СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: регулировка рабочих и контрольных тяг
Старый 18.08.2016, 14:27   #81 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Как правило при монтаже гарнитуры при смене стрелки, или электропривода, но в этом случае обычно тягу снимаем и об рельс. Когда требуется укоротить на пару миллиметров и поспешили с креплением, да и окно если заканчивается то укорачиваем без снятия. Если при монтаже гарнитуры длинна рабочей тяги отрегулирована правильно, с учетом люфтов крепления электропривода к угольникам (возможность сместить привод в обе стороны при ослаблении его крепления), то в последующем необходимости в регулировки длинны тяги у меня не возникало.
При этом есть стрелки, на которых каждый квартал производится замена "ремкомплекта" (рамного рельса с остряком) вследствие износа металлических частей.
И есть стрелки, которые перешиваются каждую неделю.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика