ** · 18.08.2016, 18:55

Цитата:

Сообщение от YaPostovoy

А шибер как часто меняете при такой регулировке?

...а чем такая регулировка может повлиять на шибер, что поставлен вопрос о частоте замены?

**YaPostovoy** · 19.08.2016, 03:00

Цитата:

...а чем такая регулировка может повлиять на шибер, что поставлен вопрос о частоте замены?

Видимо, Вы пропустили начало разговора - я ответил на комментарий о регулировке горбатой тяги. И если шибер выдвинут, то при заломе тяги лапой, есть риск его погнуть.

**Николай Николаевич** · 19.08.2016, 08:02

Цитата:

Сообщение от YaPostovoy

Видимо, Вы пропустили начало разговора - я ответил на комментарий о регулировке горбатой тяги. И если шибер выдвинут, то при заломе тяги лапой, есть риск его погнуть.

"Шибер выдвинут" и "шибер выведен из замыкания" - это, как говорят в Одессе, две большие разницы...

18.08.2016, 13:27	#78 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	Регулировка рабочей тяги делается 1 раз, в отличии от регулировки контрольной тяги.
	Цитировать 0

18.08.2016, 18:24	#86 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 50 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 247 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	А смысл этого обсуждения? Здесь кто-то что-то решает?
	Цитировать 0

18.08.2016, 18:43	#87 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,568 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Переместил обсуждение в новую тему. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
РЕГУЛИРОВКА КОНТРОЛЬНЫХ ЛИНЕЕК ЭЛЕКТРОПРИВОДА СП ПО СКОБЕ ЧЕРКАСОВА	ШНС СЦБ	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	22	20.04.2020 19:40
риски на контрольных линейках	Викторрр	Терминатор СЦБ	8	28.08.2019 16:39
регулировка контрольных линеек	vladok88	Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ	2	28.05.2014 22:46
Трение контрольных тяг	Shaddix	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	19	19.01.2012 16:18
Сигналы от контрольных ламп	Volodia	КТСМ / ПОНАБ	4	17.12.2011 16:45

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)