Тема: Приварка соединителей

**Андрей13** · 02.11.2009, 12:49

Как у Вас осуществляется приварка соединителей на станциях и чем?

**Витос** · 02.11.2009, 15:00

Судя по новизне сварочного аппарата и желтух, это либо показательная приварка, либо первая этим аппаратом и у всех- поэтому- праздник?

Shoorup · 02.11.2009, 15:16

А мне сразу вспомнилось как в БелГУТе както со своим одногрупником болтал по работе. Он работает путейцем. Взяли его естественно без спец образования - сразу после школы короче. Так он хвалился как варили соединители. Говорит: "Отправили меня на стыках расскладывать соединители, а за мной шли другие путейцы и варили." Короче как-то умудрились они изостыки наварить - ох и дали им потом СЦБисты по .опе!

**ASVITH** · 02.11.2009, 15:28

Сварка производится аналогично, за исключением консультаций специалиста по средствам сотовой связи.
Сейчас практически кануло в лету проведение работ с использованием ССПС, а ведь раньше: один идет - ставит камешки, другой смотрит где они стоят, третий гнет соединители, четвертый держит держателем, сварщик естественно варит, а руководитель (ШНС) организовывает взаимодействие ДСП, бригады ССПС и своих подчиненных (использует радио и станционную ГГС, сотовых небыло). Долгожданная приварка - праздник для бригады, варили и на головку и по два к подошве.
А сейчас. Доходило до того что приходилось разрабатывать регламент проведения сварочной работы, с целью документированного разложения "по полочкам" ответственности за процесс и конечный результат.

**Витос** · 02.11.2009, 15:48

А мы с путейцами жили дружно, всегда помогали друг-другу. И мастер отправил своего монтера пути по всей станции поставить дублирующие соединители. Ну вот он, обнаружив на изостыке свободные отверстия, и загнал туда соединитель. Было весело...

**Юлец** · 06.11.2009, 19:01

у нас такой же сварочный аппарат. "чоппер" и сварщик свой есть в бригаде. и цех сварочный тоже

А приварка производиться в зависимости от состояния соединителей. Рельсовые цепи тональной частоты поэтому сейчас привариваем два соединителя как и положено один на подошву, второй на головку рельса. А тритий ставим на 22(либо 1200, либо два свариваем на 900), иногда просто один на головку рельса второй дублирующий на 22. Приварку производят обычно трое, ну или двое. Один катит модерон с "чоппером" , второй держит, сварщик варит. ШНС обычно не участвует. Только когда нужно дежурным по башке стучит, чтоб путь освободили, если начинают брыкаться.
А состояние аппарата зависит от сварщика, у нашего он всегда в идеальном состоянии.

А путейцы у нас постоянно просят сварщика вместе с аппаратом.

эл.механик · 06.11.2009, 21:33

У нас такой в гараже стоит, когда надо приварить вызываешь сварщика. Он приезжает в гараж, берет сварочный с машиной и едет к нам на станцию. Только этим сварочным варим в летние месеца, зимой он не прогревает рельс и соединитель долго не держит. Поэтому стараешься с дрезиной договариваться(у нас их забрали передали путейцам по указанию начальника дороги), а технология как у всех один помогает сварному,другой идет впереди обстукивает приварные и ложит камушки в месте где нужна приварка.

**Юлец** · 07.11.2009, 06:02

Цитата:

зимой он не прогревает рельс и соединитель долго не держит.

т.к №41 "..Рельсовые соединители к головке рельса следует приваривать при температуре окружающей среды не ниже минус 15 С. При температуре ниже минус 30 приварка рельсовых соединителей запрещена."

**santuzzo** · 09.11.2009, 06:52

Слава богу, на Белорусской все соединители варят путейцы!

Shoorup · 09.11.2009, 15:06

Цитата:

Сообщение от santuzzo

Слава богу, на Белорусской все соединители варят путейцы!

это еще с какой стороны посмотреть. По мне так лучше это делали бы СЦБисты. Кажется работы больше, но это опять же с какой стороны посмотреть. Лучше сделать самому чем потом за кемнебудь переделывать

**Александр** · 09.11.2009, 16:19

А это как раз переделывать и не придётся!
В России путейцы поменяют рельс, после себя через одно место приварят кое-как, он через месяц отлетит - и дальше это проблема ШН. Или стык разболтан или не подбит, от тряски приварные отвалятся, и опять расхлёбывай ШН.
Так что белоруссы молодцы, раз путейцы их ломают (или сами отваливаются из-за плохого содержания ВСП), пусть они и варят. Всё логично.

**Бывалый СЦБист** · 09.11.2009, 23:10

Цитата:

Сообщение от santuzzo

Слава богу, на Белорусской все соединители варят путейцы!

Сильное у вас ЦШ! Побороло ЦП. ЦШ Белоруссии респект и уважуха

Klaus · 09.11.2009, 23:34

Радует что хоть где то на СЦБистов всё не валят что не попадя.

**шч-3** · 10.11.2009, 16:07

Цитата:

Сообщение от Klaus

Радует что хоть где то на СЦБистов всё не валят что не попадя.

Заграница

Shoorup · 10.11.2009, 17:21

Цитата:

Сообщение от шч-3

Заграница

вот не надо нас заграницей называть!

Я понимаю Чехи! а то РБ...

Кстати если кому интерестно могу повыкладывать на Чешскую тему фоток. Альбом не просите не дам

Но могу порассказывать что из себя представляет это детище. У нас в РБ уже много станций запроектировано в esa-11-bc.

