....а вот это уже зря...для укорачивания достаточно одной лапы..

Попробуйте при случае...
Вам понравится!

Насчет битья рабочей тяги под рельсом - конечно, так не делаем. Гнем. Тут достаточно одной лапы, как и было сказано выше.

Николай Николаевич, насчет "попробовать" - непременно! Даже не удержался и сварганил картинку в Пайнте, чтобы понять, так ли нужно делать. В нижнее ухо вставить болт - и гнуть? Рычаг будет коротковат, но это понятно, нужно пару человек.
Но вот не совсем понятно, как действовать в случае, когда "водилу" нужно укоротить?

[IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1608/fa/ca2dbda8cd38.jpg[/IMG]

Шибер при этом выдвинут должен быть, иначе фигурная полоса мешать будет.

combat1304 добавил 20.08.2016 в 07:13
Да, тут в данном случае рельс очень сильно мешает.

Как себя при выдвинутом шибере ведет блок главного вала и подшипники? Может потом, со временем, приходится вынимать осколки.

Все точно так же - только точка фиксации уха с болтом немножко смещается и движение рычага в обратную сторону.
Фактически все сводится к задаче изменения величины нижнего угла рабочей тяги. Нужно тягу удлинить - разгибаем этот угол, делаем его более пологим. Если нужно тягу укоротить - сгибаем этот угол, делаем его более крутым.
Поскольку при данной технологии никаких ударов по тяге не происходит - то на шибер и подшипники никакого ударного воздействия не передается. Степень выдвижения шибера - исключительно для уменьшения "неудобства", создаваемого ближним к приводу рельсом и связной полосой.
Если мне не изменяет память, в качестве рычага удобнее было использовать не межостряковую, а рабочую тягу - рычаг длиннее и изогнутая часть позволяет получать некие дополнительные удобства, располагая тягу одной или другой стороной (изогнутой частью вверх или вниз). В качестве фиксатора - достаточно было вставить обычный костыль.

Очень смешно.Механика под сокращение, а на его место монтером девочку весом 40кг. По этой методе она инвалидность и заработает

я пару раз наблюдал эту гориллу, которая била тягой об рельс.. но ничего, на мой век закладок хватит...

Это в том случае, когда заводской кузнец изготовил тягу, а на базе рассверлили угольники по чертежу, но не по настроению.

Неправильно. Этим способом можно регулировать только длинную контрольную тягу. Регулировке короткой будет мешать фигурная полоса(можно только на удлинение), а на рабочую соединительная или такая же рабочая просто не налезет - диаметр большой(ну или уши раздвигать).
НН давно в руки не брал тягу, чтоб утверждать...:raD:

Это верно - лет двадцать точно не брал...
Поэтому не исключено, что какие-то нюансы уже и не помню.
По крайней мере зрительно мне вспоминается именно длинная контрольная тяга.

Увы, ничего не получится. Диаметр тяги - 39-40 мм. Проушина вилки тяги 29-30 мм.

Да, похоже это применялось при регулировке контрольных тяг.
Старею...

Николай Николаевич, просто когда начал прикидывать как должен выглядеть этот процесс, что-то смутно начал припоминать. Вроде как в прошлом году что-то такое пытались изобразить. Всего-то год, а уже и забыл. Сегодня со штангеном проскочил, промерил и вспомнил - точно! в прошлом годе, при укладке стрелки, с братом хотели выкрутиться чтобы тягу не снимать.

Фух, а то я уже подумал, что старею :).