ей быть у границ со странами вероятного противника

прибалтика - это уже 1520мм, да и К-д расположен далеко от границы с Польшей

А какже нас НАТОвцы захватят? Как ты думаешь?

натовцы запутаются в ваши эц

у нато уже хватало спецов давно, и без украины. узкоколейка должна соединять дружественные государства от парижа до владивостока :raD:

У нас в Украине все осталось по старому с 60-х годов
С-Союз (1520)
З-запад (1435)
потухший МУ -запрещающее показание.

правда попадалось в ряде проектов 80-х годов вместо З и показание Е (европа).

Вспоминая особенности РПБ... . По-моему без согласия соседней станции маршрут отправления с открытием выходного светофора не должен замыкаться. Не?

Я вот думаю, кому Н поврит Д или Т. Думаю всеже отнесут за Т. По причини того что 4 глаза не увидили указателя:-)

Отнесут за той службой, у которой меньше нарушений.

Конечно!Это же РПБ. А вотвыбор колеи на ответственности регламента переговоров ДСП.
Ура! Написал это сообщение с мобильной версии сайта. Спасиб, Админ!

Насколько я понимаю, одна из станций оборудована МПЦ. Да, действительно: невозможность открытия входного сигнала "на другую" колею при проведении станционных испытаний не проверялась. Даже если обе станции не оборудованы МПЦ, и такая невозможность не заложена в технических решениях, то реализовать это на реле проще пареной репы. А если о-о-чень надо, то и утвердить в виде дополнений, хотя вряд ли этого не было предусмотрено.

tyubik добавил 05.09.2014 в 14:12
Речь не про устное согласие, а о "Даче согласия на отправление" кнопкой или командой (при МПЦ).

В таком случае, как я понимаю, это должно быть жестко прописано в ТРА, что выбор маршрута осуществляется ДСП по устному согласованию.
НО! Я не понимаю почему не реализована схемная зависимость.
Там вообще нету связи между станциями и все устно?:shocking:

Там полуавтоматика по паре связевых проводов, но похерили все, что можно, упростив до преступного безобразия. Просто не пользуются устройствами, вот и все. Некоторые особенности эксплуатации устройств повергли меня в шок лет 6 назад. Учитывая нынешние тенденции к пофигизму, ситуация вряд ли улучшилась.

Смотря что в ТРА написано. Но если там все "по правильному", то после разбора надо делать а-та-та по попе всему ШЧ. :raD:

Выводы о степени вины пускай делают те, кто в своей правоте уверен и на это уполномочен, а вот изучить обслуживаемые устройства и привести их в безопасное состояние надо именно Ш в данном случае.

Суховерша Алексей, вычислили того "рационализатора", который 20 лет назад букву отключил?