 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
05.10.2010, 19:45
|
#106 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
При разборке редуктора все диски протираются ветошью и слегка протираются ЦИАТИМОМ "естественно кроме металлокерамики". Зто мой опыт! Каждому свое.
|
|
Цитировать 0 |
|
05.10.2010, 20:41
|
#107 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
http://scbist.com/scb/uploaded/2066_mk.djvu
Здесь технология замены дисков на металлокерамические. Написано,что масло в редуктор заливать нужно...но практика показала,что с маслом в морозы фрикционное сцепление работает НЕСТАБИЛЬНО! |
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2010, 11:36
|
#108 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы:
43 фото
Репутация: 89
|
п 4.3. - подшипники забить консистентной смазкой (ЦИАТИМ), а потом залить редуктор маслом.
 Пора делать изменения в технологию ? Последний раз редактировалось Igorun; 07.10.2010 в 11:38. |
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2010, 18:26
|
#109 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 30
|
Цитата:
стоит обратить внимание на год издания ,остальное в теме |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2010, 18:36
|
#110 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
Документ ЦШЦ 37\208. Введено в действие с 23.06.2004 без ограничения срока действия. Отмены этого документа пока не видел.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2010, 18:59
|
#111 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 274
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 52 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 30
|
Цитата:
http://lokoplus.ru/instrukcii/KS_INS...I/index-12.htm взято по адресу -Для редуктора, масляной ванны шибера, зубчатых передач, роликов и пальцев рабочих рычагов, рабочего шибера, контрольных линеек, войлочных сальников применяются жидкие минеральные масла с учетом местных температур: индустриальные И-12А, И-20А, И-30А, И-40А, И-50А или осевые 3 (зимнее) и С (северное) в особо холодных условиях. Последний раз редактировалось psortd; 07.10.2010 в 19:03. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.10.2010, 19:48
|
#112 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 26
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
Цитата:
Здесь методика замены дисков фрикционного сцепления на металлокерамические. psortd,Ваша ссылка на старую ЦШ-720 устарела.В ЦШ-720-09 пункт 2.1.7 читаем:"Замена смазки во фрикционной муфте и масла в редукторе кроме электроприводов с металлокерамическими дисками..." |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