02.11.2009, 12:49	#1 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Тема: Приварка соединителей Как у Вас осуществляется приварка соединителей на станциях и чем? Миниатюры
	Цитировать 0

02.11.2009, 15:00	#2 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Судя по новизне сварочного аппарата и желтух, это либо показательная приварка, либо первая этим аппаратом и у всех- поэтому- праздник? __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

02.11.2009, 15:16	#3 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	А мне сразу вспомнилось как в БелГУТе както со своим одногрупником болтал по работе. Он работает путейцем. Взяли его естественно без спец образования - сразу после школы короче. Так он хвалился как варили соединители. Говорит: "Отправили меня на стыках расскладывать соединители, а за мной шли другие путейцы и варили." Короче как-то умудрились они изостыки наварить - ох и дали им потом СЦБисты по .опе!
	Цитировать 0

02.11.2009, 15:28	#4 (ссылка)
ASVITH эсцебист Регистрация: 22.08.2009 Возраст: 58 Сообщений: 145 Поблагодарил: 37 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: 39 фото Репутация: 49	Сварка производится аналогично, за исключением консультаций специалиста по средствам сотовой связи. Сейчас практически кануло в лету проведение работ с использованием ССПС, а ведь раньше: один идет - ставит камешки, другой смотрит где они стоят, третий гнет соединители, четвертый держит держателем, сварщик естественно варит, а руководитель (ШНС) организовывает взаимодействие ДСП, бригады ССПС и своих подчиненных (использует радио и станционную ГГС, сотовых небыло). Долгожданная приварка - праздник для бригады, варили и на головку и по два к подошве. А сейчас. Доходило до того что приходилось разрабатывать регламент проведения сварочной работы, с целью документированного разложения "по полочкам" ответственности за процесс и конечный результат.
	Цитировать 0

02.11.2009, 15:48	#5 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	А мы с путейцами жили дружно, всегда помогали друг-другу. И мастер отправил своего монтера пути по всей станции поставить дублирующие соединители. Ну вот он, обнаружив на изостыке свободные отверстия, и загнал туда соединитель. Было весело... __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

06.11.2009, 19:01	#6 (ссылка)
Юлец Мимо проходила Регистрация: 31.03.2009 Адрес: Чита Сообщений: 871 Поблагодарил: 222 раз(а) Поблагодарили 446 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 85	у нас такой же сварочный аппарат. "чоппер" и сварщик свой есть в бригаде. и цех сварочный тоже А приварка производиться в зависимости от состояния соединителей. Рельсовые цепи тональной частоты поэтому сейчас привариваем два соединителя как и положено один на подошву, второй на головку рельса. А тритий ставим на 22(либо 1200, либо два свариваем на 900), иногда просто один на головку рельса второй дублирующий на 22. Приварку производят обычно трое, ну или двое. Один катит модерон с "чоппером" , второй держит, сварщик варит. ШНС обычно не участвует. Только когда нужно дежурным по башке стучит, чтоб путь освободили, если начинают брыкаться. А состояние аппарата зависит от сварщика, у нашего он всегда в идеальном состоянии. А путейцы у нас постоянно просят сварщика вместе с аппаратом. Последний раз редактировалось Юлец; 06.11.2009 в 19:10.
	Цитировать 0

06.11.2009, 21:33	#7 (ссылка)
эл.механик Кандидат в V.I.P. Регистрация: 13.10.2009 Сообщений: 15 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	У нас такой в гараже стоит, когда надо приварить вызываешь сварщика. Он приезжает в гараж, берет сварочный с машиной и едет к нам на станцию. Только этим сварочным варим в летние месеца, зимой он не прогревает рельс и соединитель долго не держит. Поэтому стараешься с дрезиной договариваться(у нас их забрали передали путейцам по указанию начальника дороги), а технология как у всех один помогает сварному,другой идет впереди обстукивает приварные и ложит камушки в месте где нужна приварка.
	Цитировать 0

09.11.2009, 06:52	#9 (ссылка)
santuzzo ПОЛУБОГ Регистрация: 02.03.2009 Адрес: Гомель Возраст: 52 Сообщений: 111 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 3	Слава богу, на Белорусской все соединители варят путейцы!
	Цитировать 0

09.11.2009, 16:19	#11 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,569 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	А это как раз переделывать и не придётся! В России путейцы поменяют рельс, после себя через одно место приварят кое-как, он через месяц отлетит - и дальше это проблема ШН. Или стык разболтан или не подбит, от тряски приварные отвалятся, и опять расхлёбывай ШН. Так что белоруссы молодцы, раз путейцы их ломают (или сами отваливаются из-за плохого содержания ВСП), пусть они и варят. Всё логично.
	Цитировать 2

09.11.2009, 23:34	#13 (ссылка)
Klaus Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.04.2009 Адрес: Киев Сообщений: 22 Поблагодарил: 7 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Радует что хоть где то на СЦБистов всё не валят что не попадя. __________________ Как всегда - сначала строят, а потом ламают))))!!!
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Отказаться от приварных соединителей	Андрей13	Терминатор СЦБ	51	27.09.2015 18:33
[09-2011] Оптимальная расшивка штепсельных соединителей	Admin	xx3	2	09.09.2015 08:15
[Видео] Приварка рельсовых соединителей	Андрей13	Мультимедиа	0	15.09.2010 08:44
Крепление соединителей	Юлец	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	05.04.2010 00:11

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)