Чаще всего такое бывает из за ошибки в карте. Стоит не та частота.

Не одобряю. Лично я против политики "русского мира", лично мне не нравится российская полудемократия, итд, - ну и что? мало-ли кому что не нравится, мы, (русскоговорящие из других стран), здесь наверное потому, что русский язык нам близок, мы умеем на нём общаться. И кроме того, более того, - потому, что это сайт железнодорожников, а не политических распрей. Если Вам нравятся укалывания подобные Вашему посту - это в полной мере есть в телепрограммах Соловьёва. Были-же на сайте попытки поспорить о политике - куда это приводит? Только к ссорам. Не надо, хватит.

viktors007 добавил 21.11.2018 в 10:49
Самое правильное предположение!
"А ларчик просто открывался" :) Вчера получил машину из ремонта, и сразу поехал на место. Выяснили при помощи осциллографа, 1П и 2П с релейного конца: коды идут не "пятые", а "седьмые", к тому-же перевёрнутые (вместо импульса пауза, вместо паузы - импульс).
1П и 2П с питающего конца: коды идут не "седьмые", а "пятые", и тоже перевёрнутые. Коды идут с контроллера, с карты выходов. Теперь нам и вагон-лаборатория не нужен, осциллограф очень хороший, меряет и записывает всё, и коды, и силу тока. А без прибора тыкался как слепой котёнок, всё силу тока регулировал..:) Больше недели стресса...
Всё это описал программисту, в скором времени всё будет "оккей". Спасибо за участие.

Поддерживаю!
По-хорошему, нужно бы ввести на форуме модерацию и все политические и околополитические реплики просто удалять - сразу и безжалостно...
Тут же есть ребята, которые иначе как с политическим подтекстом и не высказываются - ну и нафига нам это читать?

Николай Николаевич добавил 21.11.2018 в 11:16
Обращайтесь, чем можем - поможем!

Выложил принцип работы нашей рц и кодирования, вернее пытаюсь выложить. В следующем посте (посту).

А можно еще котов запретить?

Вложение 14061
Во, ещё раз спасибо Поручику! вроде получилось..

Позвольте, позвольте. Но ЧМуха работала на этих путях! Работала с перевернутым кодом? Это как можно объяснить?
А пассажирские с какими ЛУБами?
А как генератор АЛС попал в работу? Проверок КИПа не было? ОТК не принимала его?

tiksi добавил 21.11.2018 в 19:25
А куда мы без технической политики? На ЦТех замахиваемся?

tiksi добавил 21.11.2018 в 19:28
Не открывается.

Если бы Вы внимательнее бы следили за высказываниями товарища к коиму было моё обращение, то заметили бы что он периодически подливает тут субстанцией с фекальным духом!:raD:

nu znatsit eto i k nemu otnositsja

Похоже не очень спасибо))) Ведь вроде не получилось))) Или я чего то не понял:laduh:

Ссылка работает. Только синим не подсвечивается. Файл открывается.
Так что спасибо - заслуженное...

ЧМэ прошёл один раз, как получил код со второго пути питающего конца - для меня маленькая загадка, предполагаю что старые лок.устройства не такие избирательные как на пасс.поездах электронные.
Генератор АЛС, у нас его нет, всё-таки моё вложение открывается, пост нр 51. Коды идут с защищённой (жёлтая) электронной карты выходов контроллера. Таких вещей как КИП, ОТК у нас не существует, из реле есть только путевые, и их возим на проверку в EVR, ну то есть не их а заменный фонд.
Как только программу переправят, поеду наслажусь получением кодов:)

Немножко странно (с точки зрения привычных в России технических решений), что у вас кодирование при установке маршрута приема на путь сохраняется двухсторонним. У нас - при установке маршрута остается только кодирование с одной стороны (навстречу поезду), и только после полного прибытия на путь и размыкания маршруту приема включается кодирование с противоположной стороны.

Кодирование пути у нас начинается с его занятости. Ну и конечно в зависимости от показания светофоров.
Это ввёл технадзор годы назад в законодательство, после одного случая (не на нашей дороге) когда ночью человек, прогревающий электричку, вздумал покататься... и поехал на ней... результаты были печальными, подробностей не помню уже..

viktors007, вопрос появился . Согласно схеме кодирования реле 2T RT кодирует фронтовым 14 контактом, но реле 2T TT почему то 12 (тылом?). Вот те и инвертный код АЛС получился. Не знаю что идет с выходов А.... (по мне генератор АЛС).
Если на 2Т ТТ-(А1-А2) инвертный код, а на 2Т RT прямой... не понимаю. Пояснишь, почему так?
Может к программисту и ходить не надо?
Ещё. Зачем в ПЯ по два 0,6 Ома?
Что за питание L1-L2?
Почему схемы включения ПРТ разные и почему выбран такой n?